Clément-Stirling
Clément-Stirling był typem samochodu produkowanego od 1898 roku. Zasadniczo był to francuski Clément-Panhard , który był eksportowany do Wielkiej Brytanii i sprzedawany przez szkockiego konstruktora nadwozi „Stirling” z Edynburga jako „wóz Stirling dla psów”. Niektórzy nosili plakietki „ Stirling-Panhard ”, a inni jako „Clément-Stirling”.
Adolphe Clément był dyrektorem Panhard-Levassor , a kiedy fabryka nie mogła sprostać wymaganiom produkcyjnym około 500 sztuk modelu „voiture légère” („wózek dla psa”) z 1898 r., podjął się produkcji na licencji w swojej fabryce w Levallois- Perret . Został zaprojektowany przez pioniera sterowców, komendanta Arthura Krebsa z Panhard, i wykorzystywał rurowe podwozie, centralnie obracany układ kierowniczy, prawie poziomy silnik o mocy 3,5 KM (2,6 kW) montowany z tyłu z automatycznym zaworem wlotowym i zapłonem z gorącą rurą, przejeżdżający przez przekładnia o stałym zazębieniu i przekładnia główna za pomocą łańcuchów bocznych, a wczesne modele nie miały biegu wstecznego.
Patent angielski jest datowany na 02.09.1899.