Most Dalsfjord
|
Most Dalsfjord
Dalsfjordbrua
| |
|---|---|
 Widok
| |
| współrzędnych mostu | |
| Niesie |
 Fv609 |
| Krzyże | Dalsfjorden |
| Widownia | Fjaler i Askvoll |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most wiszący |
| Materiał | Beton |
| Długość całkowita | 619 metrów (2031 stóp) |
| Szerokość | 12 metrów (39 stóp) |
| Wysokość | 101 metrów (331 stóp) |
| Najdłuższa rozpiętość | 523 metry (1716 stóp) |
| Odprawa poniżej | 35 metrów (115 stóp) |
| Historia | |
| Otwierany | 14 grudnia 2013 r |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Dalsfjord to most wiszący nad Dalsfjorden w hrabstwie Vestland w Norwegii. Most łączy gminy Fjaler i Askvoll po obu stronach fiordu. Most wiszący ma główne przęsło 523 metrów (1716 stóp), a wieże mostu mają 101 metrów (331 stóp) wysokości. Został otwarty 14 grudnia 2013 r. Most powstał w ramach projektu Dalsfjord Connection i jest częścią norweskiej drogi powiatowej 609. Po zachodniej stronie droga wchodzi do tunelu Otterstein, natomiast po wschodniej stronie mostu droga wjeżdża do ramienia tunelu o długości 290 metrów (950 stóp) na rondo wewnątrz tunelu Nishammart.
Historia
Plany mostu sięgają lat 60. XX wieku i chęci połączenia drogowego między wioskami Askvoll i Dale a miastem Førde drogą po północnej stronie Dalsfjorden. Między innymi w 1962 roku zebrano 1200 podpisów popierających projekt. Później zdecydowano, że przez Dalsfjorden zostanie zbudowany most. W 1975 roku rozpoczęto budowę drogi od przystani promowej w Eikenes i w kierunku fiordu w kierunku Otterstein, gdzie miał zostać zbudowany most Dalsfjord do Nishammar po południowej stronie. Po zbudowaniu 4 kilometrów (2,5 mil) drogi i jednego 500-metrowego (1600 stóp) tunelu prace drogowe wstrzymano w 1979 roku. W 1981 roku projekt został wstrzymany, mimo że kosztował już 13 milionów kr i nowy droga zakończona skalną ścianą. W latach 90. projekt drogowy był dalej dyskutowany, ale wznowiono go dopiero w 2010 roku. Droga została otwarta w 2013 roku.
