Brazylijski monitor Parnaíba
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Brazylia
| |
| Nazwa | Parnaiba |
| Imiennik | Parnaiba |
| Budowniczy | Arsenal Marinha do Rio de Janeiro |
| Położony | 11 czerwca 1936 r |
| Wystrzelony | 2 września 1937 r |
| Upoważniony | 9 marca 1938 r |
| Port macierzysty | Rio de Janeiro |
| Status | w służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Monitor rzeczny |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 55 m (180,4 stopy) |
| Belka | 10,1 m (33,1 stopy) |
| Projekt | 1,6 m (5,2 stopy) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 12 węzłów (22 km/h) |
| Zakres | 1350 mil (1170 mil morskich; 2170 km) (2500 km) 10 węzłów (19 km / h) |
| Wytrzymałość |
|
| Komplement | 74 |
| Uzbrojenie |
|
| Obiekty lotnicze | lądowisko dla helikopterów |
Parnaíba (U-17) [paʁnaˈibɐ] to monitor rzeczny brazylijskiej marynarki wojennej . Obecnie jest jednym z ostatnich monitorów w służbie.
Historia
Został zbudowany dla marynarki wojennej w Rio de Janeiro i wszedł do służby 9 marca 1938 r. Brał udział w II wojnie światowej i od 2022 r. Jest jednym z najstarszych okrętów wojennych na świecie, które wciąż pozostają w czynnej służbie.
Jest przydzielony do Flotylli Mato Grosso .
W czasie II wojny światowej okręt został przydzielony do służby w porcie Salvador w stanie Bahia , gdzie odbywał lekkie misje eskortowe i patrole przybrzeżne przeciwko zagrożeniu ze strony niemieckich okrętów podwodnych, głównie ze względu na jego ekstremalnie płytkie zanurzenie, które w teorii pozwoliłoby wystrzelić każdą torpedę. atak przechodzi pod nią bez żadnych uszkodzeń statku. Jej misje eskortowe odbywały się głównie na wodach przybrzeżnych ze względu na słabą zdolność żeglugową na wodach otwartych, co wymagało od marynarki wojennej ciągłych napraw okrętu.
Modernizacja
Przeszedł program modernizacji w Ladario Riverine Naval Base między styczniem 1998 a 6 maja 1999, podczas którego jej pierwotna fabryka silników tłokowych została zastąpiona silnikami wysokoprężnymi, aby zwiększyć jej zasięg i wytrzymałość. Jeden z jej oryginalnych silników został wystawiony w sali pamięci porucznika Maximiano w Szóstym Okręgu Marynarki Wojennej. Platforma helikoptera została zamontowana nad wiatrakiem , co pozwala jej na obsługę IH-6B Bell Jet Ranger III , zastępując Eurocoptera AS350 .
Notatki
Bibliografia
- Wertheim, Eric (2007). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata: ich statki, samoloty i systemy . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-59114-955-X .