Dobry projekt (statek z 1793 r.)

Historia
Wielka Brytania
Budowniczy Thomas Hearn, North Shields
Wystrzelony 1793
Los Zniszczony 1805
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru 320 ( mbm )
Uzbrojenie
  • 1793: 4 × 4-funtowe działa
  • 1796: 4 × 6-funtowe działa
  • Uzbrojony statek: 14 x 24-funtowe karonady

Good Design został uruchomiony w Shields w 1793 roku. Stał się transportowcem z Newcastle. W latach 1797-1802 służył w brytyjskiej Królewskiej Marynarce Wojennej jako najemny uzbrojony statek, konwojujący statki na Morzu Północnym i transportujący żołnierzy. Jej załoga zakwalifikowała się do medalu Naval General Service Medal za służbę w kampanii egipskiej 1801 roku. Wróciła do służby kupieckiej i najwyraźniej zaginęła w 1805 roku.

Kariera

Dobry projekt pojawił się po raz pierwszy w Lloyd's Register ( LR ) w 1793 roku.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło
1793 J.Krótszy Pospiesz się i spółka Londyn LR
1796 J.Krótszy Pospiesz się i spółka Londyn LR

Wynajęty uzbrojony statek: Admiralicja wynajęła Good Design 2 lutego 1797 r. Dowódca Wilson Rathbone oddał ją do służby w maju. Konwojował na niej statki handlowe płynące z Leith do Łaby, czyli Elsynoru. W grudniu 1799 przeniesiony do dowództwa HMS Racoon .

Dowódca A.Brown zastąpił Rathbone'a. Dobry projekt kontynuowany na stacji North Sea. W lutym 1801 otrzymał awans na postkapitan . W dniu 14 lutego 1801 roku porucznik Robert Elliot został awansowany do stopnia dowódcy i otrzymał dowództwo Dobrego Projektu .

24 kwietnia Good Intent przybył do Plymouth Sound z oddziałami na Jersey i Guernsey. 4 maja popłynął do Jersey z oddziałami 9 pułku piechoty . Rząd brytyjski wysłał posiłki w odpowiedzi na doniesienia o wysłaniu wojsk francuskich na wybrzeże naprzeciw Wysp Normandzkich i Marcou. Good Design wrócił do Spithead z Jersey 18 maja.

16 czerwca Good Design i Gorgon wypłynęły z Cork . Nieśli 22 Pułk Lekkich Dragonów . Ponieważ Good Design służył w kampanii egipskiej marynarki wojennej (od 8 marca do 2 września 1801), jej oficerowie i załoga zakwalifikowali się do zapięcia „Egipt” do Medalu Marynarki Wojennej, który Admiralicja przyznała w 1847 r. wszystkim pozostałym przy życiu pretendentom . Elliott był jednym z oficerów, którym rząd turecki wręczył złote medale za służbę w Egipcie.

26 października ogłoszono w Hull, że wynajęte uzbrojone statki Prince William , Good Design i Pomona mają zostać spłacone w Newcastle po podpisaniu traktatu w Amiens; działania wojenne oficjalnie ustały 22 października. Ponieważ Good Design znajdował się na Morzu Śródziemnym, nie otrzyma zapłaty, dopóki nie wróci.

Oficjalne zapisy wskazują, że kontrakt Good Design wygasł 23 stycznia 1802 roku. Do Portsmouth dotarł jednak dopiero 2 lutego 1802 roku. Przywiózł ze sobą oddziały 12 Pułku Dragonów . Popłynął 6 lutego, aby spłacić Woolwich.

Usługa handlowa: Good Design powrócił do służby handlowej, ale Lloyd's Register jej nie przewoził. Rejestr Statków , opublikowany po raz pierwszy w 1800 roku, tak. Nosił ją od 1800 roku, ale z nieaktualnymi danymi. (Rejestry były tak dokładne, jak ich właściciele starali się je prowadzić).

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło
1800 R. Watsona Trewhitta transportu Newcastle RS
1802
R. Watsona Fotheringhama 		Trewhita
Transport Newcastle Newcastle–Londyn 		RS

Good Design rozpoczął handel z Bałtykiem. Doniesiono, że Good Design , Fotheringham, mistrz, przybył do Gravesend z Memel 22 lipca 1803 roku.

Los

W dniu 23 marca 1805 Good Design , Aitkens, kapitan, został doprowadzony do brzegu na wybrzeżu Wyspy Man i rozbił się. Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Liverpoolu do Rygi . Nie figurowała już w tomie Rejestru Statków z 1806 roku .

Notatki

Cytaty

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Good_Design_(1793_ship)&oldid=1124047950 ”