Chilijski lodołamacz Almirante Viel

Historia
Chile
Nazwa	Almirante Viel
Operator	chilijska marynarka wojenna
Budowniczy	ASMAR , Talcahuano
Koszt	217 mln USD
Numer podwórka	114
Wystrzelony	22 grudnia 2022 r
Upoważniony	2022 (planowane)
Identyfikacja	Numer IMO : 9843948
Status	Wystrzelony
Charakterystyka ogólna
Typ	Lodołamacz , statek badawczy
Tonaż	10 044 GT 3813 DWT
Przemieszczenie	13 000 ton
Długość	111 m (364 stóp 2 cale)
Belka	21 m (68 stóp 11 cali)
Projekt	7,2 m (23 stopy 7 cali)
Głębokość	10,6 m (34 stopy 9 cali)
Klasa lodowa	Polarna klasa 5
Zainstalowana moc	Cztery silniki wysokoprężne General Electric
Napęd	Diesel-elektryczny ; dwa wały (2 × 4,5 MW)
Prędkość	16 węzłów (30 km/h; 18 mph) na wodach otwartych 3 węzły (5,6 km / h; 3,5 mil / h) na 1 m (3,3 stopy) lodzie
Zakres	14 000 mil morskich (26 000 km; 16 000 mil)
Wytrzymałość	60 dni
Obiekty lotnicze	Lądowisko dla helikopterów i hangar

Almirante Viel to lodołamacz klasy polarnej 5, który jest obecnie budowany w Chile . Wcześniej nazywany projektem Antartica 1 , zastąpi zbudowany w 1969 r. używany statek Almirante Óscar Viel , nabyty z Kanady w 1994 r. i wycofany z eksploatacji w 2019 r. Relacje różnią się co do tego, kiedy rozpoczęto budowę statku. Santiago Times poinformował, że pierwsza stal została pocięta w maju 2017 r., A Jane's Navy International poinformowała, że ​​budowa rozpoczęła się w sierpniu 2018 r.

Almirante Viel będzie miał 111 metrów (364 stóp 2 cale) długości, szerokość i zanurzenie 21 metrów (68 stóp 11 cali) i 7,2 metra (23 stopy 7 cali). Wyprze 13 000 ton. Jej maksymalna prędkość wyniesie 15 węzłów (28 km/h).

Będzie mógł pomieścić 150 członków załogi i badaczy lub pasażerów.

Będzie mógł pływać po rocznym lodzie o grubości jednego metra z prędkością 2 węzłów (3,7 km/h).

Maritime Executive informuje , że po ukończeniu w 2022 roku będzie porównywalny z argentyńskim ARA Almirante Irízar .