Cliffa Padgetta

Clifford E. Padgett (19 grudnia 1879 - 7 sierpnia 1951) był amerykańskim konstruktorem łodzi motorowych , który budował łodzie wyścigowe . W 1924 roku pobił światowy rekord prędkości na wodzie w wyścigach hydroplanów .

Życie

Padgett urodził się w 1879 roku w Barry w stanie Illinois . W 1894 przeniósł się do Quincy w stanie Illinois , gdzie rozpoczął praktykę w warsztacie kowalskim należącym do Johna Reagana. W 1903 roku Padgett zaczął interesować się rzeką, a także budową łodzi wyścigowej z 3-cylindrowym silnikiem Pierce-Budd . W 1906 roku ożenił się z córką Reagana, Lillian, i otworzył własną kuźnię.

Mając zaledwie piątą klasę wykształcenia , Padgett wziął udział w korespondencyjnym kursie rysunku mechanicznego i projektowania . Rozwinął umiejętność „ projektowania ” i rzeźbienia miniaturowych modeli łodzi z mahoniu . Wystartował i wygrał swoje pierwsze regaty w 1914 roku, aw 1916 roku jego 16-metrowy hydroplan przekonał go do porzucenia kowalstwa na rzecz budowy łodzi .

Przez następne 25 lat Padgett budował i ścigał się na łodziach. Wiele wyścigów, w których brał udział, odbywało się na rzece Mississippi wzdłuż nabrzeża Quincy.

W 1928 roku Padgett był zbyt zajęty budowaniem łodzi, aby ścigać się w wyścigach, a jego projekty wyścigowe i umiejętności konstruowania łodzi stawały się dobrze znane, nawet poza Środkowym Zachodem . Zmarł w 1951 roku po karierze, która obejmowała budowę ponad 200 rekreacyjnych i wyścigowych.

Wyścigi

Padgett zaprojektował, zbudował i prowadził wyścigowe łodzie motorowe w Quincy. Przewodniczył także komitetowi planowania Quincy Boat Club, organizacji odpowiedzialnej za sponsorowanie wielu wyścigów Quincy i związanych z nimi uroczystości. Zdobywał trofea iw 1924 roku w Palm Beach na Florydzie , rywalizując z dwudziestoma jeden innymi łodziami w wyścigach hydroplanów klasy 151, osiągnął rekord świata z prędkością 41,96 mil na godzinę (67,53 km/h).