EM Olew

Olevikene.jpg
EML Olev M415 w porcie Noblessner, lipiec 2022 r.
Historia
Niemcy
Nazwa Diana
Operator Niemiecka Marynarka Wojenna
Budowniczy Krögerwerft Rendsburg Niemcy
Wystrzelony 13 grudnia 1966
Upoważniony 21 września 1967
Wycofany z eksploatacji 16 lutego 1995
Los Podarowany Estonii
Estonia
Nazwa Olew
Operator estońska marynarka wojenna
Nabyty 5 września 1997 r
Wycofany z eksploatacji 2005
Los Oczekiwanie na złomowanie w porcie Noblessner Sea
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Stawiacz min typu Frauenlob
Przemieszczenie 246 ton pełnych
Długość 37,9,1 m
Belka 8,2m
Projekt 2,4m
Napęd
  • 2 wały napędowe
  • napędy diesla
  • 2 napędy wysokoprężne MTU MB 12V 493 TY70
Prędkość 12 węzłów
Zakres 1120 km (600 mil morskich; 700 mil)
Komplement 6 oficerów, 19 marynarzy
Załoga 25

Czujniki i systemy przetwarzania
  • Radar nawigacyjny
  • Atlas Elektronik, I-band
Uzbrojenie
Notatki
  • Sprzęt do zwalczania min:
  • 2 × ECA PAP 104 Mk.5 zdalnie sterowane okręty podwodne (ROV) z materiałami wybuchowymi
  • zamiatacz kontaktów
  • Możliwość układania min

EML Olev (M415) to stawiacz min typu Frauenlob należący do Estońskiej Marynarki Wojennej .

Wstęp

Stawiacz min Olev jest okrętem Dywizji Statków Minowych Marynarki Wojennej Estonii i jednocześnie trzecim zmodernizowanym stawiaczem min klasy Frauenlob. W 2003 r. podpisano umowę o współpracy między Paldiski a stawiaczem min Olev , która dała jednostce prawo do noszenia herbu miasta Paldiski oraz do przedstawiania miasta we wszystkich zagranicznych portach na całym świecie.

Historia

Olev (M415 ) został zbudowany w Niemczech Zachodnich , w stoczni Krögerwerft w Rendsburgu . Okręt został zwodowany 13 grudnia 1966 r., A do służby wszedł rok później, 21 września 1967 r. Niemiecka marynarka wojenna wycofała ze służby Dianę i dwie jej siostry bliźniaczki Minervę i Undine pod koniec lat 90. XX wieku i przekazała okręty estońskiej marynarce wojennej do eksploatacji. Podczas uroczystości jednostka otrzymała estońską nazwę Olev . Olev został wycofany ze służby w 2005 roku i sprzedany w 2008 roku. Następnie siedział „porzucony” w porcie hydroplanów w Tallinie, dopóki nie został odholowany do Noblessner , gdzie jego nadbudówka otrzymała nową warstwę farby. Obecnie siedzi w porcie Noblessner.

Olew w Sztokholmie 1999

Zobacz też

Linki zewnętrzne