Bojkot autobusów w RPA
Bojkoty autobusowe w RPA były serią protestów, jakie miały miejsce w Związku Południowej Afryki iw obecnej Republice Południowej Afryki przeciwko podwyższeniu opłat za przejazdy i praktykom segregacyjnym w okresie apartheidu do chwili obecnej .
Tło
W 1940 r. władze Republiki Południowej Afryki uchwaliły ustawę o zmianie prawa wyborczego, która przewidywała obowiązkową rejestrację wyłącznie wyborców rasy białej. Ustawa była przedmiotem protestów Afrykańskiej Organizacji Ludowej . Afrykański Kongres Narodowy (ANC) powołał Departament Opieki Społecznej w celu zbadania potrzeb coraz bardziej miejskiej populacji. Na początku sierpnia 1943 roku ceny biletów autobusowych w Alexandra Township wzrosły z czterech do pięciu centów, wywołując bojkot 20 000 osób, w tym Nelsona Mandeli . Bojkot trwał dziewięć dni, aż lokalna firma autobusowa ustąpiła i obniżyła opłatę z powrotem do pierwotnej ceny. Wraz z obniżoną ceną bojkot doprowadził do powołania komisji śledczej w sprawie przystępności cenowej biletów autobusowych. W następnym roku, pomimo dowodów komisji wskazujących, że większości mieszkańców Afryki w miastach nie było stać na pięciocentową opłatę, rząd zezwolił firmom autobusowym na podwyższenie opłaty do pięciu centów. Spowodowało to kolejny bojkot, tym razem trwający siedem tygodni, w Aleksandrze.
1957 Bojkot autobusowy Aleksandry
7 stycznia 1957 r. robotnicy z gmin Johannesburg i Pretoria rozpoczęli bojkot PUTCO w związku z podniesieniem przez firmę taryf o 25% (wtedy jeden grosz), aby wydobyć ich z ciągłego kryzysu finansowego. Ten spontaniczny akt zapoczątkował trzymiesięczny okres, w którym około 70 000 pracowników przyłączyło się do akcji, która stała się znana jako bojkot autobusowy Aleksandry z 1957 r . PUTCO zostało zmuszone do zniesienia podwyżki cen biletów autobusowych.
Masakra bojkotu autobusowego na stacji kolejowej Egerton
18 lipca 1983 r. Społeczności Mdantsane i wschodniego Londynu rozpoczęły bojkot autobusów , aby zaprotestować przeciwko niezapowiedzianej pięcioprocentowej podwyżce opłat za przejazdy autobusami. Mieszkańcy porzucili częściowo należące do rządu Ciskei autobusy Ciskei Transport Corporation (CTC) na rzecz taksówek i pociągów. 4 sierpnia 1983 r. Ciskei próbowała uniemożliwić mieszkańcom wsiadanie do pociągu na stacji kolejowej Egerton w Mdantsane . Po chwili wahania tłum przeszedł kilka kroków. Jednak gdy policja wyciągnęła broń, ludzie zatrzymali się. Bez ostrzeżenia policja strzelała do tłumu, zabijając 11 i raniąc 36 osób dojeżdżających do pracy, co doprowadziło do tego, co jest obecnie znane jako masakra bojkotu autobusowego na stacji kolejowej Egerton, masakra bojkotu autobusowego Mdantsane, masakra w Egerton i podobne warunki.