Chronologia LGM-30 Minuteman
To jest chronologia międzykontynentalnego pocisku balistycznego LGM-30 Minuteman , pozyskanie i działanie.
Chronologia programu
- 1956
- von Neumanna zatwierdził program wykonalności pocisków balistycznych
- Zatwierdzone programy i kontrakty badawczo-rozwojowe
- 1957
- Rozpoczęto badania ulepszeń międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych
- Rozpoczęto badania konfiguracji Minutemana
- 1958
- Zatwierdzenie programu badawczo-rozwojowego Minuteman
- 1959
- Pierwsze wypalanie badawczo-rozwojowe z silosu - obojętny drugi i trzeci etap
- 1960
- Pierwsza umowa na obiekty operacyjne w Skrzydle I
- Produkcja rakiet
- 1961
- Pierwszy start rakiety all-up z lądowiska we wschodnim poligonie testowym
- Pierwsze wystrzelenie rakiety z silosu na Poligonie Wschodnim
- 1962
- Pierwsze wystrzelenie rakiety z zachodniego poligonu
- Rotacja lotu operacyjnego Minuteman I w Skrzydle I
- 1963
- Pierwszy obrót skrzydła w Skrzydle I , obrót Skrzydła II
- Program Force Mod zatwierdzony
- Pierwszy test statyczny silnika w celu sprawdzenia niezawodności
- 1964
- Obroty Skrzydła III i Skrzydła IV
- Zatwierdzono nowe funkcje
- Test w locie Minutemana II
- OGROMNE WZMOCNIENIE
- 1965
- Obroty Skrzydła V
- Ulepszenia dotyczące luk w zabezpieczeniach
- Minuteman w pełni sprawny w Skrzydle II , Skrzydle III
- 1966
- Obroty skrzydła IV
- Homologacja Minutemana III
- Rozpoczęto program nadzoru nad starzeniem się
- Minuteman II działający w Skrzydle VI
- rozmieszczono ERCS
- 1967
- Obrót 20 dywizjonu
- Wymuś mod w Skrzydle IV
- Airborne Launch Control System zostaje postawiony w stan gotowości
- 1968
- Rozpoczął się program silosów na twardą skałę
- Pierwszy lot badawczo-rozwojowy Minutemana III
- 1969
- Wymuś zmniejszenie częstotliwości modów
- Ukończono Force Mod w skrzydle I
- Rozpoczęły się testy Service Star dla RS
- 1970
- Pierwszy Minuteman III w skrzydle III (lot hotelowy / H-02)
- Rozpoczęto aktualizację programów silosów i CDB
- Pierwszy test MOM w Wing VI
- 1971
- Uruchomiono program pyłowy Minuteman III
- Modyfikacja siły w Skrzydle III zakończona
- 1972
- Minuteman III rozmieszczony w Skrzydle VI
- Pierwszy zahartowany w pył Minuteman III rozmieszczony w Skrzydle VI
- Opracowanie programu analizy żywotności uzbrojenia Minuteman
- Odpowiedzialność za testy żywotności przeniesiona do Ogden Air Logistics Center ( OO-ALC ), Hill Air Force Base , Utah
- 1973
- Zmodernizuj silos i CDB IOC w Wing V
- Wymuś modyfikację i ulepsz silos w Skrzydle II
- Ostatnia MAMA w Skrzydle III
- 1974
- Zatwierdzony silos do modernizacji Full Force
- Uruchomiono programy MK12A i Pave Pepper
- SSAS został wdrożony dla Minutemana II
- 1975
- modernizację silosu i CDB w skrzydle V
- Ulepsz silos i CDB zacznij od Skrzydła III
- Uruchomiono program Symulowanego Elektronicznego Uruchomienia Minutemana ( SELM ).
- Koncepcja programu testów stanowiskowych Minuteman opracowana przez OO-ALC
- Minuteman III w pełni wdrożony
- Przeniesienie odpowiedzialności za zarządzanie programem Minuteman (PMRT)
- 1976
- modernizację silosu i CDB w Skrzydle III
- modernizację silosu i CDB w skrzydle VI
- Analiza długookresowej żywotności układu napędowego
- Hybrid explicit zaimplementowany dla Minuteman III
- Uruchomiono program testów wibracyjnych Minuteman II MGS
- Zaimplementowano nowy harmonogram kalibracji, aby skorygować stany przejściowe uruchamiania MGS
- Wymieniono zapalniki silnika Minuteman II Stage 3 lot 16
- 1977
- Zakończono produkcję pocisków Minuteman III
- Zaczęto gromadzić dane dotyczące wydajności bezwładnościowej w celu izolacji błędów systemu naprowadzania
- Rozpoczęcie wdrażania ILCS na skrzydłach Minutemana II
- 1978
- GIP wdrożony w Minuteman III
- Rozpoczęto badanie portu zakończenia ciągu
- 1979
- Program regeneracji silnika Minuteman II etapu 2 rozpoczął naprawę zdegradowanej wykładziny / rozpoczęto dochodzenie w sprawie zdegradowanej wykładziny Minuteman III etapu 3
- Rada doradcza USAF zaleciła opracowanie węglowo-węglowych końcówek przednich dla MK12 RV
- 1980
- modernizację silosu i CDB w skrzydle VI
- Przeprowadzono badanie dokładności/niezawodności Minutemana II
- Rozpoczęto projekt wymiany VRSA
- Dostarczono sprzętowy pakiet danych diagnostycznych w celu dostarczenia danych dotyczących ponownego wejścia/separacji dla lotów Minuteman II
- 1981
- Badanie elektroniki MGS zakończone
- Rozpoczęto program doskonalenia dokładności, niezawodności i obsługi technicznej (ARSIP).
- 1982
- Wdrożono program aktualizacji naprowadzania Minuteman III
- FOC pojazdu powracającego MK12A
- Rozpoczął się specjalny program testów operacyjnych - Minuteman II
- Zidentyfikowano i zakupiono krytyczne elementy twardości
- 1983
- Uruchomiono program testów wibracyjnych Minuteman III MGS
- Ukończono specjalny program testów operacyjnych — zweryfikowano poprawę dokładności
- 1984
- Minuteman Extended Survival Power IOC
- GUP zaimplementowany dla Minutemana III
- 1985
- Rozpoczęcie programu Rivet MILE (Minuteman Integrated Life Extension).
- 1986
- Rozpoczęcie rozmieszczania sił pokojowych LGM-118A
- 1987
- Zintegrowana ocena skutków jądrowych (INEA)
- ARSIP zaimplementowany dla Minutemana II
- Produkcja części jednostkowych dla zmniejszonych źródeł produkcji
- Firma Rivet MILE rozpoczęła instalację udoskonalonego systemu bezpieczeństwa fizycznego Minuteman (IMPSS).
- 1988
- Minuteman III Stage 2 wypłukanie / wymiana Stage 3
- Przeprowadzono kompleksowe badania niezawodności
- Rozjemca w pełni sprawny w Skrzydle V
- 1989
- Rozpoczęto program szybkiego wykonywania i namierzania celów bojowych (REACT).
- Wymiana rakietowego transportera silnikowego
- Wymiana weryfikatora zmiany kodu
- Wymiana Transporter-Erector
- 1990
- 1991
- Minuteman II usunięty z SIOP
- 1992
- Rozpoczęto dezaktywację Minutemana II
- MESP przerwane
- Rivet MILE kończy instalację IMPSS
- Uruchomiono program SRV
- Rozpoczęto nitowanie ADD
- Wymiana transportera rakiet
- Wymiana transportera rakiet (PT III).
- 1993
- Kontrakt GRP przyznany
- 1994
- Pierwsze kontrakty na PRP przyznane
- 1995
- Konsole REACT rozpoczynają wdrażanie
- Dezaktywacja Minutemana II zakończona
- BRAC o zamknięciu Wing VI do 1998 roku
- 1996
- Zakończono wdrażanie REACT
- 1998
- Dezaktywacja skrzydła VI zakończona
- Skrzydło VI Minuteman III przeniósł się do skrzydła I
- AF przyznaje kontrakt międzykontynentalny ICBM Prime zespołowi TRW na inżynierię ICBM
- 1999
- Wdrożono pierwszy NS-50 MGS
- Kongres ustanawia Narodowe Miejsce Historyczne Minuteman Missile
- 2000
-
- Rozpoczęto wdrażanie PRP
- 2005
- Dezaktywacja sił pokojowych zakończona
- 2007-08
Uruchomienia testowe
| Starty międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych wspomaganych przez ALCS | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data | Przeznaczenie | System | Lokalizacja | Notatka | |
| 3 marca 1967 | ZAJĘTY HOL | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 5 | Pierwszy start wspomagany przez ALCS | |
| 17 kwietnia 1967 | ZAJĘTA RAKIETA | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 08 | ||
| 28 kwietnia 1967 | ZAJĘTA MAMUŚKA | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 02 | ||
| 11 maja 1967 | ZAJĘTY CZŁOWIEK | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 21 | ||
| 25 stycznia 1968 | PRÓBY OLEJNE 7 | Minuteman II | Vandenberg AFB , LF 22 | ||
| 12 marca 1969 | WIELKA PIĘŚĆ 3 | Minuteman II | Vandenberg AFB , LF 04 | ||
| 18 kwietnia 1969 | SST M-3 | Minuteman II | Vandenberg AFB , LF 25 | ||
| 18 czerwca 1969 | PODRÓŻ CHWAŁY 37B | Minuteman II | Vandenberg AFB , LF 07 | ||
| 23 lipca 1969 | PODRÓŻ CHWAŁY 41B | Minuteman II | Vandenberg AFB , LF 07 | ||
| 26 sierpnia 1969 | WYCIECZKA CHWAŁY 15 F | Minuteman II | Vandenberg AFB , LF 22 | ||
| 13 października 1969 | WYCIECZKA CHWAŁY 22F | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 24 | ||
| 21 października 1969 | PODRÓŻ CHWAŁY 45B | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 07 | ||
| 5 grudnia 1969 | PODRÓŻ CHWAŁY 50B | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 07 | ||
| 23 marca 1970 | PODRÓŻ CHWAŁY 63B | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 07 | ||
| 21 maja 1970 | WYCIECZKA CHWAŁY 55F | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 25 | ||
| 8 czerwca 1970 | PODRÓŻ CHWAŁY 72B | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 07 | ||
| 9 lipca 1970 | WYCIECZKA CHWAŁY 66F | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 24 | ||
| 3 sierpnia 1970 | PODRÓŻ CHWAŁY 61F | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 25 | ||
| 4 sierpnia 1970 | CHWAŁA WYCIECZKA 16L | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 05 | ||
| 26 sierpnia 1970 | PODRÓŻ CHWAŁY 43M | Minuteman | Vandenberg AFB , LF 05 | ||