Chiński niszczyciel Zhengzhou (151)
Zhengzhou w dniu 26 maja 2014 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Chiny
| |
| Nazwa | Zhengzhou |
| Imiennik |
|
| Budowniczy | Stocznia Jiangnan w Szanghaju |
| Położony | 16 grudnia 2008 r |
| Wystrzelony | 25 czerwca 2011 r |
| Upoważniony | 26 grudnia 2013 r |
| Port macierzysty | Zhoushan |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : 151 |
| Status | Aktywny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Niszczyciel typu 052C |
| Przemieszczenie | 7000 ton |
| Długość | 155 m (508 stóp 6 cali) |
| Belka | 17 m (55 stóp 9 cali) |
| Projekt | 6 m (19 stóp 8 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 29 węzłów (54 kilometrów na godzinę; 33 mph) |
| Zakres | 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 15 węzłach |
| Komplement | 280 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
NRJ-6A |
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot | 1 śmigłowiec : Kamov Ka-28 lub Harbin Z-9 |
| Obiekty lotnicze | Hangar i lądowisko dla helikopterów |
Zhangzhou (151) to niszczyciel typu 052C należący do marynarki wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej . Ona została uruchomiona w dniu 26 grudnia 2013 r.
Rozwój i projektowanie
Typ 052C ma ten sam podstawowy projekt kadłuba co niszczyciel Typ 052B , który z kolei bazuje na niszczycielu Typ 051B . Funkcje Stealth są włączone. Używają głównie chińskich systemów wywodzących się z wcześniejszej technologii zagranicznej; poprzednie Typ 052 i Typ 052B wykorzystywały mieszankę systemów rosyjskich i chińskich.
Napęd typu 052C jest w układzie kombinowanym na olej napędowy lub gaz (CODOG), z dwiema ukraińskimi turbinami gazowymi DA80 i dwoma silnikami wysokoprężnymi MTU 20V 956TB92 . DA80 miały problemy z ostrzami i mogły przyczynić się do tego, że ostatnie dwa Type 052C stały na nabrzeżu w stoczni przez dwa lata bez akceptacji PLANU.
Śmigłowiec Kamov Ka-28 lub Harbin Z-9 może operować z tylnego hangaru i kabiny załogi. Ka-28 jest wyposażony w radar poszukiwawczy i sonar zanurzeniowy, a także może wykorzystywać sonobuo, torpedy, bomby głębinowe lub miny. Z-9 to wariant Airbus Helicopters AS365 Dauphin . Morski wariant Z-9, Z-9C, jest wyposażony w radar poszukiwawczy KLC-1, sonar zanurzeniowy i jest zwykle uzbrojony w pojedynczą, lekką torpedę. Oba śmigłowce znacznie poprawiają przeciw okrętom podwodnym Typu 052C.
Główne działo to 100 mm (4 cale) PJ-87 . Działo uległo zakleszczeniu i mogło wpłynąć na decyzję o zastosowaniu innego uzbrojenia dla niszczyciela Typ 052D . Broń ma szybkostrzelność 25 strzałów na minutę. Ochronę w zwarciu zapewniają dwa 7-lufowe 30 mm (1,2 cala) CIWS typu 730 , jeden zamontowany przed mostem, a drugi na szczycie hangaru. Każde działo ma maksymalną szybkostrzelność 4200 pocisków na minutę.
Budowa i kariera
Zhangzhou został zwodowany 25 czerwca 2011 roku w stoczni Jiangnan w Szanghaju . Uruchomiono 26 grudnia 2013 r.
W dniu 18 maja 2014 roku Zhengzhou , Yantai i Liuzhou, jako pierwszy okręt dowodzenia formacją okrętów nawodnych, uczestniczyły w chińsko-rosyjskich wspólnych ćwiczeniach morskich „Wariag” , admirał Panteleev i admirał Nevelsky oraz innych rosyjskich okrętów w Wusongkou w ramach współpracy morskiej 2014. Szanghaj . Od 20 do 26 maja obie strony przeprowadziły ćwiczenia, takie jak obrona kotwicowiska okrętów, wspólny szturm morski i wspólne zwalczanie okrętów podwodnych. 11 lipca 2014 r. W Szanghaju zorganizowano imprezę reklamową i pamiątkową z okazji Dnia Nawigacji. Zhengzhou i statek ratunkowy Donghai Jiu zacumowały przy nabrzeżu międzynarodowego centrum transportu pasażerskiego portu w Szanghaju , które jest otwarte dla zwiedzających. 14 września 2014 r. formacja morska składająca się z Zhengzhou i okrętów wsparcia bojowego, lokalnych statków organów ścigania, helikopterów i łodzi podwodnych wyruszyła w określony obszar morski na Morzu Wschodniochińskim, aby przeprowadzić ćwiczenia wsparcia bojowego Poseidon 2014. Ćwiczenie wsparło dziewięć rzeczywistych tematów bojowych, w tym ochronę praw morskich sił porządkowych i działania organów ścigania, wspólne poszukiwanie i ratownictwo wojskowo-lądowe, otwieranie morskich kanałów ratunkowych oraz ratowanie uszkodzonych okrętów podwodnych. 12 grudnia 2014 r. Zhengzhou , Taizhou , Zhoushan, Yiyang , Qiandaohu i statek szpiegowski typu 815 . Statki przekroczyły Cieśninę Miyako i wpłynęły na zachodni Pacyfik .
25 grudnia 2016 r., zgodnie z raportem japońskiego Departamentu Sztabu Zintegrowanego i Nadzoru, formacja lotniskowców Liaoning, która przechodzi szkolenie na otwartym morzu, składała się z ośmiu okrętów wojennych. Oprócz lotniskowca Liaoning obejmuje on również Zhengzhou , Haikou , Changsha i fregatę rakietową typu 054A . Yantai, Linyi, fregata rakietowa typu 054A Zhuzhou i zintegrowany statek zaopatrzeniowy typu 903A Gaoyouhu .
22 maja 2022 r. Zhengzhou przeprowadził ćwiczenia na Morzu Wschodniochińskim w ramach Liaoning Carrier Group; i zostały zauważone w pobliżu wyspy Miyako przez JMSDF .
Galeria
Zhengzhou i Varyag w dniu 26 maja 2014 r.
Zhengzhou w toku 12 grudnia 2014 r.
Zhengzhou w toku 12 czerwca 2015 r.
Zhengzhou w toku 25 grudnia 2016 r.
Zhengzhou w toku 20 kwietnia 2018 r.
.jpg){kind=small}
_20150612.jpg){kind=small}
_20161224.jpg){kind=small}
_20180420.jpg){kind=small}