Daneville Township Bridge nr E-26

Daneville Township Bridge nr E-26
Daneville Township Bridge No. E-26 is located in South Dakota
Daneville Township Bridge No. E-26
Daneville Township Bridge No. E-26 is located in the United States
Daneville Township Bridge No. E-26
najbliższe miasto Viborg, Dakota Południowa
Współrzędne Współrzędne :
Obszar mniej niż jeden akr
Wybudowany 1935 ( 1935 )
Zbudowane przez Departament Autostrad Hrabstwa Turner ; Federalna Administracja Pomocy Kryzysowej
Styl architektoniczny Kamienny łuk
MPS Historyczne mosty w Południowej Dakocie MPS
Nr referencyjny NRHP 99001441
Dodano do NRHP 9 grudnia 1999

Daneville Township Bridge nr E-26 to zabytkowy kamienny most łukowy nad nienazwanym strumieniem na 457th Avenue w wiejskim hrabstwie Turner w Południowej Dakocie , na południe od Viborg . Zbudowany w 1935 roku, jest jednym ze skromnej liczby zachowanych mostów w hrabstwie, który został zbudowany z New Deal . Został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1999 roku.

Opis i historia

Daneville Township Bridge znajduje się w wiejskim zachodnim hrabstwie Turner, około 6 mil (9,7 km) na południe od Viborg. Prowadzi 457th Avenue, wiejską drogą gruntową, przez nienazwany strumień między 269th Street a South Dakota Highway 16 . Jest to mała kamienna konstrukcja z pojedynczym łukiem, której łuk ma 8 stóp (2,4 m) długości i 3 stopy 6 cali (1,07 m) wysokości. Ściana czołowa wznosi się nad łukiem z każdej strony i rozciąga się na ustawione pod kątem ściany skrzydeł. Jest zbudowany z miejscowego kamienia polnego kwarcytowego, z betonowymi zwieńczeniami ścian czołowych.

Ten most jest jednym ze 180 kamiennych mostów łukowych zbudowanych w hrabstwie Turner w ramach federalnego programu zatrudnienia z czasów Nowego Ładu. Administracja hrabstwa była w stanie budować kamienne mosty po niższych kosztach niż konwencjonalne wówczas mosty z belek stalowych ze względu na dostępność doświadczonych kamieniarzy i federalną dotację do ich wynagrodzeń. Za nadzór nad brygadami roboczymi i zapewnienie materiałów budowlanych odpowiadał powiat. Ten most został zbudowany w 1935 roku (o czym świadczy wycięte oznaczenie na jego boku) przez załogę hrabstwa według znormalizowanego projektu państwowego.

Zobacz też