Charles Da Costa
Charles Da Costa (1889-1974) był australijskim architektem znanym ze swojej pracy jako architekt kolei w Queensland . Specjalizował się w projektach żelbetowych i stalowych konstrukcji stalowych.
Wczesne życie
Charles Brandon Da Costa urodził się w Townsville w 1889 roku jako najmłodsze dziecko Edwina Da Costy, naczelnika poczty w Townsville i jego żony Sarah Warner. W latach 1905–1907 odbywał praktykę u TS Martina, inżyniera i architekta w Sydney . Da Costa otrzymał dyplom pierwszej klasy z Sydney School of Mechanical Drawing w 1907 roku, a następnie został zatrudniony przez rząd Queensland w swoim oddziale Kolei. W latach 1907–10 był młodszym rysownikiem inżynierii. Awansował do rysownika w 1911 i projektowania architektonicznego rysownika w 1919, ale został zredukowany w 1921.
Praktyka architektoniczna
Wszedł do prywatnej praktyki, gdzie był architektem i projektantem konstrukcyjnym i pracował z G. McLeishem w latach 1927–1930. Został zarejestrowanym architektem w Queensland w 1929 roku (ARAIA). Da Costa był orędownikiem ruchu modernistycznego w latach dwudziestych XX wieku i zaprojektował wiele domów w stylu hiszpańsko-amerykańskim w Brisbane. On i wielu innych architektów lobbował Radę Miasta Brisbane w 1931 r., Aby włączyła Doradczą Radę Estetyczną jako część ich działu planowania miejskiego, aby pomóc w projektowaniu parków, nabrzeży i innych przestrzeni. Był zatrudniony przez Burns Philp and Co w 1930, a następnie ponownie podjął pracę w Queensland Railways w 1935. Był głównym architektem kolei w latach 1938-1955, kiedy przeszedł na emeryturę. Mieszkał w Sandgate . Zmarł w 1974 roku i pozostawił czwórkę swoich dzieci. Rysunki z prywatnej praktyki Da Costy są przechowywane w Bibliotece Fryer na Uniwersytecie Queensland.
Życie osobiste
Da Costa poślubił Florence Warner w Brisbane w 1910 roku. Mieli czworo dzieci.
Godne uwagi prace
Łaźnia Sandgate, 1925
Kino Liberty, The Grange, 1930
Publiczny schron przeciwlotniczy, dworzec kolejowy Landsborough
Sklep z narzędziami i miernikami, warsztaty kolejowe Ipswich
Dworzec Charleville , 1957