Brytyjskie statki transportowe do kampanii w Zatoce Perskiej w 1819 roku
W 1819 r. brytyjski rząd Indii postanowił zorganizować wyprawę do Ras Al Khaimah w celu stłumienia piractwa w Zatoce Perskiej .
Brytyjska notatka z 1819 r. Stwierdzała:
- Pirackie przedsięwzięcia plemion Joasmi [Al Qasimi] i innych plemion arabskich w regionie Zatoki Perskiej stały się tak rozległe i towarzyszyło im tak wiele okrucieństw wobec pokojowych handlarzy, że rząd Indii w końcu zdecydował, że wyprawa na znacznie większą i należy podjąć na szerszą skalę niż kiedykolwiek wcześniej, w celu zniszczenia sił morskich tych pirackich plemion w Zatoce Perskiej i zapoczątkować nową politykę podporządkowania plemion brytyjskiemu panowaniu.
Do wyprawy rząd zaangażował szereg statków handlowych do transportu żołnierzy i zapasów amunicji.
| Nazwa | Burthen ( bm ) | Kiedy i gdzie zbudowano | Notatki |
|---|---|---|---|
| Dzięgiel | 300 | 1808† / 1818‡; Demun | Później sprzedany Portugalczykom ‡ |
| Ann | Zobacz artykuł o statku | ||
| Zamek Bombaj | 571‡ / 580† | 1815† / 1816‡; Koczin | Wciąż wypływający z Bombaju w 1838‡ |
| Carron | 451† / 484‡ | 1817; Koczin | Wypłynięcie z Bombaju w 1838‡ |
| Conde de Rio Pardo | 430 | 1816; † Demaun | Wypłynął z Bombaju w 1823 roku pod nazwą King George the Fourth ‡ |
| Kornwalia | Zobacz artykuł o statku | ||
| Diana | 500† | 1818 †; Koczin† | Rozbił się w czerwcu 1820 u wybrzeży Maskatu |
| Ernaad | 550 / 557 / 594 | Bombaj 1813 / Demaun 1814 | Drewniany statek zbudowany dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), sprzedany na aukcji publicznej i wypływający z Kalkuty w 1839 roku. |
| Faiz Remaun | |||
| Franciszek Strażnik | 410† / 419‡ | 1810† Beypoor / 1803‡ Beypour | Uruchomiony jako Duncan ; wypłynięcie z Bombaju w 1837‡ |
| Glenelg | 810† / 867‡ | 1817 Koczin | Wypłynięcie z Bombaju 1838‡ |
| Hanna | Zobacz artykuł o statku | ||
| Jemima | 460‡ | 1817‡ Chittagong ‡ | Później zwany Mahomed Shah ; rozbił się w Sand Heads wrzesień 1822 ‡ |
| Jessy | 338 | 1814‡ Koczin | |
| Orient | Zobacz artykuł o statku | ||
| Orfeusz | Zobacz artykuł o statku | ||
| Pascoa | Zobacz artykuł o statku | ||
| Zamek Upton | 596 | 1818 Koczin | Wciąż wypływający z Bombaju 1839 |
†: Zarejestruj się ; ‡: Phipps; brak znaku, gdy oboje się zgadzają
Po kapitulacji Ras Al Khaimah i fortu Dhayah brytyjskie siły ekspedycyjne wysadziły w powietrze budynki składające się na miasto Ras Al Khaimah i utworzyły tam garnizon składający się z 800 sepajów i artylerii, po czym odwiedziły Dżazirat Al Hamra , który okazał się być opuszczony . Następnie zniszczyli fortyfikacje i większe statki Umm Al Qawain , Ajman , Fasht , Sharjah , Abu Hail i Dubaju . Zniszczonych zostało również dziesięć statków, które schroniły się w Bahrajnie. Royal Navy nie poniosła strat podczas akcji.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Rejestr i katalog Indii Wschodnich (1819)
- Lorimer, Jan (1915). Dziennikarz Zatoki Perskiej . Rząd brytyjski, Bombaj.
- Niski, Charles Rathbone (1877). Historia indyjskiej marynarki wojennej: (1613-1863) . R. Bentley i syn.
- Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach ...: także rejestr obejmujący wszystkie statki ... Zbudowane w Indiach do chwili obecnej ... . Scotta.
- Wadia, RA (1986) [1957]. Bombay Dockyard i Wadia Master Builders . Bombaj.