Bjarniego Tryggvasona

Bjarniego Tryggvasona
Urodzić się	Bjarni Valdimar Tryggvason ( 1945-09-21 ) 21 września 1945 Reykjavík , Islandia
Zmarł	05 kwietnia 2022 ( w wieku 76) ( 05.04.2022 )
Narodowość	islandzki, kanadyjski
Alma Mater	University of British Columbia , B.ASc 1972 University of Western Ontario
Zawód	Inżynier
Kariera kosmiczna
NRC / CSA Astronauta
Czas w przestrzeni	11d 20h 28m
Wybór	1983 Grupa NRC , Grupa Astronautów NASA 17
Misje	STS-85
Insygnia misji

Bjarni Valdimar Tryggvason (21 września 1945 - 5 kwietnia 2022) był urodzonym w Islandii kanadyjskim inżynierem i astronautą NRC / CSA . Służył jako specjalista ds. Ładunku w misji promu kosmicznego STS-85 w 1997 r., 12-dniowej misji mającej na celu zbadanie zmian w ziemskiej atmosferze .

Wczesne życie

Tryggvason urodził się 21 września 1945 roku w Reykjavíku na Islandii. W wieku ośmiu lat przeniósł się z rodzicami do Kanady i dorastał w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej . Po ukończeniu szkoły średniej w Richmond, BC , uzyskał tytuł BASc. Ukończył fizykę inżynierską na Uniwersytecie Kolumbii Brytyjskiej w 1972 r., a następnie ukończył studia podyplomowe w dziedzinie inżynierii ze specjalizacją w matematyce stosowanej i dynamice płynów na Uniwersytecie Western Ontario .

Kariera akademicka

Tryggvason pracował jako meteorolog w grupie fizyki chmur w Atmospheric Environment Service w Toronto w latach 1972 i 1973. W 1974 roku dołączył do University of Western Ontario, aby pracować jako pracownik naukowy w Boundary Layer Wind Tunnel Laboratory, pracując nad projektami obejmującymi sztywne oraz aeroelastyczne badania modelowe wpływu wiatru na konstrukcje. W 1987 był gościnnym pracownikiem naukowym na Uniwersytecie w Kioto w Japonii. Następnie objął podobne stanowisko na Uniwersytecie Jamesa Cooka w Townsville w Australii. Pod koniec 1979 roku wrócił do University of Western Ontario jako wykładowca matematyki stosowanej.

W 1982 Tryggvason dołączył do Low Speed ​​Aerodynamics Laboratory w National Research Council (NRC) w Ottawie . Stał się częścią zespołu NRC zebranego w celu zbadania zatonięcia Ocean Ranger w celu wsparcia śledztwa Komisji Królewskiej. Zaprojektował i przeprowadził testy aerodynamiczne, podczas których ustalono obciążenia wiatrem działające na platformę. W latach 1981-1992 był także wykładowcą w niepełnym wymiarze godzin na Uniwersytecie w Ottawie i Uniwersytecie Carleton , prowadząc kursy podyplomowe dotyczące dynamiki konstrukcji i drgań losowych .

Tryggvason miał około 4000 godzin doświadczenia w locie, posiadał uprawnienia do transportu lotniczego i miał doświadczenie jako instruktor lotu . Był aktywny w lotach akrobacyjnych i kiedyś uzyskał kwalifikacje kapitana w samolocie szkoleniowym Tutor w Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych .

Kariera CSA

Tryggvason był jednym z sześciu kanadyjskich astronautów wybranych w grudniu 1983 roku i był pierwszym islandzkim astronautą. Był rezerwowym specjalistą ds. Ładunku dla Stevena MacLeana w zestawie eksperymentów CANEX-2, które odbyły się na misji STS-52 , od 22 października do 1 listopada 1992 r. Był inżynierem projektu przy projektowaniu docelowego statku kosmicznego SVS, który został rozmieszczony podczas tej misji.

Był głównym badaczem w rozwoju uchwytu Large Motion Isolation Mount, który wielokrotnie latał na samolotach NASA Boeing KC-135 i DC-9 , na potrzeby Microgravity Vibration Isolation Mount (MIM), który działał w rosyjskiej przestrzeni kosmicznej Mir stacja od kwietnia 1996 do stycznia 1998 oraz dla MIM-2, który latał na STS-85 w sierpniu 1997. MIM był używany na Mirze do wspierania kilku kanadyjskich i amerykańskich eksperymentów z materiałoznawstwa i fizyki płynów.

Tryggvason służył jako specjalista od ładunków na STS-85 (7–19 sierpnia 1997), 12-dniowej misji mającej na celu zbadanie zmian w ziemskiej atmosferze. Podczas lotu jego główną rolą było testowanie MIM-2 i przeprowadzanie eksperymentów dynamiki płynów mających na celu zbadanie wrażliwości na wibracje statku kosmicznego. Prace te miały na celu lepsze zrozumienie potrzeby systemów takich jak MIM na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) oraz wpływu wibracji na wiele eksperymentów, które mają zostać przeprowadzone na ISS. Misja została wykonana na 189 orbitach Ziemi, pokonując 4,7 miliona mil w 284 godziny i 28 minut.

W sierpniu 1998 Tryggvason stał się częścią NASA Astronaut Group 17 . Szkolenie składało się z dwóch lat treningu fizycznego i akademickiego odnoszącego się do przyszłych misji. Klasa była pierwszą grupą astronautów, którzy zostali przeszkoleni zarówno jako specjaliści ds. misji promu kosmicznego, jak i potencjalni członkowie załogi ISS. Początkowo został przydzielony jako Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL). SAIL służy do testowania, sprawdzania i weryfikowania oprogramowania do lotów Shuttle przed jego użyciem. Wspierał również zintegrowane symulacje w ISS Training Facility. Obiekt ten jest używany do szkolenia załogi ISS, a także do wsparcia szkolenia zespołu kontroli misji ISS.

Kariera po CSA

Bjarni Tryggvason i jego syn Michael rozmawiają z tłumem po wykonaniu pięciu lotów na replice Silver Dart, 22 lutego 2009 r.

Tryggvason przeszedł na emeryturę z Kanadyjskiej Agencji Kosmicznej w czerwcu 2008 roku. Wrócił do nauczania na University of Western Ontario . Uczył także w International Test Pilots School w Londynie, Ontario i nadal służył jako pilot doświadczalny.

22 lutego 2009 roku Tryggvason pilotował replikę srebrnej strzałki Alexandra Grahama Bella z lodu w zatoce Baddeck na wyspie Cape Breton w Nowej Szkocji . Lot upamiętnił setną rocznicę pierwszego lotu w Kanadzie i Imperium Brytyjskim. Ze względu na złe warunki pogodowe spodziewane 23 lutego 2009 r. Lot odbył się na dzień przed rzeczywistą setną rocznicą lotu oryginalnego Silver Darta.

Życie osobiste i śmierć

Tryggvason miał dwoje dzieci. Jego syn również poszedł do lotnictwa jako pilot zawodowy , podczas gdy jego córka była weterynarzem . Zmarł 5 kwietnia 2022 roku w wieku 76 lat.

Honory i afiliacje

Tryggvason był członkiem Kanadyjskiego Instytutu Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej . Otrzymał tytuł doktora honoris causa. stopień z University of Western Ontario w 1998 roku, honorowy Dr. Techn. stopień naukowy Uniwersytetu Islandzkiego w 2000 r. oraz honorowy tytuł dr inż. stopień naukowy na Uniwersytecie Wiktorii w 2005 r. Ponadto został odznaczony Medalem Lotów Kosmicznych NASA w 1997 r., Nagrodą Innowatorów Kanadyjskiej Agencji Kosmicznej w 2004 r. oraz Krzyżem Kawalerskim islandzkiego Orderu Sokoła w 2000 r.

Linki zewnętrzne

• Biografia Spacefacts Bjarniego Tryggvasona
• Bjarniego Tryggvasona z IMDb