Dirka Heidolfa
Dirka Heidolfa | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | Niemiecki | ||||||||||||||||||||||||
|
Dirk Heidolf (urodzony 14 września 1976, Hohenstein ) to były niemiecki kierowca szosowy motocykli solo na poziomie Grand Prix .
Jego najlepsze sezony były w 2002 i 2007 roku , kiedy zakończył rok na dwudziestym miejscu w mistrzostwach świata 250 cc. Prowadził własny zespół w Mistrzostwach Świata Moto3 o nazwie Racing Team Germany.
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 125 cm3 | Hondy | MAL | Japonia | SPA | ITA | AUT | FRA | NED | IMO |
GER w stanie spoczynku |
BIUSTONOSZ | GBR | CZE | KOT | W | AUS | NC | 0 | ||
1998 | 125 cm3 | Hondy | Japonia | MAL | SPA | ITA | FRA | SZALONY | NED | GBR |
GER 20 |
CZE | IMO | KOT | AUS | ARG | NC | 0 | |||
1999 | 250 cm3 | Hondy | MAL | Japonia | SPA | FRA | ITA | KOT | NED | GBR |
GER 21 |
CZE | IMO | VAL | AUS | RSA | BIUSTONOSZ | ARG | NC | 0 | |
2000 | 250 cm3 | Yamaha | RSA | MAL | Japonia | SPA | FRA | ITA | KOT | NED | GBR |
GER 20 |
CZE | POR | VAL | BIUSTONOSZ | PAK | AUS | NC | 0 | |
2001 | 250 cm3 | Yamaha | Japonia | RSA | SPA | FRA | ITA | KOT | NED | GBR |
GER 16 |
CZE | POR | VAL | PAK | AUS | MAL | BIUSTONOSZ | NC | 0 | |
2002 | 250 cm3 | Aprilia | Japonia |
RZS 14 |
SPA Ret |
FR 18 |
ITA Ret |
KOT 21 |
NED 20 |
GBP 18 |
GER 12 |
CZE 14 |
POR 9 |
BIUSTONOSZ 14 |
PAK 20 |
MAL 18 |
AUS 16 |
WAL 19 |
20 | 17 | |
2003 | 250 cm3 | Aprilia |
JPN Ret |
RSA Ret |
SPA 15 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA | KOT | NED |
GBP 15 |
GER 11 |
CZE 13 |
POR 17 |
BIUSTONOSZ 14 |
PAK 14 |
MAL 11 |
AUS 13 |
WAL 12 |
21 | 26 | |
2004 | 250 cm3 | Aprilia |
RZS 14 |
SPA 16 |
FR 16 |
ITA Ret |
CAT w stanie spoczynku |
NED |
BIUSTONOSZ 15 |
GER 18 |
GBP 17 |
CZE 11 |
POR 15 |
japoński 21 |
QAT Ret |
MAL 12 |
AUS Ret |
WAL 18 |
23 | 13 | |
2005 | 250 cm3 | Hondy |
SPA Ret |
POR 16 |
CHN 15 |
FRA w stanie spoczynku |
ITA Ret |
KOT |
NED 19 |
GBR ret |
GER 13 |
CZE Ret |
japoński 18 |
MAL 11 |
QAT 18 |
AUS 12 |
TUR 16 |
VAL Ret |
22 | 13 | |
2006 | 250 cm3 | Aprilia |
SPA 15 |
QAT 15 |
TUR 14 |
CHN 15 |
FR 18 |
ITA | KOT | NED | GBR |
GER 16 |
CZE 11 |
MAL w stanie spoczynku |
AUS 11 |
japoński 16 |
POR 16 |
VAL Ret |
21 | 15 | |
2007 | 250 cm3 | Aprilia |
QAT 15 |
SPA 10 |
TUR 13 |
CHN Ret |
FR 16 |
ITA 17 |
CAT w stanie spoczynku |
GBP 12 |
NED 16 |
GER 13 |
CZE 17 |
RSM ret |
POR 11 |
JPN Ret |
AUS 15 |
MAL 15 |
WAL 16 |
20 | 24 |