Bulwar Harrelsona
Harrelson Boulevard | |
|---|---|
| Dr. W. Leroy Harrelson Boulevard | |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez Hrabstwo Horry | |
| Długość | 1,7 mil (2,7 km) |
| istniał | 2002 – obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| Północno-zachodni koniec |
 USA 17 w Myrtle Beach
|
| Parkway Grissoma | |
| Koniec południowo-wschodni |
 Autobus US 17. w Myrtle Beach
|
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Karolina Południowa |
| Powiaty | Przerażony |
| System autostrad | |
Harrelson Boulevard to czteropasmowa autostrada w Myrtle Beach w Południowej Karolinie , nazwana na cześć pierwszego burmistrza Myrtle Beach, dr W. Leroya Harrelsona seniora, który został wybrany na urząd w 1938 roku. Zaczyna się w USA 17 i prowadzi do Myrtle Beach International Airport i biegnie w pobliżu Coastal Grand Mall . Autostrada jest także południowym końcem Grissom Parkway . Zastąpił dwupasmową Jetport Road.
W ramach projektu rozbudowy międzynarodowego lotniska Myrtle Beach, Harrelson Boulevard został przedłużony do US 17 Business , z oficjalną ceremonią otwarcia 26 stycznia 2012.
East Coast Greenway biegnie wzdłuż Harrelson Boulevard.
Most Fantasy Harbour
Ustawa o rozwoju gospodarczym klastrów przemysłowych z 1996 r. Zezwoliła samorządom lokalnym w Karolinie Południowej na wykorzystywanie dochodów z podatku od biletów wstępu na ulepszenia dróg i inne projekty infrastrukturalne . Fantasy Harbour, grupa atrakcji w pobliżu US 501 na zachód od Intracoastal Waterway, mogłaby wykorzystać taki podatek do spłaty pożyczek z „państwowego banku infrastruktury” na proponowany most o wartości 15 milionów dolarów stamtąd przez drogę wodną do US 17.
21 sierpnia 1997 r. Rada Miasta Myrtle Beach zapoznała się z planem generalnym Jetport Road, który przewidywał modernizację za 10,9 miliona dolarów, z nową czteropasmową drogą równoległą do pasa startowego na międzynarodowym lotnisku Myrtle Beach, łączącą planowany most Fantasy Harbor z Kings Highway przy 29th Avenue South pod koniec 1999 r. Nowa droga przecinałaby również planowaną Central Parkway . Wymiany miały nastąpić później; światła stopu zaplanowano w US 17, chociaż do 2005 r. konieczna byłaby tam wymiana. W dniu 26 stycznia 1999 r., na prośbę Burroughs & Chapin, rada miejska głosowała za wkładem w modernizację Jetport Road, aby zapewnić dostęp do nowego centrum handlowego . Inne środki pochodziły z Portu Lotniczego . Od grudnia 1999 r. Plan przewidywał składanie ofert na wymianę Jetport Road za 6 milionów dolarów do marca 2000 r., A zakończenie latem 2001 r.
W lutym 2001 r. Urzędnicy hrabstwa Horry głosowali za zwróceniem się do State Infrastructure Bank o 173 miliony dolarów na budowę autostrady South Carolina Highway 31 , łącznika łączącego parkway z North Myrtle Beach oraz mostu nad Intracoastal Waterway w Fantasy Harbour. Stan chciał, aby hrabstwo pokrywało 10 procent tej kwoty. Część przeznaczona na most Fantasy Harbor miała pochodzić częściowo z podatku wstępu do Fantasy Harbor. Węzeł na US 17 i Harrelson Boulevard, który miał łączyć się z mostem, był już budowany.
Bank Infrastruktury postanowił wówczas nie przekazywać pieniędzy na projekty, ale w grudniu 2001 roku zatwierdził 135 milionów dolarów.
15 października 2002 r. stanowi urzędnicy ds. autostrad zatwierdzili 63 miliony dolarów na budowę „ Main Street Connector ” i mostu Fantasy Harbor. Most Fantasy Harbor nadal miał wiele przeszkód, w tym potencjalne problemy środowiskowe. Węzeł na US Route 17 został otwarty 19 lutego 2002 roku.
W lipcu 2005 r. Infrastructure Bank zatwierdził emisję obligacji o wartości 37 milionów dolarów na most Fantasy Harbor i North Myrtle Beach Connector.
Budowa rozpoczęła się na moście 1800 stóp w maju 2007 roku.
Most o wartości 46 milionów dolarów został otwarty 1 lipca 2009 roku, ponad dekadę po tym, jak został po raz pierwszy zaproponowany. Ta droga omija ruch przez most wodny na trasie US Route 501 . Zapewnia również połączenie z Fantasy Harbour, Medieval Times i Freestyle Music Park . [ potrzebne źródło ] Harrelson Boulevard zmienia się w George Bishop Parkway, gdzie łączy się z drogą zbudowaną wiele lat wcześniej.
5 sierpnia 2022 r. Most nad autostradą US Highway 17 został nazwany Patrolman Jacob Hancher Overpass na cześć policjanta Myrtle Beach Jacoba Hanchera, który zginął na służbie w październiku 2020 r.
Przedłużenie do Kings Highway
W 1998 r. Rada Miejska Myrtle Beach rozważyła plan 6 milionów dolarów przedłużenia Harrelson Boulevard (dawniej Jetport Road) do Kings Highway przy 29th Avenue South jako „czteropasmowy podzielony park ze ścieżkami rowerowymi i„ architekturą krajobrazu w stylu bramy ”. Ze względu na planowane centrum handlowe pieniądze na ten projekt przeznaczono zamiast tego na modernizację istniejącej drogi.
We wrześniu 2010 r. Rozpoczęto prace nad pierwszą fazą rozbudowy drogi, alternatywą dla Farrow Parkway podczas przebudowy skrzyżowania tej drogi z US 17.
Drugi etap rozbudowy drogi do Kings Highway rozpoczął się 15 września 2011 r. Budowa rozbudowy kosztowała 8,9 miliona dolarów. Ceremonia z okazji ukończenia drogi odbyła się 26 stycznia 2012 r., W której uczestniczył Leroy Harrelson Jr., syn pierwszego burmistrza miasta, od którego nazwano drogę.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega przez hrabstwo Horry .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Myrtle Beach | 0,0 | 0,0 |
US 17 – Georgetown , Surfside Beach , North Myrtle Beach
|
zachodnia końcówka | |
| 0,29 | 0,47 | Parkway Grissoma | Południowo-zachodni koniec Grissom Parkway | ||
| 0,34 | 0,55 | Autostrada 15 | |||
| 1.1 | 1.8 | Jetport Road ( międzynarodowy port lotniczy Myrtle Beach ) | |||
| 1.7 | 2.7 |
Autobus US 17. – Myrtle Beach , Surfside Beach
|
Końcówka wschodnia | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||