David Scott (statek EIC z 1801 r.)

Historia
Flag of the British East India Company (1801).svg Wielka Brytania
Nazwa Dawid Scott
Imiennik David Scott (z Dunninalda)
Właściciel John Locke
Operator Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska
Budowniczy Miotacz, Northfleet
Wystrzelony 7 listopada 1801
Los Hulk 1816
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru 1276, 1276 8 / 94 lub 1335 ( bm )
Długość
  • Ogółem: 166 stóp 3 cale (50,7 m)
  • Kil: 134 stóp 4 + 3 / 4 cala (41,0 m)
Belka 42 stopy 3 cale (12,9 m)
Głębokość trzymania 17 stóp 1 cal (5,2 m)
Komplement
  • 1804:135
  • 1806:150
Uzbrojenie
  • 1804: 38 x 18-funtowe pistolety
  • 1806: 38 x 18-funtowe pistolety

David Scott został zwodowany na Tamizie w 1801 roku jako East Indiaman . W latach 1801-1816 odbył siedem rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Została sprzedana w 1816 roku za niezdarność.

Kariera

1. rejs EIC (1802–1803): kapitan Charles Jones wypłynął z Downs 4 marca 1802 r., Kierując się do Chin. David Scott przybył do Whampoa 18 lipca. Wracając do domu, przekroczyła drugi bar 21 października. Dotarła do St Helena 15 lutego 1803 r. I do Plymouth 13 kwietnia; przybyła do Gravesend 24 kwietnia.

2. rejs EIC (1804–1805): kapitan David Jones uzyskał list marki 21 stycznia 1804 r. Wypłynął z Plymouth 26 lutego 1804 r., Kierując się do Bombaju i Madrasu . 22 marca David Scott był w Santa Cruz . David Scott przybył do Bombaju 25 czerwca. Dotarła do Madrasu 3 września.

W październiku Elizabeth Gwillim , przyrodniczka i artystka mieszkająca wówczas w Madrasie, wysłała Davidowi Scottowi dwa pudełka z roślinami, w tym jedną roślinę o wysokości ponad dwóch stóp. Rośliny umieszczono na pokładzie rufówki, gdzie miałyby dostęp do silnego światła słonecznego i były oddalone od dziobu morskiej bryzy. Rośliny dotarły bezpiecznie do Wielkiej Brytanii, co było dalekie od pewności. Nie jest jasne, czym była dwustopowa roślina, ale mogła to być Gwillimia Indica , odmiana magnolii.

David Scott dotarł do St Helena 31 grudnia, a do Plymouth 10 marca 1805. Do Gravesend dotarła 23 marca.

3. rejs EIC (1806–1807): kapitan John Locke, jr. uzyskał list marki 28 stycznia 1806 r. Większość źródeł podaje jednak, że to jego ojciec, John Locke, wypłynął z Portsmouth, kierując się do Madrasu i Chin.

Prawdopodobnie podczas tej podróży David Scott przewiózł do Indii około 300 żołnierzy. Pomiędzy Anglią a Santiago na Wyspach Zielonego Przylądka zbliżył się francuski korsarz i wystrzelił z dwóch burt, z niewielkim lub żadnym skutkiem. Kapitan Locke odpowiedział ogniem, zsiadając z dwóch dział na korsarzu. Korsarz podszedł, by spróbować zabrać Davida Scotta na pokład, ale kiedy Francuzi zobaczyli żołnierzy na pokładzie z muszkietami w dłoniach, korsarz skręcił i odpłynął. Straty brytyjskie składały się z jednego rannego. Następnego dnia David Scott zatrzymał się w Santiago, aby uzupełnić jej wodę.

David Scott dotarł do Madrasu 28 czerwca, a do Penang 15 sierpnia. Przybyła do Whampoa 19 października. W drodze do domu przekroczyła drugi bar 5 grudnia i ponownie zatrzymała się w Penang 23 stycznia 1806 roku.

Wracając do domu, ona i inni Indianie, z którymi podróżowała, a także ich eskorta, próbowali wejść do Table Bay 5 kwietnia, ale nie byli w stanie. Zamiast tego udali się na St Helena. Dotarła do St Helena 18 kwietnia i wróciła do Long Reach 5 lipca.

4. rejs EIC (1808–1809): kapitan John Locke jun. wypłynął z Portsmouth 5 marca 1808 r., kierując się do Madrasu i Chin. David Scott przybył do Madrasu 25 czerwca. W drodze do Chin zatrzymała się 1 sierpnia w Penang i 29 sierpnia w Malakce. Przybyła do Whampoa 5 października. Wracając do domu, przekroczyła Second Bar 5 lutego 1809 r., Ponownie dotarła do Penang 3 marca i St Helena 11 czerwca, a do Long Reach dotarła 14 września.

Piąty rejs EIC (1810–1811): kapitan John Locke jun. wypłynął z Portsmouth 13 kwietnia 1810 r., kierując się do Madrasu i Chin. David Scott był w Porto Praya 23 maja i przybył do Madrasu 28 sierpnia. Stamtąd dotarł do Penang 3 listopada i przybył do Whampoa 8 lutego 1811 r. W drodze do domu przekroczył Second Bar 6 marca, dotarł do St Helena 11 lipca i Falmouth 18 września i przybył do Gravesend 30 września.

6. rejs EIC (1812–1813): kapitan John Locke jun. wypłynął z Portsmouth 1 marca 1812 r., kierując się do Madrasu i Chin. David Scott dotarł do Madrasu 11 czerwca, do Penang 26 września i do Malakki 22 października; przybyła do Whampoa 14 stycznia 1813 r. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 3 lutego, dotarła do St Helena 27 maja i dotarła do Long Reach 21 sierpnia.

7. rejs EIC (1815–1816): kapitan John Locke jun. wypłynął z Downs 14 stycznia 1815 r., kierując się do Bombaju i Chin. David Scott był na Przylądku 31 marca i przybył do Bombaju 22 maja. Dotarła do Penang 8 sierpnia i dotarła do Whampoa 23 września. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 27 listopada i zatrzymała się w Makau 18 stycznia 1816 r. Dotarła do St Helena 23 marca i dotarła do Gravesend 6 maja.

Los

W 1816 roku David Scott został sprzedany jako kadłub.

Notatka

Cytaty

  •   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
  • Steggall, John H. (1857). Prawdziwa historia człowieka z Suffolk ... opowiedziana przez niego samego . R. Cobbold.