Davida Melgueiro
David Melgueiro ( Porto , ? – Porto , 1673?) rzekomo był portugalskim nawigatorem i odkrywcą . Rzekomo przepłynął przez Przejście Północno-Wschodnie w 1660 roku, podróżując z Japonii do Portugalii przez Ocean Arktyczny w czasie, gdy portugalskie statki miały zakaz wjazdu do Japonii. Historia jest uważana za fałsz, z oczywistymi błędami merytorycznymi w relacji z podróży i bez historycznych dowodów na jej poparcie, a nawet potwierdzenie istnienia Melgueiro.
Rzekomy rejs
Zgodnie z historią dyplomaty i francuskiego szpiega w Portugalii, Seigneur de La Madelène (lub Madeleine), znalazł zapisy, że kapitan David Melgueiro opuścił wyspę Tanegashima w Japonii (prefektura Kagoshima ) na polecenie statku le Père éternel 14 marca 1660 popłynął na północ wzdłuż wschodniego wybrzeża Azji do 84° N. Następnie statek popłynął między Svalbardem a Grenlandią w kierunku Szkocji i Irlandii , mijając je na zachód, by w końcu dotrzeć do Porto .
La Madelène został rzekomo zamordowany, gdy przygotowywał się do opuszczenia Portugalii, aby ujawnić Francuzom osiągnięcie Melgueiro. W 1754 roku francuski geograf Philippe Buache prześledził w swoich wspomnieniach trasę pokonaną przez Melgueiro na mapie z 1649 roku sporządzonej przez Portugalczyka zidentyfikowanego jedynie jako Teixeira. Mapa została znaleziona w archiwach francuskiej marynarki wojennej. Sposób, w jaki francuska marynarka wojenna zdobyła tę mapę, również byłby tajemnicą państwową Portugalii.
Ocena prawdziwości
William Corr odrzuca tę historię, mówiąc, że „żaden portugalski statek nie wypłynął ani nie mógł wypłynąć z Japonii w 1660 r. Handel Portugalii z Japonią zakończył się drastycznie w 1639 r.”. Portugalczycy zostali wypędzeni, a zgodnie z Sakoku wstrzymano wszelki handel i kontakt ze światem zewnętrznym, z wyjątkiem bardzo ograniczonego handlu prowadzonego przez Holendrów.
W swojej relacji z wyprawy Vega Adolf Erik Nordenskiöld krótko wspomina rzekomą podróż Melgueiro, ale odrzuca ją jako oczywistą fikcję , zauważając, że jedyny znaleziony w relacji szczegół - a mianowicie, że wybrzeże Tatarów rozciąga się na 84 ° N - jest fałszywy. Najbardziej wysuniętym na północ punktem wybrzeża Eurazji jest Przylądek Czeluskin na 77°44'N. Wraz z wyspami, najbardziej wysuniętym na północ punktem Eurazji jest Przylądek Fligely na 81°50'N. Najbardziej wysunięty na północ punkt lądu na Ziemi jest kwestią sporną, ale wszyscy kandydaci leżą u wybrzeży Grenlandii na około 83°40'N.
Eduardo Brasão opisał rzekomą podróż jako fantazję historyczną i zauważył, że nie ma historycznych dowodów na to, że przedmiotowy statek wypływał z Kagoshimy w rzekomym dniu, ani na istnienie jakiejkolwiek Portugalczyka noszącego nazwisko „David Melgueiro”.
Dziedzictwo
Żeglarski portugalski projekt naukowy przyjął imię Melgueiro: Associação David Melgueiro.
Zobacz też
- Vega Expedition autorstwa Adolfa Erika Nordenskiölda , pierwsza wyprawa arktyczna , która pokonała Przejście Północno-Wschodnie
