Bighorn Divide i Wyoming Railroad

Bighorn Divide i Wyoming Railroad

Kambuz Bighorn Divide and Wyoming Railroad, noszący logo dawnego
przeglądu kolei Bad Water
Siedziba	Riverton, Wyoming
Znak raportowania	BDW
Daty operacji	1985–
Techniczny
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Długość	41,2 mil (66,3 km)
Inny
Strona internetowa	https://bdwrail.com/

The Bighorn Divide and Wyoming Railroad (znak sprawozdawczy BDW ), założona w 1985 roku, to linia kolejowa shortline w Wyoming , Stany Zjednoczone. Firma pierwotnie działała pod nazwą Bad Water Line, zanim jej obecny operator kupił ją w 2002 roku. Obsługuje 41,2 mil (66,3 km) torów w stanie, w tym posiadaną przez siebie linię między Shoshoni i Bonneville w stanie Wyoming, wraz z prawami do śledzenia nad BNSF Railway do Lysite , które umożliwiają dostęp do odgałęzienia do zakładu naftowego. Firma wykonuje również przesiadki na stacji kolejowej w pobliżu Casper w stanie Wyoming , co jest niezwiązane z jej innymi operacjami.

Historia

Bighorn Divide and Wyoming Railroad została utworzona jako Bad Water Line w 1985 roku, a jej początki sięgają firmy przewozowej, która przeładowywała ładunki do pociągów w Bonneville w stanie Wyoming. W 1988 roku firma zakupiła dawną kolejową Chicago and North Western Railway, aby zapobiec jej porzuceniu, i rozpoczęła działalność między Shoshoni i Bonneville. W 2000 roku firma zmieniła nazwę na Bad Water Railway, aw następnym roku rozpoczęła obsługę nowo wybudowanej linii między Lost Cabin a główną linią kolejową BNSF w Lysite, która obsługuje obiekt ConocoPhillips . Poprzez zakup w 2002 roku, Bighorn Divide i Wyoming Railroad przejęły działalność Bad Water Railway.

Warsztat naprawy wagonów został zbudowany w Shoshoni w 2006 roku. Firma przewozowa, kolej i warsztat są własnością lokalnego biznesmena Cliffa Roota. Bighorn Divide and Wyoming Railroad została uznana przez BNSF w 2013 roku za znaczny wzrost ruchu, z rocznym wzrostem ruchu o około 14 procent rocznie od 2003 do 2013. Znaczący wzrost obrotów pochodzi z szczelinowania w formacji Niobrara , z materiały przewożące kolej, takie jak piasek do szczelinowania i sprzęt wiertniczy.

Operacje

Kolej jest właścicielem i operatorem torów kolejowych w Bonneville i Shoshoni, a także jest operatorem obiektu przeładunkowego w Bishop, Wyoming (niedaleko Casper ), znanego jako CTran; obiekt w Bishop nie jest połączony z resztą linii BDW. Firma przesiaduje się z BNSF w Bonneville iw Bishop. Cliff Root poinformował, że w 2007 roku firma obsługiwała około 10500 wagonów rocznie. W październiku 2019 roku BDW w pełni zakupiło obiekt Bishop, wykupując firmę Granite Peaks, która wcześniej posiadała częściowe udziały. Bighorn Divide and Wyoming Railroad ma swoją siedzibę w Riverton .

Oprócz swojej głównej linii o długości 4,2 mili, której jest właścicielem i którą obsługuje, firma ma prawa do torów o długości 23,5 mil nad BNSF między Bonneville i Lysite, co pozwala jej obsługiwać zakład naftowy CononcoPhillips w Lost Cabin za pośrednictwem 4-milowej dzierżawionej linii ostroga. Z Lost Cabin płynna siarka jest ładowana i przewożona do Bonneville. W stoczni Bonneville cysterny z siarką są łączone w pociągi jednostkowe , które są następnie przekazywane do BNSF. BDW obsługuje łącznie 41,2 mil (66,3 km) torów w Wyoming, w tym tory na jardach; przekłada się to na 31,7 mil trasy (51,0 km).