Baterie Fulmena
 | |
| Przemysł | Akumulator kwasowo-ołowiowy |
|---|---|
| Założony | 1891 |
| Założyciele | Alberta Braulta |
Kluczowi ludzie |
Camille Brault, Julien Le Cesne |
| Strona internetowa | http://fulmen.info/ |
Fulmen to marka akumulatorów kwasowo-ołowiowych należąca obecnie do Exide Technologies . Do lat 70-tych była niezależną firmą.
Historia
„Société de l'accumulateur Fulmen” zostało założone w 1891 r. przez Alberta Braulta. W 1892 Fulmen otworzył swoją pierwszą fabrykę w Clichy . W następnych latach Fulmen otworzył kolejne zakłady w całej Francji (Vierzon, Nanterre, Auxerre, Nîmes, Chasseneuil i Poitiers). W 1894 roku pierwszy fiacre motoryzacyjny stworzony przez Louisa Kreigera wykorzystywał akumulator Fulmena umieszczony między dwoma przednimi kołami. Cztery lata później baterie Fulmen znalazły się na wyposażeniu Narval .
Globalizacja
1924: CGE (Compagnie Générale électrique) kupiło Fulmen France.
1925: Sprzedaż akumulatorów Fulmen w Belgii doprowadziła firmę do stworzenia „La société Belge de l'accumulateur Fulmen” (Belgijskie stowarzyszenie akumulatorów Fulmen).
1974: Połączenie Fulmen France i CGE staje się CEAC.
1982: Połączenie sieci handlowych między Fulmen/ Tudor /Dinin.
1989: Odkupienie praw do używania marki Fulmen w Belgii przez CEAC.
Marka Fulmen jest obecnie częścią Exide Technologies , odkąd firma kupiła CEAC w 1993 roku.
Wydajność
W 1895 roku podwójny faéton Jeantaud wziął udział w wyścigu Paryż-Bordeaux , wymieniając baterię Fulmen co 40 kilometrów na każdej sztafecie.
W 1899 roku samochód elektryczny „ La Jamais Contente ” był pierwszym samochodem na świecie, który przekroczył 100 km/h (62 mph). Był wyposażony w akumulator Fulmen.
W 1906 roku jedna z baterii Fulmen ustanowiła rekord świata bez ładowania. Przejechał 307 km między Paryżem a Châtellerault.
Inni
Fulmen zaproponował wiele usług:
- Kwartalnik dostarczający informacji dla specjalistów. Zawierała porady, dokumentację techniczną oraz aktualności dotyczące Fulmen i rynku akumulatorów. Gazety były bezpłatne na żądanie.
- Fulmen-service: dział sprzętu, który dostarczył maszyny do optymalizacji kontroli, konserwacji, ładowania i naprawy akumulatorów Fulmen.
- Agencja Fulmen: Fulman przekazał panele niezależnym elektrykom. Elektrycy ci byli sprawdzani przez stowarzyszenie Fulmenów i posiadali umiejętność wymiany baterii Fulmenów. Listę tych elektryków opublikowano w gazecie Fulmen.
Bibliografia
- Manuel pratique des batterys de démarrage, H. Perrier, Fulmen (po francusku)