Cieśnina Kythira

Widok na cieśninę Kythira w oddali południowej Grecji

Cieśnina Kythira (także Cieśnina Kythiry , Cieśnina Kythira – Antikythira lub Kanał Kithera ) to droga wodna u wybrzeży Kythiry w południowej Grecji . Cieśnina Kythira – Antikythira znajduje się w obrębie zachodniego łuku helleńskiego . Mierzy około 100 kilometrów (62 mil) długości i znajduje się między Peloponezem a Kretą .

W okolicy zatonęło wiele statków, w tym   HMS Greyhound (H05) ,   HMS Gloucester (62) i SS Ivernia .

Zagrożenie nawigacyjne

Cieśnina Kythira stanowi jedno z najniebezpieczniejszych zagrożeń nawigacyjnych na Morzu Śródziemnym. Cieśnina między Kytherą a przylądkiem Maleas została uznana za niebezpieczną w starożytności przez greckich marynarzy. Większość ruchu morskiego z Aten , Stambułu i Morza Czarnego do środkowej i zachodniej części Morza Śródziemnego przechodzi przez cieśninę i często jest narażona na silne wiatry i wraki statków na Przylądku Maleas. Aby to obejść, od starożytności używano krótszej i bezpieczniejszej trasy przez Przesmyk Koryncki , najpierw drogą lądową Diolkos , aw czasach nowożytnych przez Kanał Koryncki .

Trzęsienia ziemi i tsunami

Cieśnina Kythira, położona w obrębie zachodnio-helleńskiego łuku, podlega zatopieniu z powodu normalnych uskoków, co skutkuje „rozciągliwą deformacją i obrotem” między dwoma głównymi segmentami łuku zewnętrznego. Według Papadopoulosa i Kijko łuk zachodnio-helleński ma wysoką aktywność sejsmiczną, co powoduje deformacje w aktywnej cieśninie. Tutaj zarejestrowano „poślizg sejsmiczny” rzędu 0,3 cm/rok. W cieśninie odnotowano również trzęsienia ziemi na płytkich i pośrednich głębokościach, z falami powierzchniowymi o sile do 8,0.

System ostrzegania przed tsunami (TWS) w cieśninie Kythira składa się z dwóch powiązanych ze sobą elementów. Jeden oparty jest na obserwacjach sejsmograficznych, a drugi na zapisach z pływów.

Bibliografia

Współrzędne :