Dawid Basow

Podpułkownik (w stanie spoczynku) David L. Bashow (ur. 1946) to kanadyjski autor. Bashow służył przez 36 lat w Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych .

Kariera

Bashow urodził się w Calgary w Albercie . Przeniósł się do Fredericton wraz z rodziną w 1958 roku i uczęszczał do liceum, a następnie na University of New Brunswick (UNB). Wstąpił do Kanadyjskich Sił Powietrznych po ukończeniu UNB, służąc jako pilot myśliwca; napisał książki na tematy związane z siłami powietrznymi i nauczał zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak iw Kanadzie.

Bashow, który mieszka w Kanadzie z żoną Heather, jest profesorem nadzwyczajnym historii w Royal Military College of Canada i redaktorem Canadian Military Journal , dwujęzycznego, recenzowanego czasopisma akademickiego .

Książka Bashow Knights of the Air, o kanadyjskich pilotach myśliwców podczas pierwszej wojny światowej, ponownie przyjrzała się aspektowi historii opisanemu jako heroiczny i rycerski przez wcześniejszych pisarzy, w tym Normana Harrisa w Knights of the Air (1958) i Arch Whitehouse 's The Years Królów nieba (1959). Bashow postrzega wojnę powietrzną jako „brudną sprawę”, w której latające asy „były raczej bezwzględną grupą, która często podróżowała samotnie, szukała słabych lub rannych, zakradała się za nimi i strzelała im w plecy”. Rozważa długotrwałe spory, argumentując, że Billy Bishop rzeczywiście przeprowadził o świcie samotny atak na niemieckie lotnisko i że Roy Brown nie był pilotem, który zestrzelił „Czerwonego Barona”, Manfreda von Richthofena .

Książka Bashow All the Fine Young Eagles, o kanadyjskich pilotach myśliwców podczas drugiej wojny światowej. Jako nastolatek Bashow miał ze Starfighterami i latał nimi jako pilot Sił Powietrznych w czasie pokoju.

Kontrowersje

• Jeśli chodzi o to, czy Kanadyjczyk czy Australijczyk wystrzelił śmiertelną kulę, która zabiła pilota niemieckich sił powietrznych Czerwonego Barona podczas I wojny światowej we Francji, Bashow, redaktor Canada Military Journal (i były pilot Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych ) przybył po stronie australijskiej : „Geometria toru lotu (Browna) po prostu nie działa”. Pierwszy raport New York Timesa , 2 dni po tym, jak to się stało, 23 kwietnia 1918 r., nie opowiadał się wtedy po żadnej ze stron, aw 1971 r. użył słowa „prawdopodobnie” w odniesieniu do strony kanadyjskiej.
  • Zainteresowanie odnowiło się w setną rocznicę, a ostatnia aktualizacja Britannica : 15 października 2018 r. Uznała Australię, ale uznała roszczenie Kanady za „według innego konta”.
  • CNN podsumowało ankietę PBS dotyczącą różnych pism z ostatniego stulecia w następujący sposób: „Pytanie… nigdy nie zostało ostatecznie rozstrzygnięte”.
• Jeśli chodzi o jego stanowisko w sprawie recenzji książki, która opowiada się za „walczącymi rodzinami… sposób, w jaki kanadyjskie siły zbrojne traktują swoich żołnierzy i rodziny”. Bashow napisał „Mamy tu trochę sytuacji”, aby opisać wynik swojej decyzji o opublikowaniu tego, co kanadyjska gazeta nazwała „lekko pozytywną recenzją”. Mówiono, że sytuacja Bashow była „w trudnej sytuacji”, gdy musiał opublikować obalenie „dwa razy dłuższe” niż oryginalna recenzja, w której opisano „jak wojsko i rząd źle traktują rannych żołnierzy i ich rodziny”.

Pracuje

• Starfighter: kochająca retrospektywa ery CF-104 w kanadyjskim lotnictwie myśliwskim, 1961–1986 . Twierdza Publikacje Inc., 1990.
• Wszystkie piękne młode orły (Stoddart Publishing, 1996). Zaktualizowane i rozszerzone drugie wydanie ukazało się w 2016 roku.
• Knights of the Air: kanadyjscy piloci myśliwscy w wojnie światowej . L. Bashow ( McArthur & Company Publishing ; 2000)
• Nikt oprócz odważnych (Press Kanadyjskiej Akademii Obrony)
• No Prouder Place: Canadians and the Bomber Command Experience 1939–1945 (Vanwell Publishing, 2005)