Boxpok
Boxpok to koło lokomotywy parowej , które zyskuje swoją wytrzymałość dzięki temu , że jest wykonane z wielu sekcji skrzynkowych zamiast tradycyjnych pełnych szprych (nazwa jest wariacją na temat „box-spoke”). Ponieważ są wydrążone, zapewniają lepszą przeciwwagę i stabilność niż konwencjonalne napędy, co jest ważne w przypadku szybkich lokomotyw. Koło Boxpok zostało opatentowane przez General Steel Castings Corporation z Granite City , Illinois .
Inne koła
Boxpok był najpopularniejszym z czterech kół tarczowych używanych przez amerykańskich projektantów lokomotyw parowych, pozostałe to Baldwin i Scullin. Czwarty projekt, Universal, został użyty w przebudowie lokomotyw. Wszystkie różnią się nieznacznie wyglądem, ale zasadniczo mają taką samą strukturę.
Termin „Boxpok” jest również czasami używany do opisania koła Bulleid Firth Brown (BFB) używanego w tamtym czasie na brytyjskich kolejach, ale jest to błędne; podczas gdy BFB jest podobny do Boxpok, jedna strona każdej sekcji pudełka jest otwarta, więc nie jest to prawdziwa konstrukcja pudełka, w przeciwieństwie do sterowników Baldwin, Boxpok i Scullin.
Zobacz też
- Lamb, J Parker (2003). Udoskonalanie amerykańskiej lokomotywy parowej . Prasa Uniwersytetu Indiany. ISBN 0253342198 .