Stacja kolejowa Carrara San Martino

Carrara San Martino
Widok na budynki pasażerskie
Informacje ogólne
Lokalizacja	Carrara, Via Elisa Carrara , Massa i Carrara , Toskania , Włochy
Współrzędne
Posiadany przez	FS
Linie)	Kolej Carrara Private Marble (zniesiona) Kolej Avenza-Carrara (zniesiona)
Platformy	7
Operatorzy pociągów	FS
Znajomości	Tramwaj SITA † (1915-1955) Autobusy CAT Carrara
Historia
Otwierany	15 maja 1866
Zelektryzowany	W 1926 ( 1926 ) z systemem trójfazowym. Przerobiony na ciągły system prądu elektrycznego w kwietniu 1947 r. ( kwiecień 1947 r . )
Lokalizacja
Carrara San Martino Lokalizacja w Toskanii

Stacja kolejowa Carrara San Martino , wcześniej nazywana Carrara Città , była stacją kolejową wspólną dla dwóch linii, obecnie zlikwidowanych, zlokalizowaną w pobliżu centrum Carrary .

Historia

Stacja Carrara San Martino narodziła się pod koniec XIX wieku z chęci biznesmenów z Carrary, aby zapewnić swojemu miastu połączenie z linią kolejową, jaką jest stacja Carrara-Avenza około 5 km w dół rzeki od miasta. Stacja powstała w wyniku długich negocjacji prowadzonych przez carrarese General Domenico Cucchiari, bojownika Risorgimento wielokrotnie odznaczonego za waleczność i parlamentarzystę wybranego do Izby Deputowanych w kolegium Carrara. Generał Cucchiari odznaczył się w bitwie pod San Martino i ponieważ otwarcie stacji było głównie zasługą jego wysiłków, inauguracja przyjęła to imię. Stąd nazwa nadal używana na obszarze, na którym dziś stoi dwór Carrara.

Tratta dei ponti di Anderlino abbattuta nel 1945

Budynek został zainaugurowany 10 września 1866 r. Wraz z otwarciem linii kolejowej Avenza-Carrara o długości 4,5 km przez Koleje Górnych Włoch.

Stacja doznała dwóch bombardowań, pierwszego z 30 grudnia 1944 r., po którym na stacji eksplodowały duże zbiorniki z gazem i zginęły 32 osoby. Drugi miał miejsce 6 stycznia 1945 roku i również uderzył w mosty Anderlino, przerywając linię, nawet w tym przypadku odnotowano ofiary.

Stacja została zamknięta 29 lutego 1969 roku, podobnie jak reszta linii, i oficjalnie zniesiona dekretem Prezydenta RP nr 1459 z dnia 28 grudnia 1970 roku.

Struktura i budynki

Widok z lotu ptaka na stację wraz z torami kolejowymi i przestrzenią ładunkową. Możesz również wyraźnie zobaczyć niektóre marmurowe pociągi

Obraz tego, co miało być znakiem dla opuszczonej stacji

Stacja została wyposażona w specjalne tory dla pociągów towarowych, oprócz linii pasażerskich, znajdujących się na linii kolei Marmifera. Został wyposażony, ponownie ze względu na Marmiferę, nawet w specjalne domy towarowe umieszczone przed budynkiem pasażerskim. Bardziej na dole znajdował się magazyn lokomotyw stacji, obecnie rozebrany. Na stacji znajdowały się również znaki ograniczenia „załadunku towarów”, a tablica została umieszczona tuż obok magazynu lokomotywy.

Zobacz też

• Carrara
• Stacja kolejowa Carrara-Avenza
• Prywatna marmurowa kolej Carrara
• Kolej Avenza-Carrara

Bibliografia

•   Adriano Betti Carboncini, trener marmo. Ferrovie i tranvie della Versilia e delle Alpi Apuane , ETR, Salò, 1984. ISBN 88-85068-10-3
• Elena Tarabella, La ferrovia marmifera privata di Carrara, Università di Pisa, Pisa, 1986.
• Daniele Canali, La Ferrovia Marmifera di Carrara , Società Editrice Apuana, Massa, 1995.
•   Adriano Betti Carboncini, Alpy Apuańskie. Ricordo delle ferrovie marmifere , Pegaso, Firenze, 2012. ISBN 978-88-95248-39-4

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją kolejową Carrara San Martino w Wikimedia Commons