Stacja kolejowa Chiusi-Chianciano Terme

Chiusi-Chianciano Terme
Budynek dworca
Informacje ogólne
Lokalizacja	Piaza Dante Chiusi , Toskania , Włochy
Współrzędne
Obsługiwany przez	Rete Ferroviaria Italiana
Linie)	Florencja – Rzym Empoli – Siena – Chiusi
Utwory	4
Operatorzy pociągów	Trenitalia
Inne informacje
Klasyfikacja	Srebro
Historia
Otwierany	24 lipca 1862 ( 24 lipca 1862 )
Zelektryzowany	1935 ( 1935 )
Lokalizacja
Chiusi-Chianciano Terme Lokalizacja w Toskanii Chiusi-Chianciano Terme Lokalizacja we Włoszech

Stacja kolejowa Chiusi-Chianciano Terme ( Stazione di Chiusi-Chianciano Terme ) to stacja w Chiusi , Toskania , Włochy. Służy również Chianciano Terme , stąd nazwa. Znajduje się na linii kolejowej Florencja-Rzym , na skrzyżowaniu z linią ze Sieny . Jej budynkami i infrastrukturą zarządza Rete Ferroviaria Italiana , która sklasyfikowała ją w 2008 roku w srebrnej kategorii.

Historia

Stacja Chiusi została otwarta wraz z przedłużeniem linii z Empoli i Sieny do Chiusi w dniu 24 lipca 1862 r. Linia została przedłużona do Ficulle 15 grudnia 1862 r. I do Orvieto 27 grudnia 1865 r. Została przedłużona do Orte 10 marca 1874 r. i z otwarcie odcięcia Chiusi – Terontola w dniu 15 listopada 1875 r., nowa linia i linia na południe od stacji stały się częścią linii kolejowej Florencja – Rzym.

Skromny, oryginalny budynek dworca, który uległ zniszczeniu w czasie II wojny światowej, pod koniec wojny został zastąpiony modernistycznym budynkiem, oddanym do użytku w 1947 roku.

Budynki i infrastruktura

W rejonie Sieny stacja odgrywa ważną rolę, zarówno ze względu na swoje strategiczne położenie na skrzyżowaniu dwóch linii, jak i dlatego, że jest połączona z koleją dużych prędkości Florencja-Rzym przez połączenia Chiusi North i Chiusi South.

Zatrzymują się tam wszystkie pociągi regionalne na trasach Florencja – Chiusi i Florencja – Rzym (większość z nich kursuje w regularnych odstępach czasu w wyniku stopniowego wprowadzania rozkładu jazdy Memorario) oraz pociągi regionalne do i ze Sieny ; ponadto zatrzymują się liczne pociągi dalekobieżne, głównie Intercity.

Stacja posiada siedem peronów dla pociągów pasażerskich oraz wiele innych zarezerwowanych dla tranzytu towarów i składowania pociągów. Ogólnie perony 1 i 2 są używane jako końce dla usług regionalnych linii ze Sieny , podczas gdy perony 3 i 4 są używane przez pociągi dalekobieżne kursujące na oryginalnej linii Florencja-Rzym , podczas gdy bardziej odległe perony są używane przez inne regionalne usługi, które rozpoczynają się lub kończą.

W budynku pasażerskim znajduje się poczekalnia z kasą biletową, kioskiem z prasą i tablicami informującymi o przyjazdach i odjazdach pociągów, jest wyposażony w przejście podziemne z nowymi windami obsługującymi siedem torów peronowych. Ponadto w sąsiedztwie budynku dworca znajduje się duży posterunek policji kolejowej .

Usługi stacji

Stacją zarządza firma RFI, która w 2008 roku sklasyfikowała ją w kategorii srebrnej . To ma:

• Licznik biletów
• dostępność dla osób niepełnosprawnych
• pętla autobusowa
• bar
• metro pasażerskie
• windy
• kiosk
• WC

Źródła

• Bellomi, Carlo; Cuttica, Amedeo (styczeń 1948). „La ricostruzione delle FS alla fine del 1947”. Ingegneria Ferroviaria (w języku włoskim). III (1): 73–88.
• Tuzza, Alessandro, wyd. (1927). „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926” (w języku włoskim). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato/Trenidicarta.it . Źródło 18 sierpnia 2018 r .