Christiana von Koenigsegga
Christian von Koenigsegg | |
---|---|
Urodzić się |
Christian Erland Harald von Koenigsegg
2 lipca 1972
Sztokholm , Szwecja
|
Znany z | Założyciel i prezes Koenigsegg Automotive |
Wysokość | 6 stóp 1,2 cala (1,86 m) |
Współmałżonek | Halldora von Koenigsegg
( m. 2000 <a i=3>) |
Rodzice) |
Jesko von Koenigsegg (ojciec) Brita von Koenigsegg (matka) |
Christian Erland Harald von Koenigsegg (ur. 2 lipca 1972 r.), zawodowo znany jako Christian von Koenigsegg , jest inżynierem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą oraz założycielem i dyrektorem generalnym szwedzkiego producenta samochodów o wysokich osiągach Koenigsegg Automotive .
W 1994 roku Koenigsegg uruchomił „projekt Koenigsegg”, który ostatecznie przekształcił się w Koenigsegg Automotive. Christian wraz z projektantem Davidem Crafoordem stworzyli koncepcję projektu na podstawie oryginalnych szkiców Christiana. Pierwszy prototyp umożliwił założenie firmy Koenigsegg Automotive.
Firmą kierują Koenigsegg i jego żona Halldora von Koenigsegg.
Wczesne życie
Christian von Koenigsegg jest synem Jesko von Koenigsegg, dyrektora generalnego JK Energiteknik i fashionistki Brity Aasa. Ród von Koenigsegg jest poświadczony od roku n.e. i wywodzi się z Cesarstwa Germańsko-Rzymskiego Szwabii , gdzie jego przodkowie byli rycerzami ( szczegóły w Königsegg ). Obecne logo Koenigsegg Automotive opiera się na rodzinnym herbie Königsegg .
Von Koenigsegg dorastał w Sztokholmie i spędził rok w szkole średniej w Danderyd , po czym zapisał się do szkoły z internatem w Lundsberg , a następnie studiował ekonomię w Skandynawskiej Szkole w Brukseli . [ potrzebne źródło ] Zainteresowanie samochodami wykazywał od najmłodszych lat, począwszy od piątego roku życia, kiedy obejrzał film poklatkowy The Pinchcliffe Grand Prix , opowiadający o konstruktorze rowerów, który zbudował samochód wyścigowy, Il Tempo Gigante . Gdy miał sześć lat, po raz pierwszy pojechał gokartem i żywo wspomina to jako „jeden z najlepszych dni w jego życiu”.
Koenigsegg Automotive
Christian von Koenigsegg założył Koenigsegg Automotive AB w 1994 roku w nadziei na produkcję „światowej klasy” samochodu sportowego. Ta firma była początkowo finansowana z pieniędzy z poprzednich przedsięwzięć biznesowych Christiana. Otrzymał również 200 tysięcy dolarów od szwedzkiej rady ds. rozwoju technicznego. Ojciec Christiana został wczesnym inwestorem i finansował operację przez ponad 3 lata. Halldora von Koenigsegg zaangażowała się w 2000 jako COO.
Innowacje
Christian von Koenigsegg wymyślił wiele innowacji, a kilka z nich zostało opatentowanych. Aby wymienić tylko kilka - system zatrzaskowej podłogi, tylne zawieszenie Triplex, montowany na górze aktywny system tylnego spojlera, opatentowany system uruchamiania drzwi Synchro Helix firmy Koenigsegg , opatentowany katalizator rakietowy, opatentowany system redukcji ciśnienia w sprężarce z podwójną przepustnicą, opatentowany bezpośredni przekładnia napędowa , opatentowany system kompozytowy z wydrążonym rdzeniem, zgłoszony do opatentowania dielektryczny układ chłodzący i kilka patentów na Freevalve — innowację, która wykorzystuje elektronikę i ciśnienie powietrza do uruchamiania zaworów dolotowych i wydechowych. Zapewnia to bardzo wysoką precyzję i nieograniczoną kontrolę rozrządu, zamiast tradycyjnego wałka rozrządu , pozwalając na znacznie większą wydajność silników poprzez zmniejszenie masy i rozmiaru silników, jednocześnie umożliwiając niezależne sterowanie każdym cylindrem, co pozwala na pełniejsze spalanie.
Życie osobiste
Christian von Koenigsegg poślubił Halldorę von Koenigsegg w 2000 roku. Istnieją sprzeczne historie o tym, gdzie Christian i Halldora się poznali. Niektóre źródła podają, że poznali się podczas studiów w Brukseli. Inne źródła podają, że poznali się w szkole średniej. Obecnie mają 2 synów, Sebastiana i Samuela. Sebastian von Koenigsegg obecnie pracuje w Koenigsegg Automotive AB jako Brand & Content Manager.
Korona
- 2014 EY Przedsiębiorca Roku w południowej Szwecji (luty 2015)
- Przedsiębiorca Roku 2013 od Ęngelholm Näringsliv (maj 2014)