Cleanova
Cleanova to zestaw pojazdów hybrydowych typu plug-in stworzony przez Société de Véhicules Electriques (SVE), spółkę joint venture pomiędzy firmami Dassault , Heuliez i Hydro-Québec. Cleanova II bazuje na Renault Kangoo . W styczniu 2010 roku SVE zostało przejęte przez Dow Kokam (USA Dow Chemical i amerykańsko-koreański Townsend Kokam). W 2009 roku Dow Kokam otrzymał grant Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w wysokości 161 milionów dolarów na produkcję akumulatorów nowej generacji dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych . Oczekuje się, że zakład w stanie Michigan – Townsend Kokam Advanced Battery – wyprodukuje wystarczającą ilość akumulatorów do zasilania 60 000 pojazdów hybrydowych lub elektrycznych rocznie. Obecnie w cleanovie stosowane są trzy technologie akumulatorów: Li-Mn2O4, Li-FePO4 i Li-NiCoAl, z pojemnością magazynowania dostosowaną do potrzeb klienta (od 16 do 30 kWh). Połowę pojemności baterii można na przykład przywrócić w ciągu 30 minut.
Prędkość do 130 km/h w trybie elektrycznym.
Francuska firma pocztowa „la Poste” zamówiła około 500 Kangoo Cleanova.
W pełni elektryczny pojazd
W tej wersji akumulator ładuje się wyłącznie z sieci.
Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in
Hybryda plug-in z trzema trybami:
- Całkowicie elektryczny
- Seria
- Równoległy
Kierowca może ręcznie przełączać się między trzema trybami.
Układ napędowy może wtedy dostarczyć do 100 kW .
Welib
Planowane jest zintegrowanie opłat za wypożyczenie roweru i samochodu z systemami biletowymi dla tradycyjnych środków transportu publicznego. Mówi się, że dwaj producenci pojazdów elektrycznych mają dostarczyć samochody: Dassault Group i Bolloré . Ten pierwszy ma pojazd o nazwie Cleanova, który wykorzystuje nadwozie furgonetki Renault Kangoo, podczas gdy Bolloré's Bluecar został opracowany we współpracy z włoskim domem stylizacji Pininfarina i ma wejść do sprzedaży w przyszłym roku.
Zobacz też