CCGS WE Ricker
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Kalistrat |
| Budowniczy | Narasaki Senpakukogyo Limited , Muroran , Japonia |
| Numer podwórka | 922 |
| Czynny | grudzień 1978 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 7809364 |
| Los | Sprzedany w 1984 roku do Kanady |
 Kanada
| |
| Nazwa | MY Ricker |
| Operator | Kanadyjska Straż Przybrzeżna |
| Port rejestru | Ottawa , Ontario |
| Nabyty | 1984 |
| Upoważniony | 1986 |
| Wycofany z eksploatacji | 14 marca 2017 r |
| Port macierzysty | Patricia Bay , Kolumbia Brytyjska |
| Identyfikacja | CG2965 |
| Status | Demontaż - listopad 2022 do luty 2022 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Rybacki statek badawczy |
| Tonaż | |
| Długość | 58 m (190 stóp 3 cale) |
| Belka | 9,5 m (31 stóp 2 cale) |
| Projekt | 4,5 m (14 stóp 9 cali) |
| Napęd | Diesla Akasaka AH 40 – 6 cylindrów |
| Prędkość | 11,5 węzłów (21,3 kilometrów na godzinę) |
| Zakres | 6000 nm (11 000 km) przy 10 węzłach (19 km / h) |
| Wytrzymałość | 50 dni |
| Komplement | 20 |
CCGS WE Ricker był statkiem badawczym kanadyjskiej straży przybrzeżnej zajmującym się rybołówstwem przybrzeżnym . Statek został pierwotnie zbudowany jako komercyjny trawler rybacki Callistratus , ale został zakupiony przez rząd Kanady w 1984 roku i przekształcony w rybacki statek badawczy i przemianowany na WE Ricker . Statek wszedł do służby w Departamencie Rybołówstwa i Oceanów w 1986 roku i został przekazany kanadyjskiej straży przybrzeżnej w 1995 roku po połączeniu obu flot. Statek został przydzielony do zachodniego wybrzeża Kanady i został wycofany ze służby 14 marca 2017 r.
Projekt i opis
WE Ricker był komercyjnym trawlerem rufowym i miał całkowitą długość 58 m (190 stóp 3 cale), szerokość 9,5 m (31 stóp 2 cale) i zanurzenie 4,5 m (14 stóp 9 cali) . Statek był napędzany jedną śrubą napędową o regulowanym skoku , napędzaną przez jeden sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z przekładnią Akasaka AH40 , wytwarzający moc 1863 kW (2498 KM). Firma WE Ricker posiadała również jeden generator awaryjny Perkins 2430. To dało statkowi maksymalną prędkość 11,5 węzłów (21,3 km/h). Statek badawczy miał pojemność paliwa 290,00 m 3 (63 790 imp gal) oleju napędowego , zasięg 6 000 mil morskich (11 000 km) przy prędkości 10 węzłów (19 km/h) i mógł przebywać na morzu do 50 dni. Statek miał załogę 20 osób, składającą się z 9 oficerów i 11 członków załogi z 17 wolnymi miejscami do cumowania.
Historia serwisowa
Statek został zamówiony w stoczni Narasaki Senpakukogyo Limited w ich stoczni w Muroran w Japonii pod numerem stoczni 922. Statek został ukończony w grudniu 1978 roku jako Callistratus . Statek był używany jako trawler fabryczny przez stowarzyszenie Prince Rupert Fishermen's Co-operative Association uczestniczące w powstających połowach północnego Pacyfiku ( morszczuk , turbot i rockfish ) w wyniku rozszerzenia wyłącznej strefy ekonomicznej Kanady do 200 mil morskich (370 km) od brzegu . Statek został zakupiony w 1984 roku przez rząd Kanady w celu przekształcenia go w rybacki statek badawczy na wodach Pacyfiku. Statek wszedł do służby w Departamencie Rybołówstwa i Oceanów w 1986 roku, przemianowany na WE Ricker , na cześć Williama Edwina (Billa) Rickera , byłego głównego naukowca Rady Badawczej Rybołówstwa, który opracował model matematyczny używany do dynamiki populacji ryb.
W 1995 roku, starając się połączyć zadania, administrację i oszczędności zarówno na statkach, jak i funduszach, floty Rybołówstwa i Oceanów oraz Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej zostały połączone pod dowództwem Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej. W rezultacie WE Ricker otrzymał nowy przedrostek CCGS. Statek nadal był używany do badań rybołówstwa na wodach Pacyfiku. We wrześniu 2009 Departament Rybołówstwa i Oceanów ogłosił przetargi na wymianę kilku statków badawczych Straży Przybrzeżnej, w tym WE Ricker . Statek został wycofany z eksploatacji 14 marca 2017 roku z powodu braku zdolności żeglugowej. WE Ricker został wystawiony na sprzedaż tylko na złom ze względu na zły stan techniczny jednostki.
W dniu 4 sierpnia 2020 r. podpisano kontrakt z firmą Canadian Maritime Engineering Ltd. na sprzedaż WE Ricker . Demontaż jest zakończony w Canadian Maritime Engineering Ltd Nanaimo BC Division. Termin realizacji kontraktu to koniec lutego 2022 r. Podczas demontażu ciężko ranny został pracownik spadającej belki.
Notatki
Cytaty
Źródła
- Maginley, Charles D. (2003). Kanadyjska Straż Przybrzeżna 1962–2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6 .
- Maginley, Charles D. i Collin, Bernard (2001). Statki kanadyjskich usług morskich . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .