Stacja kolejowa Cartagena
Cartagena | |
|---|---|
 Budynek dworca
| |
| Informacje ogólne | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Posiadany przez | Adif |
| Obsługiwany przez | Renfe |
| Linie) | Szynszyla-Cartagena |
| Platformy | 3 |
| Pasażerowie | |
| 2018 | 213773 |
Stacja kolejowa Cartagena jest główną stacją kolejową w hiszpańskim mieście Cartagena w regionie Murcia . Jest to koniec linii kolejowej Chinchilla – Cartagena , a obecny budynek dworca został otwarty w 1903 roku.
Usługi
Cartagena jest obsługiwana przez pociągi Media Distancia do Valencia-Nord i Altaria do Madrytu, a wszystko to przez Murcia del Carmen .
W 2018 roku ruszyła usługa Alvia 730 , umożliwiająca podróż między Cartageną a Madrytem w trzy godziny i trzydzieści dwie minuty.
Około 250 m (820 stóp) na południowy zachód od stacji znajduje się koniec linii kolei podmiejskiej Cartagena-Los Nietos .
| Stacja poprzedzająca | Renfe Operadora | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Torre Pacheco w kierunku Madrytu Puerta de Atocha
|
Alvia | Stacja końcowa | ||
| Torre Pacheco w kierunku Madrytu Chamartín
|
Międzymiastowy | |||
| Torre Pacheco w stronę Barcelony Sants
|
||||
| Torre Pacheco w kierunku Miraflores
|
Międzymiastowy | |||
| Torre Pacheco w kierunku Valencia Nord
|
Odległość mediów 44
|
|||
Przyszły
W 2018 roku rozpoczęto prace nad przygotowaniem stacji Cartagena jako przyszłej stacji końcowej sieci kolei dużych prędkości Madryt – Levante , która ma dotrzeć do stacji w 2023 roku.