Dete katastrofa kolejowa
| Dete katastrofa pociągu | |
|---|---|
| Szczegóły | |
| Data | 1 lutego 2003 r |
| Typ incydentu | Kolizja, wykolejenie i pożar |
| Przyczyna | Błąd sygnalizacji |
| Statystyka | |
| Zgony | 50 |
| Ranny | 64 |
Katastrofa kolejowa Dete była wypadkiem kolejowym, który miał miejsce 1 lutego 2003 roku w mieście Dete w Zimbabwe w zachodniej części kraju, około 90 mil (140 km) od Wodospadów Wiktorii .
Wypadek obejmował zderzenie zatłoczonego pociągu pasażerskiego i transportu przemysłowego przewożącego cysterny wypełnione wysoce łatwopalną cieczą do kopalni węgla na linii Bulawayo - Victoria Falls. Szybki pociąg pasażerski, który przewoził ponad 1100 pasażerów podobno zderzył się z wolniejszym pociągiem towarowym po awarii sygnalizacji. Pociąg wypadł z torów, jedenaście wagonów zostało wyrzuconych w powietrze lub przewróconych. Materiały łatwopalne wewnątrz wagonów zajęły się następnie ogniem, rozprzestrzeniając się na pociąg towarów przemysłowych.
Chociaż pożar szybko strawił oba pociągi, jednostka ochrony ludności Zimbabwe przybyła szybko i była w stanie uratować wielu uwięzionych, zanim płomienie do nich dotarły. Łączna liczba ofiar w katastrofie wyniosła 50 zabitych i 64 ciężko rannych, a ponad sto drobnych obrażeń. Wszyscy poszkodowani zostali przetransportowani do szpitala w Hwange , który znajduje się w okolicy.
Państwowa cenzura mediów Roberta Mugabe oznaczała, że wszystkie doniesienia prasowe podawały, że katastrofa była wynikiem zagranicznego bojkotu produktów Zimbabwe, który doprowadził do bardzo ograniczonych rezerw walutowych, tak że pociągi były przepełnione, ponieważ transport samochodowy nie mógł się dostać paliwo i że sprzęt kolejowy jest przestarzały, ponieważ nie można opłacić napraw. Wiele serwisów informacyjnych sugerowało również, że katastrofa mogła być wynikiem sabotażu rywalizującej partii w Zimbabwe, Ruchu na rzecz Zmian Demokratycznych , stanowisko traktowane z poważnymi wątpliwościami w zagranicznych artykułach prasowych.
Katastrofa była najprawdopodobniej wynikiem awarii przestarzałego i źle utrzymanego sprzętu na kolei w Zimbabwe, [ potrzebne źródło ] , co oznaczało, że instrukcja sygnalizacyjna mająca na celu ostrzeżenie zbliżającego się pociągu pasażerskiego o obecności powolnego pociągu z przodu była nigdy nie został odebrany przez sygnał i dlatego nigdy nie został wyświetlony, co spowodowało wypadek.
Grupa członków klubu Lions, z których część była entuzjastami kolei, jadąca na konferencję w Wodospadach Wiktorii, spała na pryczach z tyłu pociągu. Bez obrażeń szybko opuścili pociąg i zobaczyli, że (a) wagony trawi pożar oraz (b) ostatnie dwa wagony wciąż stoją na szynach. Wspinając się z powrotem do ostatniego wagonu, zebrali prześcieradła, związali je razem i odłączyli dwa ostatnie wagony od pociągu. Za pomocą prześcieradeł ręcznie wyciągnęli dwa ostatnie wagony z płonącego pociągu, ratując je w ten sposób przed pewnym zniszczeniem. Później przyjechała lokomotywa i odholowała dwa wagony z wieloma nieuszkodzonymi ocalałymi z powrotem do Bulawayo.