Brooklyn, Kolumbia Brytyjska

Brooklyn to miasto-widmo przy ujściu Brooklyn Creek na zachodnim brzegu jeziora Lower Arrow w regionie West Kootenay w południowej Kolumbii Brytyjskiej . Dawne parowca , dostępne tylko łodzią, znajdowało się około 31 kilometrów (19 mil) na północny zachód od Castlegar .

Pochodzenie nazwy

Pierwsza drukowana nazwa osady Brooklyn miała miejsce w 1898 r. William Parker, właściciel miasta, wywłaszczył ziemię kilka lat wcześniej. Podobno nazwał go na cześć swojego rodzinnego Brooklynu w Nowym Jorku . Znajdujący się w pobliżu naturalny łuk nazywany jest czasem bardziej znanym Mostem Brooklińskim .

Ekspansja społeczności

W czerwcu 1898 roku Brooklyn stał się siedzibą Daniela Manna, Foley Bros. i Petera Larsona dla rozbudowy Columbia and Western Railway na zachód. Przewidując bezpieczną przyszłość miasta górniczego, infrastruktura obejmowała gazetę, szpital, duże nabrzeże, hurtownię mięsa, pralnię, chłodnię browaru, kilka hoteli i wiele sklepów. W tym miesiącu zbudowano drogę wagonową do transportu sprzętu i zaopatrzenia z nabrzeża w górę Pup Creek do Bulldog Tunnel i innych punktów wzdłuż zbliżającej się linii kolejowej.

Do lipca otwarto 10 hoteli, a pięć kolejnych było w budowie. W tym miesiącu przybył policjant. W sierpniu parowce Brooklyn – Robson odpływały cztery razy dziennie. W tym samym miesiącu ukończono wodociąg miejski, dwucelowe więzienie i operę.

LM Livingstone był inauguracyjnym naczelnikiem poczty w latach 1898–1899. W listopadzie reaktywowano linię sceniczną Brooklyn – Cascade City . Poprzednie przedsięwzięcie, rozpoczęte we wrześniu, zakończyło się po kilku wyjazdach.

Upadek społeczności

W styczniu 1899 r. doszczętnie spłonął hotel i przylegający do niego budynek. W tym miesiącu biuro płac wykonawców kolejowych, a następnie saldo personelu centrali, zostało przeniesione do Cascade City. W tym czasie pozostali pacjenci szpitala zostali w dużej mierze przeniesieni do szpitala Cascade.

W marcu Brooklyn był w dużej mierze opuszczony, ale łodzie przypływające trzy razy w tygodniu rozładowywały zapasy do transportu do obozów pracy wzdłuż linii. W tym miesiącu jest ostatnia wzmianka o przebywaniu konstabla Forrestera. Ponadto Frank Corte przejął linię sceniczną i dostarczanie poczty na trasie do Cascade City, prawdopodobnie zamykając ją niedługo po wrześniowym otwarciu linii kolejowej.

Ze szczytowej liczby 15 hoteli, w kwietniu zamknięto osiem nadal działających, ale tylko jeden do lipca. We wrześniu przypadkowy pożar zniszczył ubezpieczony sklep i sąsiednie budynki. Jedyny sklep i hotel nie otrzymują żadnej wzmianki po tej dacie. Poczta, która została zamknięta w sierpniu, prawdopodobnie później została ponownie otwarta na kilka miesięcy, ale lokalizacja jest niejasna. Po niecałym roku istnienia tworzące się tętniące życiem miasto zostało pozbawione drzwi, okien i wszystkiego, co dało się uratować, co można było zabrać.

Dziesięć lat później puste miejsce zostało włączone do gruntów podzielonych na sady, ale zostało zalane, gdy tama Keenleyside zalała ten obszar w 1968 roku.

Zobacz też

• „Mapa Kootenay z 1899 r.” . www.library.ubc.ca . P. 1.

przypisy

•   Turner, Robert D.; Wilkie, JS David (2007). Para wzdłuż granicy . Sono Nis Press. ISBN 978 1-55039-158-9 .