Budynek Exo
 | |
| Budynek Exo | |
|---|---|
.jpg) Budynek Exo w marcu 2021 r.
| |
| Informacje ogólne | |
| Status | W budowie |
| Styl architektoniczny | Modernista |
| Lokalizacja | North Wall Quay, Dublin 1, D01 W5Y2 |
| Miasteczko czy miasto | Dublin |
| Kraj | Irlandia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Rozpoczęto budowę | styczeń 2018 r |
| Zakończony | Przewidywane praktyczne zakończenie w 2021 r |
| Koszt | Finansowanie rozwoju w wysokości 80 mln euro |
| Właściciel | Fundusz European Property Investors Special Opportunities IV (EPISO 4) za pośrednictwem Tristan Capital Partners |
| Wysokość | |
| Architektoniczny | 73 m (240 stóp) |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 17 |
| Powierzchnia podłogi | 16 025 m2 ( 172 490 stóp kwadratowych) |
| Windy/windy | 9 |
| projekt i konstrukcja | |
| Architekci | Shay Cleary Architekci |
| Deweloper | Odbiorcy z Grant Thornton w imieniu Narodowej Agencji Zarządzania Aktywami |
| Inżynier budowlany | O'Connor Sutton Cronin |
| Główny wykonawca | Konstrukcja Bennetta |
| Witryna | |
| Referencje | |
Exo Building to 17-piętrowy budynek biurowy zlokalizowany na rogu North Wall Quay i East Wall Road w Dublinie 1 w Irlandii. Budynek sąsiaduje z Point Depot (obecnie 3Arena ) wychodzącym na rzekę Liffey i port w Dublinie. Od 2021 roku jest to najwyższy budynek biurowy w Republice Irlandii o wysokości 73 metrów. Nazwa Exo odnosi się do jego egzoszkieletu, który odzwierciedla tradycyjny przemysłowy krajobraz dźwigów i suwnic na terenie portu.
Państwowe usługi pocztowe i firma kurierska An Post podpisały umowę najmu, aby zostać głównym najemcą budynku.
Historia
Miejsce to było częścią Zatoki Dublińskiej i obejmowało szereg wysp podczas odpływu aż do rekultywacji terenu po budowie Północnej Ściany w 1717 r. Dokładna lokalizacja znajdowała się na rogu zrekultywowanego terenu z widokiem na otwarte morze z jednej strony a ujście rzeki Liffey do innego przed budową nowoczesnego portu w Dublinie.
Miejsce to było później wykorzystywane jako stacja kolejowa i pomocnicza przez Great Southern and Western Railway Company jako część całego obiektu Point Depot. Później w XX wieku, kiedy miejsce to przestało być wykorzystywane jako skład kolejowy i towarowy, główny magazyn zmienił przeznaczenie na salę muzyczną i koncertową, podczas gdy sąsiedni plac przestał być używany do transportu pociągów i dobrych wozów do portu i w dużej mierze stał pusty, ponieważ przestrzeń wspierająca.
Strażnica
Budynek został zbudowany na miejscu, które wcześniej było przeznaczone na 40-piętrowy wieżowiec mieszkalny o nazwie Strażnica z czasów Harry'ego Crosbie Celtic Tiger . Budynek został później zrewidowany do 32 pięter, zanim . Urząd ds. Rozwoju Docklands w Dublinie przyznał pozwolenie na planowanie . Podczas gdy budowa budynku rozpoczęła się wkrótce po całkowitym ukończeniu wykopów, a fundamenty i 3-kondygnacyjna podziemna piwnica były bliskie ukończenia, po załamaniu się irlandzkiego rynku nieruchomości, program został ostatecznie wstrzymany.
Szereg jednorazowych rozrywek i rat, w tym podziemny bar Harry's i Wheel of Dublin, działały w wypełnionej przestrzeni i nad nią przez pewien czas ze względu na jej lokalizację w sąsiedztwie 3 Arena. Pożyczki Crosbiego zostały ostatecznie przekazane NAMA w 2013 r., A wkrótce po tym, jak Grant Thornton został wyznaczony na syndyków, a rozwój został oficjalnie zakończony.