Butts Spur Line
Butts Spur była towarową linią kolejową zbudowaną około 1860 roku w celu połączenia stacji kolejowej Worcester Foregate Street z Diglis , gdzie kanały Worcester i Birmingham łączyły się z rzeką Severn . Od około 1892 roku linia była obsługiwana przez małą kołową lokomotywę siodłową 0-6-0 nr 2007 zbudowaną w Wolverhampton . Spodziewano się, że towary przybywające do Diglis od strony rzeki Severn zostaną przeładowane na kolej. Linia była używana przez fabrykę Denta i gorzelnię Stallardsa i sprowadzała bydło na rynek bydła. [1]
Zjeżdżała ze stacji Foregate Street wiaduktem na północ od linii kolejowej Worcester do Hereford do bocznika czołowego , w którym lokomotywa zmieniała kierunek. Pociąg kontynuował podróż pod wiaduktem kolejowym Worcester do Hereford przez wschodni brzeg rzeki Severn pod mostem Worcester, zwanym wówczas mostem Gwynne, w kierunku katedry w Worcester .
Budowa linii nie osiągnęła swojego celu, jakim było dotarcie do Diglis, zamiast tego zakończyła się w sąsiedztwie fabryki Denta i Destylarni Stallarda, które wówczas znajdowały się na South Quay. Było to spowodowane sprzeciwem władz katedry Worcester wobec linii kolejowej kursującej między katedrą a rzeką Severn. Wraz z odbudową mostu drogowego Worcester w 1931 roku tor został obcięty po północnej stronie mostu. Linię zamknięto, a tor usunięto w 1957 roku.
Ślady linii pozostają widoczne w opadającym nachyleniu łuków wiaduktów, które obecnie pełnią funkcję handlowo-magazynową.
Linki zewnętrzne
- Dawna trasa kolei Butts Spur w 1930 roku
- Historyczne zdjęcia kolei Butts Spur
- Historyczne zdjęcia Butts Spur Railway w artykule na temat mostu Worcester Skywalk