BelAZ 75710
| Przegląd | |
|---|---|
| BelAZ 75710 | |
 | |
| Typ | Ciężarówka transportowa |
| Producent | BelAZ |
| Produkcja | 2013 – obecnie |
| Montaż | Żodzina , Białoruś |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Ultraklasa |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na cztery koła |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2 × MTU DD16V4000 V16 olej napędowy |
| Przenoszenie | Siemensa MMT500 |
| Napęd | Diesel-elektryczny |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 8 m (26 stóp 3 cale) |
| Długość | 20,6 m (67 stóp 7 cali) |
| Szerokość | 9,87 m (32 stopy 4 + 5 / 8 cali) |
| Wysokość | 8,26 m (27 stóp 1 + 1 / 4 cala) |
| Masa własna | 360 000 kg ( 793 664 funtów) |
BelAZ 75710 to samochód ciężarowy klasy ultra produkowany na Białorusi przez firmę BelAZ . Od 2013 roku była to największa na świecie ciężarówka transportowa o największej ładowności.
Projekt
BelAZ 75710 ma konwencjonalną konfigurację dwuosiową, ale koła są podwojone, jedno na oś , imitując International Payhauler 350 z lat 50. XX wieku . Z tego powodu potrzebuje dwóch opon 59/80R63. Ma również napęd na cztery koła i hydrauliczny układ kierowniczy na cztery koła, co jest niezwykłe. Ma promień skrętu około 31 m (102 stóp).
Uważa się, że model 75710 może przenosić 450-tonowy (440-tonowy; 500-tonowy) ładunek. Przy masie własnej wynoszącej 360 ton (350 długich ton; 400 ton amerykańskich) jest znacznie cięższy niż poprzedni największy model BelAZ, 7560, który ważył 240 ton (240 długich ton; 260 ton amerykańskich), gdy jest pusty. Ma m m i _ 20,6 długości , 9,87 m szerokości . 8,16 wysokości _ Łóżko jest stosunkowo płytkie, co ogranicza objętość materiału, który można przenosić.
Zamiast jednego silnika, układ napędowy Siemens MMT 600 jest napędzany dwoma 65-litrowymi (4000 cu in) 16- cylindrowymi czterosuwowymi silnikami wysokoprężnymi MTU , każdy o mocy 2300 koni mechanicznych (1700 kW). Są one połączone z dwoma alternatorami prądu przemiennego i czterema silnikami trakcyjnymi prądu przemiennego (po dwa na każdą oś). Zużycie paliwa (według danych firmy) wynosi 198 g / kWh (55 g/ MJ ), z opcją jazdy tylko na jednym, jeśli przewozisz mniej niż obciążenia pojemnościowe. Maksymalna deklarowana prędkość to 64 km/h (40 mil/h), a maksymalna prędkość ekonomiczna (przy pełnym obciążeniu i na wzniesieniu 10% ) to 40 km/h (25 mil/h).
Historia projektu
BelAZ produkuje 75710 w nowym zakładzie zbudowanym przez Soligorsk Construction Trust nr 3. W sumie BelAZ zainwestował 954 miliony dolarów w zwiększenie całkowitej zdolności produkcyjnej.
Wcześniej największymi ciężarówkami transportowymi na świecie były ultra-klasowe ciężarówki Bucyrus MT6300AC , Liebherr T 282B i Caterpillar 797F o ładowności 400 ton amerykańskich (360 ton).