Biuro projektowe inżynierii chemicznej AM Isayev

Biuro projektowe inżynierii chemicznej AM Isayev
Imię ojczyste	Конструкторское бюро химического машиностроения имени AM Исаева
Zromanizowana nazwa	Biuro projektowe inżynierii chemicznej imienia AM Isajewa
Dawniej	OKB-2
Typ	pomocniczy
Przemysł	Produkcja silników rakietowych na paliwo ciekłe ; urządzenia do obróbki cieplnej mięsa i ryb; wyposażenie medyczne; powszechne dobra konsumpcyjne;
Poprzednik	NII-88
Założony	1948 Podlipki ( Korolow ), Związek Radziecki
Założyciel	Aleksiej Michajłowicz Isajew
Siedziba	ul. Bogomołowa 12, Korolow ( ros . ул. Богомолова, д. 12, Королёв ), region Moskwy, Rosja
Kluczowi ludzie	Igor G. Panin
Produkty	S5.92; KTDU-80 S5.142 ;
Rodzic	Państwowe Centrum Badawczo-Produkcyjne im. Chruniczowa
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa
	Przypisy / odniesienia;

Biuro projektowe inżynierii chemicznej AM Isayev ( rosyjski : Конструкторское бюро химического машиностроения имени AM Исаева ), znane również jako KB KhimMash lub po prostu KBKhM , to rosyjska firma zajmująca się projektowaniem i produkcją silników rakietowych . Znajduje się w mieście Korolów . Zaczęło się jako oddział OKB-2 instytutu badawczego NII-88 , w którym A.Isaev kierował rozwojem silników rakietowych na paliwo ciekłe do okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi .

Produkty

Obecne silniki

Silniki w bieżącej produkcji:

Pędniki jednośmigłowe
- DOT-5
- DOT-25
- MLC-10
- MLC-50
Pędniki dwupaliwowe
- S5.142 (DST-25)
- DST-50
- DST-100
- DST-100A
- DST-200
- DST-200A
- DMT-6
- DMT-500
- DMT-600
- DMT-1000
- DMT-2200
Napęd główny
- S5.80
- S5.92
- S5.98
- KWD-1
Moduły napędowe
- KTDU-80
Silniki eksperymentalne
- С5.86.1000-0

Dawne silniki

Silniki, które nie są już produkowane.

Pędniki jednośmigłowe
- S5.70 : Używany na statku kosmicznym Phobos 1 .
- S5.70 : Używany na statku kosmicznym Phobos 1 .
Pędniki dwupaliwowe
- S5.144 : Stosowany w module sterującym 17D61 Ikara .
- S5.205
Silniki korekcji orbity
- S5.4 : Silnik na paliwo ciekłe spalający TG-02 i AK20F w cyklu generatora gazu . Używany do deorbitacji Wostok , Woschod i Zenit .
- S5.35 : Silnik zapasowy KTDU-35.
- S5.53 : Silnik korekcji orbity dla księżycowej wersji Sojuza .
- S5.60 : Główny silnik KTDU-35.
- S5.66 : Wersja silnika manewrowego dla stacji Salut 1 i Salut 4 . Składał się również z silników pierwotnych i wtórnych.
- S5.79 : Ciśnieniowy silnik rakietowy spalający N ₂ O ₄ / UDMH . Używany jako główny silnik orbitalny Salut-6 , Salut-7 , Mir Core Module i Zvezda .
Moduły napędowe
- KDU-414 : Zasilany ciśnieniowo silnik rakietowy na paliwo ciekłe spalający UDMH i RFNA . Używany we wczesnych sowieckich sondach kosmicznych.
- KTDU-35 : Płynny silnik rakietowy spalający UDMH i AK27I w cyklu generatora gazu. Stosowany w Sojuzie pierwszej generacji i Progressie .
- KTDU-426 : Wersja statku kosmicznego S5.79. Używany w Sojuzie-T .
Pociski wojskowe
- RD-1
- RD-1M
- Y-1250
- U-400-10
- PT 45-2
- SU-1500
- Y-2000
- S09.19A?
- S09.29A S09.29.0-0
- S09.29D
- S09.29B
- S09.29.0-OV?
- S09.29.0-OV?
- S2.145
- S2.145
- S2.168A
- S2.168B
- S2.219
- S.911.0100 S2.219?
- S2.244
- S2.258
- S2.260
- S2.268
- S2.514
- S2.711
- S2.711V S2.711V1
- S2.720
- S2.720.A2
- S2.720M
- S2.721 S2.721V
- S2.722
- S2.722V
- S2.726
- S2.727
- S2.751V?
- S2.1100 : Płonący silnik TG-02 / AK20K . Lata rozwoju: 1955–1958. Do użytku w module wspomagającym projektu międzykontynentalnych pocisków manewrujących Burya .
- S2.1150 : Ulepszona wersja S2.1100. Lata rozwoju: 1958–1960. Do użytku w module wspomagającym projektu Burya.
- S2.1200
- C5.1
- S.5.6.0000.0
- S5.15
- C5.33
- C5.33A C5.33M
- S5.41
- S5.44 5D25
- S5.57
- S5.44 5D25
- 5D25N
- C5.83
Silniki rakietowe do ICBM i SLBM
- S2.253 (8D511) : Silnik spalający naftę / AK20 w cyklu zasilania ciśnieniowego. Lata rozwoju: 1951-1955 . Do użytku w pierwszych wersjach Scud-A . Zapłon hipergolicznym paliwem rozruchowym TG-02.
- S2.253A : Silnik spalający naftę / AK-20 w cyklu zasilania ciśnieniowego. Lata rozwoju: 1953-1959 . Do użytku w RSM-11FM . Zapłon hipergolicznym paliwem rozruchowym TG-02.
- S2.713 : Palący się silnik TG-02 / AK27I w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1956-1961 . Do użytku w R-13 . Zawierał stałą dyszę i cztery noniusze .
- S5.2 (9D21) : Płonący silnik TM-185 / AK-27I w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1959-1962 . Do użytku w R-17 .
- C5.3 : Palący się silnik TG-02/AK-27I w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1958-1963 . Do użytku w R-21 .
- S5.3M : Palący się silnik TG-02 / AK-27I w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1960. Projekt dla międzykontynentalnej rakiety balistycznej R-9B .
- 4D-10 : Palący się silnik UDMH / N ₂ O ₄ w stopniowanym cyklu spalania. Lata rozwoju: 1962-1968 . Do stosowania jako silnik główny pierwszego stopnia R-27 . Pierwszy silnik zanurzony w zbiorniku paliwa.
- 4D-10 : _Palący się silnik UDMH/N2O4 _w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1963-1968 . Do stosowania jako silnik sterujący pierwszego stopnia R-27. Zanurzony w zbiorniku paliwa.
- 4D-76 : Palący się silnik UDMH/N ₂ O ₄ w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1964-1971 . Do stosowania jako silnik główny drugiego stopnia R-29 . Zanurzony w zbiorniku paliwa.
- 4D-76M : Palący się silnik UDMH/N ₂ O ₄ w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1969-1970 . Ulepszona wersja 4D-76.
- 4D-28 : _Palący się silnik UDMH/N2O4 _w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1968-1970 . Do użytku na drugim stopniu rakiety RSM-27K .
- 3D-20 : Palący się silnik UDMH/N ₂ O ₄ w stopniowanym cyklu spalania. Lata rozwoju: 1971-1973 . Do użytku jako silnik główny RSM-27U .
- 3D-20 : Palący _{się silnik} UDMH/N2O4 _w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1971-1973 . Do stosowania jako silnik sterujący R-27U.
- 3D-41 : Palący _{się silnik} UDMH/N2O4 _w cyklu generatora gazu . Lata rozwoju: 1973-1975 . Do użytku w drugim stopniu R-29R . Zanurzony w zbiorniku paliwa.
- 3D-42 : Palący _{się silnik} UDMH/N2O4 _w cyklu generatora gazu . Lata rozwoju: 1973-1975 . Do użytku na głowicy R-29R . Cztery stałe główne komory spalania i cztery noniusze.
- 3D-67? : Palący się silnik UDMH/N ₂ O ₄ w cyklu generatora gazu. Lata rozwoju: 1976-1980 . Do użytku na głowicy R-39 . Dwutrybowy silnik rakietowy z wieloma reżimami.
- 3D-36 : Palący _{się silnik} UDMH/N2O4 _w cyklu generatora gazu . Lata rozwoju: 1980-1986 . Do użytku na głowicy R-29RM .
- ZD-38 : Palący się silnik UDMH/N ₂ O ₄ w cyklu stopniowego spalania. Lata rozwoju: 1980-1986 . Do użytku na drugim stopniu R-29RM . Zanurzony w zbiorniku paliwa.
- 3D-39 : Palący się silnik UDMH/N ₂ O ₄ w stopniowanym cyklu spalania. Lata rozwoju: 1980-1986 . Do użytku na trzecim stopniu R-29RM . Zanurzony w zbiorniku paliwa.

Zobacz też

Isayev — Założyciel i dyrektor firmy do 1975 roku.
NII-88 — instytut badawczy, w którym KB KhimMash zaczynał jako dywizja OKB-2.
Chruniczewa Państwowe Centrum Badawczo-Produkcyjne Kosmiczne — korporacyjna spółka-matka KBKhM.
United Rocket and Space Corporation — należąca do rządu jednostka korporacyjna, która obejmie wszystkie korporacje lotnicze w Rosji.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona KBKhM