Didiera Delsalle'a
Didiera Delsalle'a | |
|---|---|
| Urodzić się |
Didiera Delsalle'a
6 maja 1957 |
| Narodowość | Francuski |
| Zawód | Pilot testowy |
Didier Delsalle (ur. 6 maja 1957 w Aix-en-Provence we Francji) jest pilotem myśliwskim i pilotem doświadczalnym śmigłowca . 14 maja 2005 roku jako pierwszy (i jedyny) wylądował helikopterem Eurocopter AS350 Squirrel na szczycie Mount Everest o wysokości 8848 m (29030 stóp) .
Kariera
Didier Delsalle dołączył do francuskich sił powietrznych w 1979 roku jako pilot myśliwca. Dwa lata później został pilotem śmigłowca, przez następne dziesięć lat uczestnicząc w akcjach poszukiwawczych i ratowniczych. Następnie Delsalle pracował przez pięć lat jako pilot doświadczalny i instruktor w szkole pilotów testowych EPNER w Istres we Francji. Delsalle został następnie zatrudniony przez Eurocopter , największego na świecie dostawcę śmigłowców i spółkę zależną European Aeronautic Defence and Space Company , jako główny pilot testowy odpowiedzialny za małe śmigłowce z rodziny jednosilnikowych, a później za większe śmigłowce NH90 , które były opracowywane (obecnie w służbie) dla wielu sił zbrojnych.
Lądowanie na szczycie Mount Everest
14 maja 2005 r. O godzinie 07:08 czasu NPT wczesnym rankiem (01:23 UTC ) Delsalle ustanowił rekord świata w lądowaniu helikoptera na najwyższej wysokości, kiedy jego Eurocopter AS350 Squirrel wylądował na szczycie 8848 m (29029 stóp). z Mount Everestu . Lot i lądowanie na szczycie zostały zarejestrowane przez wiele kamer i innego sprzętu w celu potwierdzenia zapisu. Po 3 minutach i 50 sekundach siedzenia na szczycie świata Delsalle wystartował i wrócił na lotnisko Tenzing-Hillary w Lukli w Nepalu .
To osiągnięcie wymagało szeroko zakrojonych testów na miejscu, zwłaszcza ze względu na niskie ciśnienie atmosferyczne dostępne dla wirników helikoptera , wiatry przekraczające 299 km / h (186 mil / h) na tych wysokościach oraz niedobór tlenu zarówno w silniku Delsalle'a, jak i jego helikoptera. Delsalle musiał znaleźć obszary prądów zstępujących i wstępujących , aby ukończyć lot, stwierdzając: „Znalazłem prąd wstępujący tak silny, że mogłem wznieść się prawie bez mocy”.
Delsalle powtórzył lądowanie na szczycie Everestu następnego dnia, 15 maja 2005 roku, aby udowodnić, że poprzedni dzień nie był zwykłym szczęściem. Warunki drugiego dnia były znacznie trudniejsze, ale Delsalle postanowił nie czekać dłużej, aby nie zmarnować okazji dla „konwencjonalnych” wspinaczy czekających na szczyt Everestu podczas ograniczonych dobrych warunków pogodowych dostępnych w maju.
Delsalle użył praktycznie standardowej wersji Eurocoptera, usuwając jedynie niepotrzebne elementy, takie jak siedzenia pasażerów, aby zmniejszyć standardową wagę o 120 kg (265 funtów), a tym samym wydłużyć zasięg paliwa o dodatkową godzinę.
Rekordy świata w locie helikopterem
- Rekord prędkości wznoszenia się na 3000 m (9843 stóp), 2 min 21 s, ustanowiony 14 kwietnia 2005 r.
- Rekord prędkości wznoszenia się na 6000 m (19690 stóp), 5 min 06 s, ustanowiony 14 kwietnia 2005 r.
- Rekord prędkości wznoszenia się na 9000 m (29530 stóp), 9 min 26 s, ustanowiony 14 kwietnia 2005 r.
- Rekord najwyższego startu, 8848 m (29030 stóp), ze szczytu Mount Everest , ustanowiony 14 maja 2005 r.
Linki zewnętrzne
- Oficjalny raport Eurocoptera
- Oficjalne zdjęcia z realizacji z 14 maja 2005 na stronie Eurocoptera.
- na YouTubie , na YouTubie .