Danville, Olney i Ohio River Railroad
Linia wąskotorowa o długości 3 stóp ( 914 mm ) Danville, Olney i Ohio River Railroad biegła na południe od Sidell do West Liberty w stanie Illinois i istniała pod koniec XIX wieku.
Historia
Pierwotna propozycja linii kolejowej obejmowała trasę o długości 243 mil (391 km) z Danville przez Hume do rzeki Ohio. Część przebiegająca przez Hume została ukończona i oddana do użytku w 1881 roku.
Linia kolejowa północ-południe była znana pod następującymi oficjalnymi i nieoficjalnymi nazwami:
- Kansas i Sidell
- K & S
- Stary Dody
- Psia Rzeka
- Krab Ostryga
- Rzeka Chicago i Ohio
- C & O
Gdy koryto rozpadło się, linia przewoziła ładunek z prędkością zaledwie dziewięciu i pół mil na godzinę (15,3 km / h). Mimo to często zdarzały się wykolejenia.
IN Coolley pełnił funkcję prezesa kolei w późniejszych latach.
Tabor kolejowy składał się z jednego kambuza i dwóch lokomotyw o numerach 200 i 201, które były byłymi lokomotywami zwrotnicowymi zakupionymi od Chicago and Eastern Illinois Railroad . Samochody były wynajmowane od głównych linii kolejowych.
W 1886 roku firma została sprzedana i przejęta przez Chicago and Ohio River Railroad, poprzednika Illinois Central Railroad . Jednak gdy następca tej firmy, Peoria, Decatur i Evansville Railway, zbankrutował, linia została odsprzedana w 1898 roku Indiana, Decatur i Western Railway , poprzednik Cincinnati, Indianapolis i Western Railroad (przejęty przez Baltimore i Ohio Kolejowej w 1927 roku).
W 1938 roku linia została legalnie opuszczona. Złom żelazny został usunięty przez Hymana Michaelsa.
George H. Culp z Montezumy w stanie Indiana napisał wiersz zatytułowany „The Old Road Passes”, który opisuje „linię rzeki Old Dog”.
Zobacz też
- Komitet Historii Stulecia Hume. (1973). Hume'a: 1873-1973 . Potomac, Illinois: Wescove Press.