CMA CGM Bougainville
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | CMA CGM Bougainville |
| Operator | CMA CGM |
| Port rejestru | Marsylia |
| Budowniczy | Przemysł ciężki Samsunga |
| Zakończony | sierpień 2015 r |
| Dziewiczy rejs | wrzesień 2015 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Operacyjny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Kontenerowiec |
| Tonaż | |
| Długość | 398 m (1306 stóp) |
| Belka | 54 m (177 stóp) |
| Projekt | 16,1 m (53 stopy) |
| Zainstalowana moc | 64 000 kW |
| Napęd | MAN B&W 11S90ME-C9.2 |
| Prędkość |
|
| Pojemność | 18 000 TEU |
CMA CGM Bougainville to kontenerowiec zbudowany w 2015 roku przez Samsung Heavy Industries dla CMA CGM na French Asia Line (FAL). Statek był największym kontenerowcem pływającym pod banderą Francji. Statek jest największym kontenerowcem na świecie w momencie jego wodowania w sierpniu 2015 roku, o maksymalnej ładowności 18 000 TEU z 1254 korkami chłodniczymi.
Projektowanie i inżynieria
Boxship CMA CGM Bougainville wraz z pięcioma siostrzanymi statkami jest okrętem flagowym francuskiej linii kontenerowej CMA CGM . Statek ma całkowitą długość 398 m (1306 stóp), szerokość 54 m (177 stóp) i letnie zanurzenie 16,1 m (53 stóp). Nośność kontenerowca wynosi 185 000 DWT , a tonaż brutto 175 000 GT . Boxship CMA CGM Bougainville ma maksymalną ładowność 18 000 TEU z 1254 korkami chłodniczymi.
-
Inżynieria
Kontenerowiec CMA CGM Bougainville napędzany jest nowoczesnym silnikiem wolnoobrotowym MAN B&W 11S90ME-C9.2 o łącznej mocy wyjściowej 64 000 kW.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- CMA CGM Bougainville na ShipsReviews.com