Batalion Inżynierów (Estonia)

Batalion inżynieryjny
Pioneeripataljon
Odznaka batalionu inżynieryjnego
Aktywny	15 grudnia 1917 – 18 grudnia 1940 2 stycznia 2002 – obecnie
Kraj	Estonia
Oddział	estońskie wojska lądowe
Typ	Pionier
Rola	Inżynieria bojowa
Rozmiar	Batalion
Część	1 Brygada Piechoty
Garnizon / kwatera główna	Baza armii Tapa
Pseudonimy	„Lahingpioneerid”
rocznice	15 grudnia - utworzony 2 stycznia - przywrócony
Zaręczyny	Estońska wojna o niepodległość Wojna w Afganistanie (2001) Wojna w Iraku (2003)
Dowódcy
Obecny dowódca	podpułkownik Ainar Afanasjew
Znani dowódcy	Kapitan Voldemar Riiberg
Insygnia
Charakterystyczne odznaki jednostki

Batalion Inżynieryjny ( estoński : Pioneeripataljon ) to batalion inżynierii bojowej Estońskich Sił Obronnych , stacjonujący w Bazie Armii Tapa . Jednostka podlega dowództwu 1. Brygady Piechoty Estońskich Wojsk Lądowych .

Batalion Inżynieryjny pełni rolę wspierającą na polu walki, wykonując takie zadania, jak fortyfikacje , budowa lub niszczenie mostów i dróg , zakładanie lub usuwanie min przeciwpiechotnych , neutralizacja improwizowanych ładunków wybuchowych (IED) oraz ogólne zadania inżynieryjne pod ostrzałem. Mówiąc bardziej ogólnie, zadania inżyniera bojowego polegają na ułatwianiu ruchu i wspieraniu sił sojuszniczych przy jednoczesnym utrudnianiu działań wroga. Jednostka jest również wyposażona i przeszkolona do radzenia sobie z bronią masowego rażenia i rozbrojeniem.

Historia

Formacja i Inseneripataljon (1917 - 1924)

zgodnie z dekretem Jaana Sootsa utworzono kompanię inżynieryjną w ramach 1. Estońskiej Dywizji Piechoty Cesarskiej Armii Rosyjskiej . Kompanią dowodził por . Artur Normak. Sprzęt został przekazany z Jednolitej Kompanii Inżynieryjnej 118. Rosyjskiej Dywizji Piechoty. Kompania składała się ze sztabu i kancelarii, dwóch plutonów telegraficznych, dwóch plutonów saperów i plutonu parkowego. Do 1918 roku kompania liczyła 25-30 oficerów i do 400 żołnierzy. Z powodu okupacji niemieckiej oddział został rozwiązany 5 kwietnia 1918 r., a komisja likwidacyjna działała do 15 maja.

W dniu 19 listopada 1918 r. Batalion Inżynierów ( estoński : Inseneripataljon ) został utworzony w ramach Estońskiej Armii Ludowej z 1., a później 2. Kompanią Saperów, kompanią kolejową, kompanią telegraficzną, kompanią samochodową, jednostką reflektorów, jednostką pontonową i eskadrą lotniczą. Zadanie utworzenia jednostki powierzono kapitanowi Nikołajowi Petersonowi. 21 listopada 1918 r. kpt. Voldemar Rieberg, a 25 listopada objął to stanowisko. Wkrótce potem 1. Kompania Saperów wzięła udział w bitwach na froncie Viru (bitwy Rägavere i Kehra) w ramach 1. Dywizji w estońskiej wojnie o niepodległość . 2. Kompania Saperów działała w ramach 2. Dywizji na froncie południowym, zabezpieczając głównie południową granicę, która została ustanowiona Traktatem Pokojowym z Tartu . Kompania kolejowa batalionów utworzyła trzy pociągi remontowe, które służyły do ​​naprawy mostów i obsługi pociągów pancernych. Jeden z pociągów wykorzystano później także na froncie południowym, na linii Valga-Marienburg, do naprawy ponad 50 mostów. Kompania telegraficzna została utworzona w cztery oddziały kablowe, z których trzy wysłano na front w celu naprawy i odbudowy linii na odzyskanych terytoriach. Czwarty oddział został, by dokończyć lokalną sieć komunikacyjną. Sztab Ministerstwa Wojny wydał dekret, zgodnie z którym eskadra lotnicza została sformowana w Estońskie Siły Powietrzne . Jednostka ostatecznie oddzieliła się od batalionu 1 marca 1919 r. Kompania pojazdów zajmowała się głównie organizacją transportu. W dniu 22 maja 1919 r. Został przekształcony w oddzielną jednostkę, nie podlegającą już Batalionowi Inżynieryjnemu. Po estońskiej wojnie o niepodległość w 1920 r. Armia Ludowa została zdemobilizowana. Batalion stracił 2 oficerów i 13 zaciągniętych do wojny. Kompanie saperów zostały ponownie podporządkowane Batalionowi Inżynieryjnemu i przeniesione do Nõmme . Od 31 sierpnia 1920 r. do 11 września 1922 r. batalionem dowodził kpt. G. Meister, następnie przejściowo mjr Gustav Vladimir Kirschbaum do 17 stycznia 1923 r., kiedy to stanowisko objął Johann Bernhard Grünberg.

Reformacja i rozpad (1924 - 1940)

15 marca 1924 r. Utworzono dwie nowe jednostki wojskowe w oparciu o batalion inżynieryjny: batalion pionierów ( estoński : Pioneeripataljon ) i batalion łączności ( estoński : Sidepataljon ). Nowe jednostki zostały podporządkowane Inspektoratowi Sił Inżynieryjnych ( estoński : Inseneriväe inspektuur ) Sztabu Generalnego , na czele którego stał Rieberg. Batalionem dowodził podpułkownik Johann Bernhard Grünberg. Do głównych zadań jednostki należało prowadzenie specjalistycznego szkolenia poborowych, przygotowanie kadr sił inżynieryjnych oraz udzielanie wsparcia inżynieryjnego w czasie pokoju estońskiej armii.

Struktura batalionu pionierów w czasie pokoju składała się z pododdziałów pionierów, obrony chemicznej, pionierów kolei i reflektorów. Były też jednostki do szkolenia i udzielania wsparcia inżynieryjnego w czasie pokoju. W 1934 roku Railroad Pioneer Company została przekształcona w 3. Kompanię Pionierów. Po restrukturyzacji armii 1. Kompania Pionierska została podporządkowana 1. Dywizji w Narwie , 2. Kompania Pionierska została podporządkowana 2. Dywizji w Võru , a 3. Kompania Pionierska została w Nõmme, w ramach 3. Dywizji . W 1939 roku jednostka reflektorów została przekształcona w Kompanię Parkową, która była odpowiedzialna za całe wyposażenie Batalionu Pionierów. Struktura wojenna przewidywała utworzenie batalionu pionierskiego w każdej dywizji, wspieranego przez brygadę roboczą, zajezdnię saperską i brygady drogowe. Tworzenie oddziałów drogowych zostało później porzucone.

Większość personelu batalionu pionierów składała się z poborowych. Wykształcenie techniczne było warunkiem służby w jednostce. Od 1928 r. służba w batalionie wynosiła 18 miesięcy, choć w latach 1933-1937 została skrócona do 12 miesięcy. Później podniesiono go do 18 miesięcy. Poborowi najpierw przeszli podstawowe szkolenie żołnierskie, a następnie specjalistyczne szkolenie pionierskie. Najbardziej obiecujący studenci zostali wysłani do kompanii szkoleniowej Batalionu Pionierów, gdzie przeszli szkolenie podoficerskie . Najlepsi studenci z tego kursu zostali wysłani do Estońskiej Wyższej Szkoły Obrony Narodowej , po której mogli kontynuować służbę w Batalionie Pionierów. Ze względu na ograniczenia finansowe szkolenie rezerwowe prowadzono tylko dla oficerów i podoficerów.

Pod koniec lat trzydziestych uważano powszechnie, że batalion pionierski był dobrze wyposażony, chociaż rezerwy mobilizacyjne były niewystarczające. Od 1937 r. Estońskie Siły Zbrojne przechodziły projekt mechanizacji, który przyniósł batalionowi nowy sprzęt. Do 1940 roku batalion był wyposażony w: dziewięć ciężarówek, jeden samochód osobowy, trzy miotacze ognia, trzy traktory, jedną koparkę, jeden transporter gąsienicowy oraz inny sprzęt, taki jak kompresory, generatory, silniki zaburtowe, betoniarki, wiertarki, tarany, piły łańcuchowe itp. Jednak większość personelu nadal musiała poruszać się pieszo. Ponadto, ze względu na ograniczoną motoryzację i duże rozproszenie składów sprzętu, formowanie oddziałów podczas mobilizacji byłoby uciążliwe i powolne.

W 1940 roku, po zajęciu Estonii przez Sowietów , Batalion Pionierów został stopniowo rozwiązany, a zamiast niego utworzono oddzielny batalion saperów w ramach 22. Korpusu Strzeleckiego . Jednostka została rozwiązana przez komisję likwidacyjną w okresie od 1 października do 18 grudnia 1940 r.

Przywrócenie i współczesność (2002-obecnie)

Obecne wcielenie Batalionu Inżynierów zostało początkowo utworzone 2 stycznia 2002 r. W ramach Batalionu Artylerii jako szkoła inżynierska. 1 lutego 2003 roku szkoła inżynierska została przekształcona w Batalion Inżynieryjny w ramach Centrum Szkoleniowego Tapa. W 2003 roku EOD został wysłany do Afganistanu w celu usuwania amunicji i zadań rozminowywania w ramach ISAF . Później zespół EOD brał udział w Resolute Support Mission i UNIFIL . Od 2004 roku batalionem kierował kapitan Allan Parv. Jednostka otrzymała flagę 31 maja 2005 r. 8 sierpnia 2007 r. Dowódcą jednostki został kpt. Antti Viljaste, zastępując kpt. Margusa Neudorfa. 1 lipca 2008 batalion został podporządkowany Dowództwu Obrony Regionu Północno-Wschodniego. 12 grudnia 2013 r. major Vesse Põder zastąpił majora Marka Värka na stanowisku dowódcy jednostek. 1 sierpnia 2014 batalion wszedł w skład 1 Brygady Piechoty . 15 grudnia 2015 r. Dowódcą jednostek został podpułkownik Eero Tepp, ale 1 listopada 2016 r. Został zastąpiony przez majora Priita Heinloo z powodu wypadku z jazdą pod wpływem alkoholu. 6 lipca 2018 r. dowódcą batalionu został major Ainar Afanasjev.

Do 2014 roku batalion składał się z kompanii dowództwa, dwóch kompanii szkoleniowych, centrum usuwania amunicji wybuchowej oraz szkoły inżynierskiej. Zadaniem sztabu było doradzanie dowódcy batalionu, koordynowanie działań wywiadowczych jednostek, organizowanie działań szkoleniowych, ocena wyszkolenia i zdolności pododdziałów, planowanie i organizacja działań mobilizacyjnych i wojennych, planowanie niezbędnego wsparcia codziennych działań, opracowywanie projektów planu budżetowego batalionu i wykonywania zadań zleconych przez przełożonych dowódców. Jednostka składała się z plutonu dowództwa, wsparcia służb bojowych , plutonu medycznego i plutonu rozpoznania saperskiego . Kompaniom szkoleniowym powierzono zadanie planowania, przygotowania i realizacji szkolenia poborowych oraz organizowania ćwiczeń szkoleniowych wspólnie z innymi jednostkami. Każda kompania szkoleniowa składała się z 2-3 plutonów inżynieryjnych i jednego plutonu technicznego. Centrum Unieszkodliwiania Amunicji Wybuchowej Sił Zbrojnych ma za zadanie odnajdywanie i niszczenie amunicji wybuchowej na terenach i poligonach Sił Obronnych, organizowanie szkoleń w zakresie usuwania amunicji oraz prowadzenie badań w pokrewnej dziedzinie. Centrum Unieszkodliwiania Wybuchów Sił Obronnych ( estoński : Kaitseväe Demineerimiskeskus ) zostało utworzone w ramach Batalionu Inżynierów w 2005 roku i składa się z trzech Zespołów Utylizacji Improwizowanych Urządzeń Wybuchowych (IEDD) ​​i jednego Zespołu Utylizacji Podwodnej Amunicji Konwencjonalnej (UWCMD). Zespół IEDD ma za zadanie rozbrajać improwizowane ładunki wybuchowe , ale może również rozbrajać amunicję produkowaną przemysłowo. Zespół UWCMD ma za zadanie rozbrajanie amunicji na ziemi i pod wodą, a także może wykonywać zadania zespołu IEDD. Ze względu na surowe wymagania kwalifikacyjne w ośrodku EOD pracują wyłącznie żołnierze zawodowi. Szkoła inżynierska miała za zadanie planowanie i realizację kursów inżynierskich, udział w inżynierskiej działalności naukowo-badawczej oraz organizowanie ćwiczeń z innymi pododdziałami. Od 2017 roku w batalionie służyło ponad 400 poborowych.

W oparciu o potrzeby estońskich sił zbrojnych jednym z ważnych zadań był rozwój zdolności pomostowych. Aby wesprzeć ten rozwój, batalion otrzymał w 2015 roku cztery nowe mosty TMM-3M napędzane pojazdami, zamontowane na ciężarówkach KrAZ. Ponadto w 2014 roku z Holandii zamówiono szereg różnych opancerzonych pojazdów inżynieryjnych opartych na platformie Leopard 1. Od 2015 plutony techniczne batalionów obsługują również dwa specjalnie zmodyfikowane samochody ciężarowe Mercedes-Benz Unimog U5000. Ciężarówki są wyposażone we wciągarkę, cztery podpory, 1,5-tonowy dźwig, który można wyposażyć w pompę wodną, ​​oraz wiele różnych narzędzi do zadań inżynierskich.