Charles Duncan (kapitan)

Charles Duncan był brytyjskim kapitanem statku zajmującym się morskim handlem futrami i związanymi z nim eksploracjami pod koniec lat osiemdziesiątych XVIII wieku. Od 1786 do 1788 był kapitanem Princess Royal , przetargu na Prince of Wales , pod dowództwem Jamesa Colnetta , obu statków należących do King George's Sound Company . Colnett i Duncan nabyli wydry morskiej w drodze handlu z rdzenną ludnością północno-zachodniego wybrzeża Pacyfiku , a następnie sprzedali je w Guangzhou (Kanton), żeglując tam przez Wyspy Hawajskie .

Podczas pobytu na wybrzeżu dzisiejszej Kolumbii Brytyjskiej Duncan i Colnett odbyli serię pierwszych spotkań kontaktowych z niektórymi z Kitkatla Tsimshian . Na Hawajach Princess Royal i Prince of Wales brali udział w kilku gwałtownych konfliktach z wyspiarzami; jeden konflikt w zatoce Waimea spowodował śmierć od pięciu do czternastu Hawajczyków .

Duncan naszkicował mapę wejścia do cieśniny Juan de Fuca z notatkami na temat Makah na przylądku Claaset (obecnie Cape Flattery w stanie Waszyngton) oraz rysunkiem Pinnacle Rock (obecnie Fuca's Pillar w stanie Waszyngton). Wierzył, Przejście Północno-Zachodnie , ale nie udało mu się go zlokalizować. Jego przekonania opierały się na komunikacji z rdzenną ludnością.

W 1788 Duncan nazwał Princess Royal Island na cześć swojego statku Princess Royal .