Stacja kolejowa Murcia del Carmen
Murcia del Carmen | |
|---|---|
 Zewnętrzna część dworca, zbudowana w 1863 r.
| |
| Informacje ogólne | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Posiadany przez | Adif |
| Obsługiwany przez | Renfe |
| Linie) | Szynszyla-Cartagena |
| Platformy | 2 |
| Pasażerowie | |
| 2018 | 1 788 607 |
Stacja kolejowa Murcia del Carmen jest główną stacją kolejową w hiszpańskim mieście Murcia .
Usługi
podmiejskiej Cercanías Murcia/Alicante łączy Murcia del Carmen ze stacją kolejową Alicante i Águilas liniami C-1 i C-2. Usługi dużych prędkości Alvia korzystają z sieci kolei dużych prędkości Madryt-Levante aż do Albacete , następnie klasycznymi torami kolejowymi do Murcji i dalej do Cartageny . Usługi Talgo działają również do Valencia Nord i Barcelona Sants .
| Stacja poprzedzająca | Renfe Operadora | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Cieza w kierunku Madrytu Puerta de Atocha
|
Alvia | Balsicas-Mar Menor w kierunku Cartageny
|
||
| Archena-Fortuna w kierunku Madrytu Chamartín
|
Międzymiastowy | |||
| Orihuela-Miguel Hernández w stronę Barcelony Sants
|
Stacja końcowa | |||
| Balsicas-Mar Menor w kierunku Cartageny
|
||||
| Alhama de Murcia w kierunku Lorca-Sutullena
|
||||
|
Albacete-Los Llanos w kierunku Madrytu Chamartín
|
Międzymiastowy | Alhama de Murcia w kierunku Águilas
|
||
| Beniel w kierunku Miraflores
|
Balsicas-Mar Menor w kierunku Cartageny
|
|||
| Orihuela-Miguel Hernández w kierunku Alicante
|
Odległość mediów 43
|
Waga w kierunku Lorca-Sutullena
|
||
| Beniel w kierunku Valencia Nord
|
Odległość mediów 44
|
Balsicas-Mar Menor w kierunku Cartageny
|
||
| Stacja poprzedzająca | Cercanías Murcia/Alicante | Następna stacja | ||
| Stacja końcowa | C-1 | Beniel w kierunku Alicante
|
||
| Alcantarilla-Los Romanos w kierunku Águilas
|
C-2 | Stacja końcowa | ||
Przyszły
System kolei dużych prędkości AVE ma zostać przedłużony do Murcji w 2022 r. jako część sieci kolei dużych prędkości Madryt – Levante (a później, w 2023 r., jako punkt wyjścia dla linii kolei dużych prędkości Murcja – Almería ) z peronami i torami prawdopodobnie przeniesionymi pod ziemię. W październiku 2017 r. protestujący przeciwko linii metra zablokowali tor prowadzący do stacji, co doprowadziło do wielu odwołań pociągów.