Backstrom EPB-1 Latająca deska
|
|
| EPB-1 Latająca deska | |
|---|---|
| EPB1c-1964 | |
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Ala Backstroma |
| Wstęp | 1954 |
| Status | Plany nadal dostępne |
| Numer zbudowany | 16 |
Backstrom EPB-1 Flying Plank to amerykański jednomiejscowy , bezogonowy szybowiec jednomiejscowy , zaprojektowany przez Ala Backstroma z pomocą Phila Easleya i Jacka Powella w 1954 roku i udostępniony jako plany do budowy amatorskiej .
Projektowanie i rozwój
Flying Plank miał być samolotem, który można zbudować w domu, który miałby minimalne rozmiary, a jednocześnie zapewniałby rozsądne osiągi szybujące. Prototyp Plank był wyposażony w stery końcowe i był używany do testów zmniejszania oporu powietrza przeprowadzonych na Uniwersytecie Stanowym Mississippi , zanim został wycofany. Oznaczenie EPB-1 wskazuje na nazwiska zespołu projektowego.
EPB-1 ma konstrukcję drewnianą, pokrytą domieszkowaną tkaniną lotniczą . Podwozie to jednokołowiec z płozą dziobową.
Model „A” został opisany w sprzedanych planach i zachował podwójne stery EPB-1, chociaż niektóre zostały zbudowane z pojedynczą płetwą i zespołem steru przymocowanym z tyłu kokpitu. Co najmniej jedna dwumiejscowa z siedzeniami obok siebie została zbudowana w Australii , a druga jako motoszybowiec . Standardowa rozpiętość skrzydeł wynosi 25 stóp (7,6 m), ale zbudowano wersje o rozpiętości do 30,5 stopy (9,3 m).
Historia operacyjna
W marcu 2011 roku w USA były jeszcze zarejestrowane dwa EPB-1, w tym jeden w National Soaring Museum .
Warianty
- EPB-1
- Początkowy prototyp ze sterami z podwójną końcówką
- EPB-1A
- Model standardowy zbudowany na podstawie planów, również ze sterami z podwójną końcówką
- EPB-1C
- Model zmodyfikowany przez Ala Cleave'a, z centralnie zamontowaną płetwą i sterem.
- EPB-1H
- Model zmodyfikowany z innym płatem, nieudany, zdemontowany.
- Wersja motoszybowca
- Flying Plank II
Samolot na wystawie
- Narodowe Muzeum Lotnictwa - EPB-1A i EPB-1C
Dane techniczne (EPB-1A)
Dane z katalogu szybowców i Soaring
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Rozpiętość skrzydeł: 25 stóp 0 cali (7,62 m)
- Powierzchnia skrzydła: 100 stóp kwadratowych (9,3 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 6,25
- Płat : Abrial 15%
- Masa własna: 150 funtów (68 kg)
- Masa brutto: 350 funtów (159 kg)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 20: 1 przy 60 mil na godzinę (97 km / h)
- Szybkość opadania: 210 stóp / min (1,1 m / s) przy 47 mil na godzinę (76 km / h)
- Obciążenie skrzydła: 3,5 funta/stopę kwadratową (17 kg/ m2 )
Zobacz też
