Baisikeli Ugunduzi
.JPG)
Baisikeli Ugunduzi to nastawiona na zysk firma społeczna , która specjalizuje się w komponentach rowerowych na rynek Afryki Subsaharyjskiej . Baisikeli Ugunduzi oznacza innowacyjne lub nowoczesne rowery w języku suahili . Została założona zimą 2011 roku przez Bena Mitchella, który jest magistrem inżynierii mechanicznej i obecnie stara się o doktorat na Michigan Technological University, oraz Johna Gershensona, profesora inżynierii mechanicznej na MTU. Baisikeli Ugunduzi ma siedzibę w Kitale w Kenii w Afryce. Jest uważany za przedsięwzięcie społeczne nastawione na zysk, [ przez kogo? ] , gdzie opracowuje produkty skoncentrowane na człowieku, które mają na celu zwiększenie dochodów boda boda , dla których rower jest środkiem utrzymania.
Finansowanie
Baisikeli Ugunduzi otrzymał 100 000 USD w ramach finansowania Development Innovation Ventures (DIV) etapu 1 od USAID . Przedsiębiorstwo zdobyło pierwsze miejsce w na Uniwersytecie Central Michigan , o wartości 30 000 USD plus dodatkowe 10 000 USD w kategorii Best Social Venture, otrzymało nagrodę „Top 40 Project 2012” w konkursie Dell Social Innovation Challenge i było półfinalistą konkursu Echoing Zielone Towarzystwo. Jednak kampania mająca na celu zebranie 40 000 $ w 40 dni na Indiegogo zakończyła się niepowodzeniem. W kwietniu 2014 roku Baisikeli Ugunduzi zajął trzecie miejsce w Global Social Venture Challenge, gdzie otrzymał 7500 $. [ potrzebne źródło ]
Produkt
Ich pierwszym produktem jest zamiennik dętki rowerowej wykonany z elastycznego materiału, zwanego Milele Tube , który nie może się przebić. Milele oznacza wieczność w języku suahili. Jest to solidny, cylindryczny kawałek elastycznego materiału, który zastępuje standardową dętkę i można go przyciąć na długość, aby pasował do każdego rozmiaru opony. Wykonywany jest z trzema różnymi poziomami twardości. Przednia opona ma miękką dętkę, która przenosi mniej całkowitego obciążenia; średnia rura do lekkich ładunków z tyłu; oraz twarda rura do ciężkich ładunków, takich jak pasażerowie lub ładunek. Jeden kierowca testowy użył sztywnej rury do przewożenia 200 kg (440 funtów) na 100 km (62 mil). Zbliżają się do rury pneumatycznej pod ciśnieniem 65 psi (4,5 bara). Pierwszym dniem sprzedaży był 6 kwietnia 2013 r.
Rynek
Ponad 5 milionów ludzi w Afryce Subsaharyjskiej jest zależnych od rowerów, aby zarobić na życie, na przykład operatorzy boda boda , i mogą wydać nawet jedną czwartą swoich dochodów tylko na naprawę przebitych opon. Tradycyjne dętki rowerowe kosztują 3 USD, a dętka Milele kosztuje nieco ponad 10 USD, ale może trwać do pięciu lat.
Zobacz też
- Rowery nie bomby
- Rowery do Rwandy
- Kartonowy rower
- Pedałowanie do wolności
- Z Mój Własnymi Dwa Kołami
- Światowa ulga rowerowa