Canal de Marseille au Rhône
| Canal de Marseille au Rhône Marignane z widokiem | |
|---|---|
| na | |
 południowy wschód do chaine de l'Estaque
| |
| Długość | 81 kilometrów (50 mil) |
| Status | Zamknięty od 1963 roku |
| Geografia | |
| Kierunek | Północny zachód |
| Punkt startu | Marsylia |
| Punkt końcowy | Arles |
| Współrzędne początkowe | Współrzędne : |
| Łączy się z | Morze Śródziemne , Rodan |
Canal de Marseille au Rhône łączy Morze Śródziemne w Marsylii z Rodanem w Arles . Odcinek między Marignane a Marsylią jest zamknięty od czasu zawalenia się tunelu Rove w 1963 roku.
Opis
Kanał ma całkowitą długość 81 kilometrów (50 mil) od Marsylii do Arles. Kanał składa się z tunelu Rove z portu na Morzu Śródziemnym, odcinka prowadzącego do Étang de Berre , kanału Bouc à Martigues (lub kanału Caronte), kanału Rhône à Fos i kanału Saint-Louis. W Martigues są dwa kanały, kanał Gallifet i kanał Baussengue, używane tylko dla łodzi rekreacyjnych. Martigues , pomiędzy dwoma kanałami, jest podzielona przez mały kanał Saint-Sébastien, który biegnie wzdłuż jej długości. Kompleks dróg wodnych w Martigues doprowadził do tego, że nazywa się go „Wenecją Prowansji”.
Historia
Możliwość budowy kanału z tunelem przez łańcuch wschodni na północny zachód od Marsylii była dyskutowana od wielu lat. Propozycja została opracowana dla Izby Handlowej w Marsylii w 1879 r. Przez inżyniera Guérarda, ale nie podjęto żadnych działań, dopóki akt z 24 grudnia 1903 r. Zatwierdził projekt. Początkowy plan obejmował tunel o szerokości 18 metrów (59 stóp), który w dowolnym momencie pozwalałby tylko na ruch jednokierunkowy, ale później został on zwiększony do 22 metrów (72 stóp) dla ruchu dwukierunkowego pomimo wzrostu kosztów. Prace przygotowawcze rozpoczęto w 1906 r. 7 maja 1916 r . minister robót publicznych Marcel Sembat i podsekretarz stanu ds. wojny Joseph Thierry dokonali inauguracji tunelu Rove i dwóch pierwszych dźwigów w Port-de-Bouc . Po wielu opóźnieniach pełny kanał został ostatecznie otwarty dla ruchu w kwietniu 1927 r. Został zamknięty w 1963 r. Po zawaleniu się części tunelu.
Plan 1895
Południowy portal tunelu Rove
Most kolejowy w Marignane
Pont du Jaï w la Palunette
Zobacz też
Źródła
- „Canal de Marseille au Rhône” , Histoire & Patrimoine des Rivières & Canaux (w języku francuskim) , pobrane 2016-02-13
- Masson, Paul (15 maja 1916), "LE CANAL DE MARSEILLE AU RHÔNE", Annales de Géographie , 25e Année (po francusku), Armand Colin (135), JSTOR 23439616
- McKnight, Hugh (2013-08-01), Rejs po francuskich drogach wodnych , Bloomsbury Publishing, ISBN 978-1-4081-9796-7 , pobrane 2016-02-13
- „Science: Tunnel” , Czas , 2 maja 1927 , dostęp 2016-02-13