Kanał Briare
| Kanał Briare Kanał | |
|---|---|
| |
| Specyfikacje | |
| Długość | 57 km (35 mil) |
| Zamki | 36 |
| Status | otwarty |
| Historia | |
| Rozpoczęła się budowa | 1604 |
| Data zakończenia | 1642 |
| Geografia | |
| Punkt startu | Briare |
| Punkt końcowy | Buges niedaleko Montargis |
| Współrzędne początkowe | |
| Współrzędne końcowe | |
| Łączy się z | Canal du Loing i Canal latéral à la Loire |
Kanał Briare ( francuski : Canal de Briare , wymawiane [kanal də bʁijaʁ] ) jest jednym z najstarszych kanałów we Francji . Jego budowę rozpoczęto w 1604 roku. Był to pierwszy kanał szczytowy zbudowany przy użyciu śluz funtowych , łączący doliny Rodanu - Saony i Sekwany . Ma 57 kilometrów (35 mil) długości i jest częścią trasy Bourbonnais z Saint-Mammès nad Sekwaną do Chalon-sur-Saône nad Saoną .
Od Briare do Buges kanał wznosi się przez pierwsze 12 śluz na około 41 m (135 stóp), a następnie opada na 85 m (279 stóp) przez pozostałe 24 śluzy.
Budowa
Kanał został zainicjowany przez Maximiliena de Béthune , księcia de Sully, przy wsparciu Henryka IV w celu rozwoju handlu zbożem i zmniejszenia niedoborów żywności. Jego budowę rozpoczęto w 1604 r., a zakończono w 1642 r. Przy kanale, który łączy dorzecza Loary i Sekwany , pracowało od 6 000 do 12 000 robotników . Hugues Cosnier uzyskał kontrakt na budowę drugiego kanału przecinającego dział wodny w Europie, obejmującego znacznie więcej śluz niż na pierwszym. Konieczne było więc użycie zamków. Rogny-les-Sept-Écluses zbudowano schody składające się z siedmiu zamków . (To zostało ominięte w 1887 roku, ale jest zachowane jako starożytny pomnik i oświetlone w nocy).
Po zabójstwie Henryka IV Hugues Cosnier musiał zrezygnować z pracy w 1611 r. W 1638 r. Guillaume Boutheroue i Jacques Guyon złożyli wniosek o wznowienie pracy i otrzymali w tym celu listy patentowe od Ludwika XIII . Wraz z innymi szlachcicami stworzyli Compagnie des seigneurs du canal de Loyre en Seine , a prace zakończono do 1642 roku.
Wykopano zbiorniki, aby dostarczyć około 2000 metrów sześciennych wody przemieszczonej w każdej śluzie. Obejmują one zbiorniki Turfs, Chesnoy, Grand-rû, Tilery, Du Chateau, Cahauderie, Beaurois, zbiornik Bourdon i zbiornik Moutiers na rzece Loing. Pierwotnym źródłem wody był Étang de la Gazonne .
Stosowanie
Do połowy XVIII wieku w użyciu było ponad 500 barek z winem, przywożących wina z regionów Owernii , Mâcon , Beaujolais , Sancerre i Langwedocji . Inne ładunki obejmowały drewno opałowe, drewno, węgiel i żelazo, fajans z Nevers i owoce z Owernii . Cały transport był wykonywany przez mężczyzn, zwykle po dwóch na łódź.
Niedobory wody w zbiornikach i dolinie Loary często powodowały zamknięcie na 2–3 miesiące w roku.
modyfikacje
Kanał został odkupiony przez państwo w 1860 roku.
W okresach suszy zbiorniki kanału były niewystarczające do utrzymania pełnego kanału wody, dlatego w latach 1894 i 1895 wybudowano przepompownię , która pompowała wodę do szczytowego stawu.
Akwedukt Briare zbudowany nad Loarą w Briare w latach 1890-1896 przez inżyniera Abela Mazoyera jest częścią Canal latéral à la Loire i zastąpił starą linię tego kanału, zbudowaną w latach 1820-1830.
W drodze
- PK 57 Połączenie z Canal du Loing i (nieużywanym) Canal d'Orleans w Buges .
- PK 56,7 Akwedukt nad rzeką Solin
- PK 52 Montargis
- PK 40 Montcresson
- PK 35 Montbouy
- PK 29 Châtillon-Coligny ( zamek z XII wieku )
- PK 19 Rogny-les-Sept-Écluses
- PK 8 Ouzouër-sur-Trézée
- PK 1 Briare
- PK 0 Baraban śluza wejściowa od rzeki Loary i skrzyżowanie ze starą linią Canal latéral à la Loire w Briare.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Canal de Briare z mapami i informacjami o miejscach, portach i miejscach do cumowania na kanale, autor: Inland Waterways of France , wyd. 8, 2010, Imray
- Szczegóły nawigacji dla 80 francuskich rzek i kanałów (sekcja witryny francuskich dróg wodnych)
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
