BR-369

BR-369
BR-369
Informacje o trasie
Długość	1232 km (766 mil)
Główne skrzyżowania
północno-wschodni kraniec	Oliveira , Minas Gerais
południowo-zachodni kraniec	Cascavel , Parana
Lokalizacja
Kraj	Brazylia
System autostrad
Autostrady w Brazylii

BR-369 to brazylijska autostrada federalna, która zaczyna się w Oliveira , Minas Gerais , a kończy w Cascavel w stanie Paraná . Autostrada obsługuje również gminy Campo Belo , Boa Esperança i Campos Gerais w stanie Minas Gerais; Pirassununga , Jaú , Bauru i Ourinhos w stanie São Paulo ; oraz Londrina i Campo Mourão w Paranie.

Duplikaty

Autostrada jest powielana w kilku częściach.

BR-369, a także BR 277 i 376, które tworzą trójkąt w stanie Paraná, zostały przyznane prywatnym firmom w 1997 roku, na początku ery koncesji drogowych w Brazylii. Kontrakty są ważne do 2021 roku. Początkowo 995 km dróg w Paranie miało zostać zdublowanych, a mieszkańcom obiecano, że państwo będzie miało autostrady pierwszego świata, co mocno pobudzi wzrost gospodarczy. Ale wkrótce podpisano dodatki, które usuwały z umów duplikaty i inne prace. Zobowiązanie do powielania spadło z 995 do 616 km. Co gorsza, w 2019 r. podwojona odległość wynosiła nie więcej niż 300 km, mimo rosnących co roku stawek opłat drogowych. MPF (Federalne Ministerstwo Publiczności) przeprowadziło następnie Operację Integracja, która wykazała, że ​​zmiany wprowadzone w umowach są częścią programu łapówek dla milionerów. Firmy zapłaciły co najmniej 35 milionów R $ opłat za wprowadzenie tych zmian w umowach. Szacowane przekierowanie pieniędzy w systemie opłat drogowych wynosi 8,4 miliarda R $. Niektóre z osób wskazanych przez MPF do otrzymania tych opłat to: Jaime Lerner , Roberto Requião i Beto Richa , wszyscy byli gubernatorzy stanu Paraná oraz koncesjonariusze Rodonorte, Econorte, Ecovia , Ecocataratas, Caminhos do Paraná i Viapar.

Aby następna koncesja miała nastąpić w 2021 r., rząd federalny pod dowództwem Jaira Bolsonaro i rząd stanu Paraná pod dowództwem Ratinho Jr. zamierzają wspólnie przyjąć model z niższymi taryfami, zapewnić szybkie powielanie działań, a także zapewnić przejrzystość wydatków.

Historia

Trasa Zbożowa została utworzona, aby pozbyć się ogromnej produkcji rolnej Paraná, aw 1963 roku oddano do użytku odcinki Maringá – Ourinhos i Uraí – Cornélio Procópio.

Znaczenie gospodarcze

Autostrada jest niezwykle ważna dla transportu produktów rolnych, hodowlanych i przemysłowych ze stanów Paraná do São Paulo i odwrotnie. Jako przykłady mamy soję, kukurydzę, kawę, wołowinę, papier i celulozę, drewno, meble i inne ważne produkty w regionie.

Autostrada łączy również zachodnie stany Paraná i São Paulo z Paragwajem . Paragwaj większość konsumowanych produktów importuje z Brazylii (jednego z głównych promotorów gospodarki Paragwaju). Dlatego handel i turystyka z Paragwajem są silne w regionie. Foz do Iguaçu i Ciudad del Este korzystają bezpośrednio z autostrady.

Galeria

• 

  BR-369 między Cambé i Londrina , Paraná .

• 

  BR-369 w Boa Esperança , Minas Gerais