Brama Dhaka
Brama Dhaka, znana również jako Brama Mir Jumla lub Brama Ramna , to pomnik, który prawdopodobnie został zbudowany przez Mir Jumla II i zapisany jako jedna z najstarszych architektur Mogołów w Dhace . Ta brama jest uważana za jedną z integralnych części historii Dhaki.
Według powszechnego przekonania za panowania cesarza Mogołów Aurangzeba Dhaka rozrastała się. Mir Jumla zbudował bramę jako północne wejście do Dhaki, ustalając z nią północną granicę Dhaki.
Brama była niegdyś niezwykłą architekturą Mogołów w stolicy Dhace i była używana do wjazdu do miasta po przybyciu na brzeg rzeki Buriganga . Brama prawdopodobnie miała strzec miasta od północy przed atakami Magh . Został poważnie uszkodzony, a później został odbudowany przez sędziego Charlesa Dawesa w 1825 r. Obecnie znajduje się na terenie kampusu Uniwersytetu w Dhace, w pobliżu Curzon Hall i Shishu Academy . Jedna z jego trzech części znajduje się obecnie na terenie Centrum Badań nad Energią Odnawialną, a druga część znajduje się na terenie Mauzoleum trzech przywódców .
Tło
Islam Khan został mianowany Subahdarem Bengalu przez cesarza Mogołów Jahangira w 1606 r. Islam poprowadził udaną kampanię przeciwko Baro Bhuiyanom i przeniósł stolicę Bengalu do Dhaki i nadał jej nazwę Jahangirnagar w 1610 r. Dhaka pojawiła się jako dwunaste co do wielkości miasto świata w XVII wieku.
Shah Shuja , drugi syn cesarza Mogołów Shahjahana , który został mianowany Subahdarem prowincji Bengal w 1651 r., Przeniósł stolicę Bengalu do Rajmahal z Dhaki. W 1658 r. synowie cesarza Shahjahana brali udział w rywalizacji, która zakończyła się serią bitew. Shah Shuja poprowadził kampanię do Agry z Bengalu i został pokonany przez swojego brata Aurangzeba . Aurangzeb wysłał Mir Jumla II, eksperta w dziedzinie wojny morskiej, aby rozprawił się z Shah Shują w dorzeczu Gangesu w Bengalu.
Po tym, jak Shah Shuja uciekł do Arakanu w 1660 r., Mir Jumla II został mianowany subahdarem Bengalu przez cesarza Aurangzeba. Mir Jumla II ponownie ustanowił Dhakę jako stolicę prowincji Bengal. Zbudował szereg konstrukcji, w tym drogi, mosty, przepusty i szereg fortów, aby zmodernizować miasto.
Historia
Brama Dhaka była jedną z konstrukcji wzniesionych przez Mir Jumla II w Dhace, zgodnie z popularnym przekonaniem. Został zbudowany w Suhrawardy Udyan , który był wówczas znany jako Bagh-e-Badshahi lub ogród królewski. Bagh-e-Badshahi był dużym ogrodem zbudowanym przez Mogołów.
Po przywróceniu Dhaki jako stolicy Bengalu w 1660 r., obszar lądowy nowego miasta szybko się powiększył. Miasto zostało rozbudowane w okresie Mir Jumla II, rozciągając się aż do Jafarabad na zachodzie, Postagoli na wschodzie i mostu Tongi na północy.
Wokół bramy powstało wówczas osiedle mieszkalne. Był znany jako Shujatpur i Chishtia. W tamtych czasach Dhaka była często atakowana przez Magh i portugalskich piratów. Powszechnie uważa się, że brama była najwyraźniej granicą Dhaki i została zbudowana w celu przeciwdziałania piratom.
Z drugiej strony wielu wyraża wątpliwości, czy brama została rzeczywiście zbudowana przez Mogołów, czy nie. Znany archeolog Ahmad Hasan Dani zbadał bramę i stwierdził, że brama, którą teraz widzimy, została zbudowana na sposób europejski i nie pasuje do architektury Mogołów. Według profesora Daniego brama została wzniesiona w latach 20. XIX wieku, prawdopodobnie w 1825 r. przez Charlesa Dawesa.
Profesor Ayesha Begum z Uniwersytetu w Dhace zauważyła, że pierwotna brama zbudowana przez Mir Jumla II została prawdopodobnie poważnie uszkodzona, a sędzia Charles Dawes, który renowował Ramnę, odbudował bramę jako Ramna Gate.
Ta brama została częściowo zburzona, gdy brytyjscy władcy zaczęli budować różne budynki przylegające do obszaru Suhrawardy Udyan od 1905 roku. Obecna została wzniesiona przez generała porucznika Muhammada Azama Khana , gubernatora stanu wojennego we wschodnim Pakistanie , który również mógł zostać przeniesiony do swoją obecną pozycję podczas poszerzania drogi.
Struktura
Żółta Brama Dhaka składa się z trzech głównych części: dwóch ścian i filaru.
Dwie ściany, które kształtem przypominają zjeżdżalnię, mają po dwa filary, które pomogły jej stać nieruchomo przez 400 lat. Kolumna, której wysokość wynosi około 15 stóp, stoi między dwiema ścianami. W sumie brama, niegdyś brama do stolicy Dhaki, używana przez Mogołów, składa się z 5 filarów.
Wysokość konstrukcji waha się od 7 do 15 stóp. Ale projekt był wyjątkowy. Na szczycie każdego filaru znajduje się szeroki gzyms architektoniczny. Dwie ściany składają się z szeregu zaprojektowanych kwadratowych otworów w półokrągłej pogrubionej części w górnej części ściany.
Architektura odzwierciedla chwałę 400-letniej stolicy Dhaki.
Galeria
Brama Mir Jumla teraz (2018). Wschodnia część.
Część środkowa usytuowana przy rozgraniczeniu drogowym
