Devin Battley
Devin Battley | |
|---|---|
 Devin Battley w swoim salonie motocyklowym w 2013 roku
| |
| Urodzić się |
31 sierpnia 1950 |
| Zawody |
|
| Strona internetowa | |
Devin Battley (urodzony 31 sierpnia 1950 w Arlington w Wirginii ) to amerykański biznesmen znany ze swojego zaangażowania w motocykle jako kierowca wyścigowy i jako dealer. Od najmłodszych lat Battley lubił ścigać się na motocyklach i brał udział w wielu krajowych mistrzostwach. Pomógł zorganizować zainteresowanie Harleya-Davidsona motocyklami Buell i sprzedawał motocykle królowi Husajnowi z Jordanii i Mike'owi Tysonowi . Na początku 2022 roku Battley ogłosił, że będzie kandydował na stanowisko dyrektora hrabstwa Montgomery w stanie Maryland .
1981–1999: kariera wyścigowa
W latach 1981-1984 Battley ścigał się w Battle of the Twins (później Pro Twins ), będącej częścią serii AMA Professional Road Racing, a także:
- 58th Laconia Classic, Battle of the Twins, Laconia NH, 20 czerwca 1981, 1. miejsce Stock Production
- AMA Superbike Championship Series: Final Round, Daytona Beach FL, 3-4 października 1981, zajął 2. miejsce w klasie Stock Production, ale zdobył mistrzostwo
- Battle of the Twins, Talladega, Alabama, 14 marca 1982, 5 miejsce w klasie Expert Modified
- AMA Superbike Championship Series: Runda finałowa, West Palm Beach FL, 10 października 1982, 2 miejsce w klasie Grand Prix
- AMA Grand National Championship Series: Runda 26 , Sonoma, Kalifornia, 21 sierpnia 1983, 2. miejsce w klasie Grand Prix
- AMA Superbike Championship Series: Battle of the Twins, Elkhart Lake WI, 10 czerwca 1984, 4. miejsce w klasyfikacji generalnej i 3. miejsce w klasie Grand Prix. Trzecie miejsce w krajowej klasyfikacji
- punktowej w 1984 roku w klasie Grand Prix.
W dniach 1 i 2 marca 1999 roku podczas AHRMA Classic Days na torze Daytona International Speedway Battley zajął pierwsze miejsce w dwóch wyścigach. Najpierw w klasie ośmiu okrążeń Formuły 1, a następnie w klasie Battle of the Twins Open. Jechał Ducati 916 z 1998 roku .
1986 – obecnie: motocykle Buell
W 1986 roku Battley, dzięki przyjaźni z Erikiem Buellem , sprawił, że Rockville Harley-Davidson stał się pierwszym na świecie dealerem Buell. Battley nadal ma w swojej prywatnej kolekcji Buell #001, RR1000 Battletwin .
W 1987 Battley przemycił Buella na statek wycieczkowy na doroczne spotkanie dealerów Harley-Davidson. Battley powiedział ówczesnemu dyrektorowi generalnemu Harley-Davidson, Vaughnowi Bealsowi , że Buell może zapewnić firmie wizerunek wydajności bez ryzyka dla Harleya. Przygotowali stół, aby Buell mógł porozmawiać z dealerami, a pod koniec rejsu miał depozyty i zamówienia na 25 motocykli. Uczestnicy tacy jak Bill Bartels, Don Tilley, Devin Battley i Frank Ulicki (wszyscy byli kierowcy wyścigowi) stali się jednymi z odnoszących największe sukcesy dealerów Buells.
1994–1996: Sprzedaż królowi Husajnowi
W 1994 i 1996 Battley sprzedał kolekcję motocykli Husseinowi bin Talalowi , królowi Jordanii Husajnowi I. Pojechał do Jordanii, aby dostarczyć i przetestować motocykle. Będąc tam, podróżuje przez kraj z królem. Dobrze nagłośnione zdjęcie pokazuje króla i królową Noor jadących na czarnym motocyklu Harley-Davidson Sportster XLH1200 z 1994 r. , którego sprzedał mu Battley.
W 1999 roku Battley udzielił wywiadu w programie ABC's Nightline z Tedem Koppelem na temat jego doświadczeń z królem Husseinem. W audycji Nightline mówi: „ [Król] lubił samochody wyścigowe i motocykle. W Maryland , niedaleko domu, który trzymał tam król, był dealer Harleya, który był jego głównym dostawcą ”. Battley udziela następnie wywiadu, mówiąc: " W każdej chwili mógł wskoczyć na jeden z tych motocykli i wystrzelić z terenu pałacu, wiesz, z jego ochroniarzami w wielkim mercedesie go ścigającym i, wiesz, król jadący na tym motocyklu, po prostu wsiadł na gaz, jedziesz dalej! ”
Lista motocykli sprzedanych królowi Husajnowi
| Producent | Rok | Robić i modelować | Kolor | Ostatni z VIN |
|---|---|---|---|---|
| Harley Davidson | 1996 | Niestandardowy Softail FXSTC | Fioletowy | 50657 |
| Harley Davidson | 1996 | Softail FLSTN Deluxe | Szary/Srebrny | 50672 |
| Harley Davidson | 1994 | FLHTCU Electra Glide Ultra Classic z wózkiem bocznym | Aqua/Srebrny | 506662 |
| Harley Davidson | 1994 | FLHTCU Electra Glide Ultra Classic z wózkiem bocznym | Czarny | 506438 |
| Harley Davidson | 1994 | XLH1200 Sportster | Czarny | 214733 |
| Harley Davidson | 1994 | Softail FLSTC Heritage Classic | Czarny | 031282 |
| Harley Davidson | 1994 | Niski poziom dynamiki FXDL | Aqua/Srebrny | 312038 |
| Yamaha | 1995 | XV250G | Czerwony | 036210 |
| BMW | 1996 | R1100RTH | Czerwony | 441620 |
W 2004 roku Queen Noor opublikowała książkę A Leap of Faith: Memoirs of an Unexpected Life , która zawierała w wersji w miękkiej oprawie zdjęcie króla i królowej jadących na motocyklu Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail z 1994 roku , który Battley sprzedał królowi .
2008: Przewodniczący grupy zadaniowej ds. Bezpieczeństwa pojazdów terenowych (ATV) gubernatora stanu Maryland
W 2008 roku ustawodawca stanu Maryland utworzył grupę zadaniową do zdefiniowania pojazdów terenowych (ATV) i sposobu, w jaki należy się z nimi obchodzić zgodnie z prawem stanu Maryland. Battley został powołany do komitetu jako prezes Stowarzyszenia Dealerów Motocykli w Maryland i został wybrany na przewodniczącego grupy zadaniowej. Grupa zadaniowa sporządziła raport dla ustawodawcy Maryland w grudniu 2008 roku.
1999–2009: Wielkie drzewo
Od 1999 do 2009 roku Battley był właścicielem drzewa Championa stanu Maryland, Polar Lombardy ( populus nigra ). Drzewo miało ponad 72 stopy wysokości i mierzyło 132 punkty .