Cieśniny Kanmon
| Cieśniny Kanmon | |
|---|---|
| |
 Cieśniny Kanmon widziane z kosmosu i obrócone o 90 °, z Honsiu na górze i Kiusiu na dole
| |
  Cieśniny Kanmon | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Typ | Bełt |
| Wyspy | |
Cieśnina Kanmon ( 関門海峡 , Kanmon-kaikyō ) lub Cieśnina Shimonoseki to odcinek wodny oddzielający Honsiu i Kiusiu , dwie z czterech głównych wysp Japonii. Po stronie Honsiu cieśniny znajduje się Shimonoseki ( 下関 , co przyczyniło się do nazwy cieśniny „Kan” ( 関 ), a po stronie Kiusiu znajduje się Kitakyushu , którego dawne miasto i obecny okręg, Moji ( 門司 ), nadał cieśninie jej „mon” ( 門 ). Cieśniny zamulają się w tempie około 15 centymetrów rocznie, a pogłębianie umożliwiło tanią budowę lotniska Kitakyushu .
Zachodnie mapy z XIX wieku również określają tę drogę wodną jako Cieśninę Van der Capellen .
Ludność obszaru Kanmon
Całkowita populacja obszaru Kanmon wynosi około 1,3 miliona, wliczając całe Kitakyushu (około miliona) i Shimonoseki (około 300 000), chociaż szczegółowe definicje są bardzo zróżnicowane (patrz Fukuoka – Kitakyushu ).
Turystyka
- Festiwal fajerwerków
Każdego roku w sierpniu odbywa się Letni Festiwal Sztucznych Ogni w Kanmon Straits.
- Przejażdżki łodzią
Statek wycieczkowy Voyager odpływa z Moji-kō i pływa po cieśninach.
- Loty helikopterem i sterowcem
Przejażdżki helikopterem są dostępne w Kaikyo Dramaship w Moji-kō. [ potrzebne źródło ] W październiku 2005 roku jeden z największych obecnie latających sterowców na świecie (sprowadzony z Niemiec Zeppelin NT ) również przeleciał przez Moji w ramach trasy po całej Japonii. Ten sterowiec został zakupiony przez Nippon Airship Corporation w czerwcu 2004 roku i był używany w rejonie Tokio oraz na wystawie Aichi Expo 2005 .
Transport przez Cieśniny
Cieśninę Kanmon można przekroczyć na wiele sposobów, z których najstarszym są promy. Istnieje prom samochodowy między Nishiminato (Kokura) a Hikinoshima (Shimonoseki), który trwa około dziesięciu minut, oraz prom pasażerski z Moji-ko do Shimonoseki (nabrzeże Karato). Jest też most, który prowadzi ekspresówkę. Zdecydowanie najczęściej stosowaną metodą jest wiele tuneli Kanmon , które przenoszą Sanyō Shinkansen , pociągi, samochody, a nawet jeden dla pieszych w najwęższym miejscu.
Pierwszy tunel kolejowy został otwarty 15 listopada 1942 r. Tunel autostradowy został otwarty 9 marca 1958 r. Most Kanmonkyo (patrz zdjęcie) został otwarty dla pojazdów 14 listopada 1973 r. Tunel Shinkansen został otwarty 10 marca 1975 r. .
Znaczenie handlowe
Cieśnina Kanmon jest także połączeniem między Morzem Japońskim a Morzem Wewnętrznym . Jest używany przez wiele statków towarowych jako skrót do Osaki i Tokio z Korei i Chin. W pobliżu znajduje się także lotnisko New Kitakyushu .
Znaczenie historyczne
Transport
Nowe lotnisko Kitakyushu zostało otwarte w Kitakyushu 16 marca 2006 r. I oczekuje się, że przyniesie dalszy dobrobyt w postaci zwiększonej turystyki i handlu na tym obszarze.
Promy z międzynarodowego terminalu portu Shimonoseki :
- Prom Kanpu do Pusan w Korei Południowej
- Prom Orient do Qingdao w Chinach
- Prom Orient do Szanghaju w Chinach
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Przewodnik po cieśninach Kanmon (po japońsku)
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
