Denisa Liana

Denis Lian, kierowca A1GP dla A1 Team Singapore

Denis Lian ( chiński tradycyjny : 練建勝 ) (ur. 8 marca 1972) to singapurski kierowca wyścigowy .

Denis Lian to odnoszący największe sukcesy zawodowy kierowca wyścigowy w Singapurze. W 2002 roku został mistrzem Azji Formuły 2000, stając się pierwszym Singapurczykiem, który zdobył międzynarodowy tytuł w sportach motorowych. W 2005 roku został pierwszym Singapurczykiem, który startował w Europie, ścigając się w Formule Palmer Audi Euro Series. W 2006 roku założył własny zespół wyścigowy Formuły V6 Asia, aby rywalizować w regionach, które wówczas były najważniejszymi seriami, zajmując 5. miejsce w klasyfikacji generalnej jako kierowca i właściciel zespołu. W tym samym roku został wybrany do reprezentowania Singapuru w A1GP, Pucharze Świata w sportach motorowych. Ścigał się dla A1 Team Singapore w sezonie 2006/2007 z najlepszym miejscem, zajmując 18. miejsce w klasyfikacji generalnej. Denis miał również udaną karierę w branży motoryzacyjnej, początkowo jako menedżer marki w Lotus Cars Singapore w latach 2004-2005, a następnie jako menedżer marki w McLaren Singapore w latach 2011-2013. W 2015 roku został mianowany dyrektorem generalnym Johor Motorsports, firmy, której zadaniem było z przebudową kultowego toru Johor Circuit w Malezji. Obecnie Denis bierze udział w różnych międzynarodowych zawodach wytrzymałościowych, takich jak 24h Dubai, 12h Gulf i 12h Sepang. W 2014 roku po raz pierwszy wystartował w Asian Le Mans Series i ostatecznie zajął drugie miejsce w mistrzostwach kierowców (kategoria CN). W 2015 roku poszedł o krok dalej i zdobył tytuł mistrza azjatyckiej serii Le Mans Drivers (kategoria CN), stając się ponownie pierwszym Singapurczykiem, który tego dokonał.

Karting

Denis zaczął grać w kartingu w wieku 9 lat i kontynuował to podczas studiów w Australii . Kiedy wrócił do Singapuru, miał to szczęście, że został sponsorowany przez czołową drużynę kartingową: Kartmaster. To była doskonała okazja, aby się wykazać i nie zawiódł, zajmując miejsca na podium w każdym wyścigu, w którym startował. W wieku 21 lat był wicemistrzem Singapurskich Narodowych Mistrzostw Kartingowych i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej International Kart Prix 1993.

Karting do Formuły 2000

Denis Lian prowadzący samochód wyścigowy Formuły Asia na torze Zhuhai International Circuit

Denis Lian przygotowuje się do startu w wyścigu Formuły Azja 2002 w Makau

Denis przeszedł do wyścigów samochodowych w 1994 roku, rywalizując w serii Australian Club Racing. Szybko awansował w klubowych rankingach, wygrywając każdy wyścig, w którym brał udział. W 1999 roku został zaproszony przez organizatora serii do udziału w Mistrzostwach Azji Formuły 2000 . W swoim pierwszym wyścigu na torze Johor Circuit Denis zakwalifikował się na 5. miejscu na starcie i zajął 5. miejsce w wyścigu. W 2001 roku startował w pełnym wymiarze godzin w Formule 2000 i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej tego sezonu. Następnie w 2002 roku został mistrzem w klasyfikacji generalnej, wygrywając trzy wyścigi w tym sezonie i dwukrotnie kwalifikując się na pole position , bijąc po drodze dwa rekordy okrążeń. W ten sposób Denis stał się pierwszym Singapurczykiem, który kiedykolwiek zdobył międzynarodowy tytuł w sportach motorowych.

Z Azji w świat

W 2005 roku Denis został pierwszym Singapurczykiem, który startował w Europie , kiedy w połowie sezonu wszedł do Formuły Palmer Audi Euroseries. Nie przeprowadzając żadnych wcześniejszych testów w serii, zadziwił prasę, zajmując miejsce w pierwszej piątce na wszystkich klasycznych europejskich torach wyścigowych. Rok później A1 Team Singapore poprosił go, aby dołączył do nich w pierwszym w historii sezonie A1 Grand Prix. W 2006 roku Denis startował również w Formule V6 Asia by Renault jako jedyny właściciel zespołu i kierowca. W klasyfikacji generalnej tej serii zajął 5.

Wyścigi wytrzymałościowe

Mimo że Denis cieszył się długą i udaną karierą w samochodach Formuły, Denis od samego początku wykazywał silne zamiłowanie do wyścigów długodystansowych. W latach 2001-2010 był kierowcą fabrycznym TVR Malaysia, Lotus Cars Asia Pacific, Proton R3 i Empire Motorsports Lotus, rywalizując dla odpowiednich producentów w różnych międzynarodowych wyścigach wytrzymałościowych. Prowadził i pomagał w opracowywaniu eklektycznej mieszanki samochodów GT, począwszy od TVR Chimera GTS, Lotus Elise S1, 340R, Exige S1/S2 i 2-Eleven GT4

Denis obecnie startuje w Asian Le Mans Series, gdzie ściga się w kategorii CN z Team Avelon Formula. Wygrał Mistrzostwa Azji Le Mans 2015/2016.

Życie osobiste

Denis SCUBA nurkuje i żegluje dla przyjemności. Posiada również licencję pilota prywatnego (PPL) i od czasu do czasu oddaje się akrobacji lotniczej.

Osiągnięcia

Seria FRD China LMP3 2017. 5. miejsce w klasyfikacji generalnej na Zhejiang International Circuit.
Mistrz azjatyckiej serii Le Mans 2015/2016 (kategoria CN). 2 zwycięstwa i 1 pole position.
2. miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Azji Le Mans Series 2014 (kategoria CN).
2. i 3. miejsce w klasie (ProAm), 2013 Lamborghini Super Trofeo Asia Series, Korea Inje Circuit. 3. miejsce w klasyfikacji generalnej, malezyjski Super Series Rd.2 Sepang.
2. miejsce w klasyfikacji generalnej, 12-godzinny wyścig Gulf Endurance 2012. Abu Zabi YAS Marina Circuit. Debiut wytrzymałościowy Wolf Racing
2007 do 2010 Empire Motosports Lotus. Rywalizacja w 12h MME i 24h Dubai Endurance.
5. miejsce w klasyfikacji generalnej, Mistrzostwa Azji Formuły V6 2006. Ścigał się dla A1GP Team Singapore podczas Grand Prix Czech 2006, zajmując 18. miejsce w klasyfikacji generalnej (pierwszy kierowca Grand Prix Singapuru). Trenował podczas Grand Prix Holandii, ale nie ścigał się z powodów medycznych
Udział w połowie sezonu w Mistrzostwach Formuły Palmer Audi 2005. 8. miejsce w klasyfikacji generalnej na Spa, 6. miejsce w klasyfikacji generalnej Monzy i 5. miejsce w klasyfikacji generalnej Brands Hatch (pierwszy Singapurczyk startujący w Europie).
Kierowca fabryczny Proton R3 Motorsports, 4. miejsce w klasyfikacji generalnej wyścigu Merdeka Millennium Endurance w 2004 roku.
Kierowca fabryczny TVR Malaysia, 8. miejsce w klasyfikacji generalnej wyścigu Merdeka Millennium Endurance w 2003 roku.
4. miejsce w klasyfikacji generalnej, Grand Prix Makau 2002, Asian Formula 2000 Challenge.
Mistrz Azji Formuły 2000 z 2002 roku. 3 zwycięstwa, 2 pole position i 2 rekordy okrążeń (1. Singapurczyk, który wygrał międzynarodowe mistrzostwa sportów motorowych). Kierowca fabryczny Lotus Cars Asia Pacific, 2002 Merdeka 12-godzinny wyścig Endurance.
3 miejsce w klasyfikacji generalnej, Mistrzostwa Azji Formuły 2000 2001. Kierowca fabryczny Lotus Cars Asia Pacific, wyścig Merdeka Millennium Endurance 2002 (pierwszy Singapurczyk startujący w wyścigu Merdeka Millennium Endurance).
4. miejsce w klasyfikacji generalnej, Mistrzostwa Azji Formuły 2000 2000 (wstęp do drugiej rundy). 2. miejsce w klasyfikacji generalnej, 2000 Caltex Subaru Rally Challenge (klasa 2WD). 3. miejsce w klasyfikacji generalnej, 2000 Singapore Tour de Rally (klasa 2WD)
5. miejsce w klasyfikacji generalnej, Mistrzostwa Azji Formuły 2000 1999 (zgłoszenie do rundy 11. Debiutancki wyścig samochodów formuły). 11. miejsce w klasyfikacji generalnej, wyścig wsparcia Sepang F1 Grand Prix 1999, Proton GTi Challenge.
1. miejsce w klasyfikacji generalnej, Melbourne Asian Car Race 1997 (Australia), prowadząc Subaru WRX grupy N. 2 zwycięstwa w klasyfikacji generalnej Australian Club Car Series 1997, prowadząc Subaru WRX grupy N.
2. miejsce w klasyfikacji generalnej, 1993 Singapore National Karting Championship, zdobywając najwięcej punktów FTD. 3 miejsce w klasyfikacji generalnej CIK International Kart Prix 1993 (ICA).

Pełne wyniki A1 Grand Prix

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	Zwrotnica
2006–07	Singapur	NED SPR PO	NED FEA PO	CZE SPR 18	CZE FEA 19	CHN SPR	MES CHN	MYS SPR	MÓJ FEA	IDN SPR	MES IDN	NZL SPR	FEA NZL	AUS SPR	AUS FEA	RSA SPR	FEA RSA	MEX SPR	MEX FEA	CHN SPR	MES CHN	GBR SPR	GBR SPR	20	3